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ROMUTDI110
MessagePosté: 31 Jan 2016, 20:29 
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Golf IV TDI 110
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Bonjour bonsoir

Je viens vers vous pour avoir des renseignement j'aimerai augmenter la puissance de ma voiture qui est actuellement un golf 4 tdi 110
J'aimerai savoir quelle est le mieux pour moindre cou je ne veux pas dépenser des milles et des cents et surtout ce qui tient le mieux.
Merci
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JackDaniel's
MessagePosté: 31 Jan 2016, 20:33 
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Highline de Sep 2001
Bonjour.

Il y a ÉNOOOORMÉMENT de sujet parlant de ça.. Cherche ici, sur Google, je t'assure que tu trouveras énormément de choses.
Ce n'est pas hostile, cherches, et si tu trouves vraiment rien nous te ferons part de ce que nous savons (à condition que tu précise sur l'objectif précis et/ou le budget précis)
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ROMUTDI110
MessagePosté: 31 Jan 2016, 20:40 
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Golf IV TDI 110
Autre de Mar 1998
D'accord merci je vais essayer de trouver mon bonheur dans les recherches.
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JackDaniel's
MessagePosté: 31 Jan 2016, 20:42 
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Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Commence par là http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/prepas-moteur-performance-tdi-t770.html


Édit : 58 pages c'est long, mais très instructif crois le


Dernière édition par JackDaniel's le 31 Jan 2016, 20:44, édité 1 fois.

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MessagePosté: 31 Jan 2016, 20:43 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Salut a moindre coup je vois

- Augmentez le diamètre de l’entrée d'air de la boite a aie et l'amener devant le pare choc
- Filtre a air 20-30€
- Nez injecteur 250€
- Ligne 300€
- Une gestion a 250-300€

La tu aura déjà un bon ressenti ;)
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ROMUTDI110
MessagePosté: 31 Jan 2016, 20:59 
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Golf IV TDI 110
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Merci c'est cool ici je vais me pencher dessus Jack Daniels.
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 22:36 
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Golf IV TDI 110
Autre de Mar 1998
J'ai regarder à peu près le lien je n'ai pas tout comprit malheureusement. Je pense plutôt me pencher sur ce que tu m'a dit vholdv.
Peut tu m'en dire un peu plus stp
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JackDaniel's
MessagePosté: 31 Jan 2016, 22:43 
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Sur la 50aine de page c'est pourtant détaillé. (sans compter le reste, internet est vaste..)

En gros augmentation de puissance c'est: plus d'air, plus de carburant = plus de puissance
Nez d'injecteur avec reprog = 150cv plus ou moins.. mais attention au couple, trop de couple nécessitera un embrayage renforcé
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 22:46 
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Golf IV TDI 150
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Bah pas grand chose a dire lol

- Pour la boite a air, tu remplacer le tube d’arriver, par une boa flexible que tu fait descendre jusqu’à pare choc pour récupérer l'air frais au max
- Filtre a air, bmc
- Nez injecteur, pour rester fiable tu met 0.220 ou 0.230, j'en est vu mettre des 0.280 sur un 100 ou 110
- Une ligne, bah pu de cata, pu d'intermédiaire, pu de silencieux, de diametre 63 ou 63.5 de préférence
- Et un gestion pour armonier le tout
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JackDaniel's
MessagePosté: 31 Jan 2016, 22:51 
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vHOLDv a écrit:
Bah pas grand chose a dire lol

- Pour la boite a air, tu remplacer le tube d’arriver, par une boa flexible que tu fait descendre jusqu’à pare choc pour récupérer l'air frais au max
- Filtre a air, bmc
- Nez injecteur, pour rester fiable tu met 0.220 ou 0.230, j'en est vu mettre des 0.280 sur un 100 ou 110
- Une ligne, bah pu de cata, pu d'intermédiaire, pu de silencieux, de diametre 63 ou 63.5 de préférence
- Et un gestion pour armonier le tout


attention aux quiproquo aussi... 0.220, 0.230, 0.280 je suppose que tu parles pour pompe rotative externe (et donc 90/110) , les 100 c'est diff
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 22:56 
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Golf IV TDI 150
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Alors 110 alors ;)

J'avais vu l'annonce du gars sur un groupe, elle c'est vendu en 12min son ibiza lol
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JackDaniel's
MessagePosté: 31 Jan 2016, 22:58 
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Car le 100 c'est ip comme ton 150 (sauf qu'ils sont plus gros tes injecteurs)
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 22:59 
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Le nez d'injecteur et une reprog suffirait ?
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:01 
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pour 150cv oui
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:03 
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Donc en gros si je fais une reprog et j'installe nez d'injecteur je serais à 150 ch ?
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:05 
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Sur un 110 oui environ, selon le mappeur ;)
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:07 
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http://www.evoperf.com/nez-injecteur/82 ... -dssr.html c'est cela les nez d'injecteur ?
Comment sa selon le mappeur ?
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:10 
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je connais pas ce site, ils vendent des trucs n'étant pas d'eux?
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:12 
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Je ne sais pas désolé je suis tomber dessus en cherchant ce que c'était les nez d'injecteur
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:14 
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En effet il vendent ce qui n'est pas deux mais je suis tomber sur le site des nez d'injecteur 50e moin chère que le site evo perf
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:28 
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Commande direct sur le vrai site

Pour ta puissance, ca va être selon le mappeur et demande, tu peu avoir +150cv en tout cas, mais sa sera ton embrayage ensuite qui aura du mal

http://dss-fr.com/index.php/injecteur-t ... c-77_22_31
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ROMUTDI110
MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:33 
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D'accord merci je vais me renseigner pour tout sa et chercher une personne qui fait de bonne reprog.
Qu'est ce que sait le mappeur ?
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JackDaniel's
MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:35 
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Comment on peut savoir ce que sait le mappeur ? :idea:
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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:35 
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Le mappeur c'est celui qui fait la reprog, qui touche a ta gestion dans le calculateur ;)
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ROMUTDI110
MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:37 
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D'accord merci beaucoup vaut mieux changer d'abord les nez d'injecteur et faire la reprog ensuite
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