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Salut tous le monde , alors j'explique ma question mon ptit v5 de 150 me fait un joint de cullasse et je peut avoir une cullasse de 170 en tres bon etat de 140 000 km moins cher que la rectification de la mienne qui a 232 000 maintenant .
Alors est ce que ça ce monte ? Je pense pas que ce soit courrant comme modif mais si jamais quelqu'un a n'importe qu' elle info je suit preneur !!
Je sait deja que la grosse differrence ce situe au niveau des soupapes passés de 10 a 20. Poussoir hydrolique variable pour le 170 et et poussoir hydrolique "fixe"pour le 150 .Chaine de distri 90 maillons et 98 le 170.
Je dit peutetre des conneries ^^.
J'aimerais bien savoir si la largeur de la chaine de distri est differente je ne pense pas que vw ce soit amuser a tout modifier connaissant leur gout du recyclage ^^

Merci

Edit : au vue du joint de 2 cullasse ça va etre dur , chaque "trou' sont des remontés d'huile ?

niveau electronique, tu es sur que ca posera pas de probleme ?
le calculateur est identique ?

pareil : collecteur admission et echappement : c'est les memes entre 150-170 ?