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salut
ton turbo tu l'a acheté neuf ou c'est un montage hybride ?
tu l'a acheté où et pour quelle somme ? merci

Je n'est pas eu la facture du turbo malheureusement.
C'est un hybride oui, corps du vnt 17(tdi150) et aspi duV6tdi 2,5l
Il me semble qu'il vient de chez Turbofrance

A Sullisax

Alors, ça devient quoi ce montage??

Salut!

Échangeur reçu, j'ai été cherché la boite à air de R32, le montage est prévu jeudi aprèm!
Les photos suivront, il va falloir que je présente l'auto! Et puis j'hésite entre passage chez ATH ou via une connaissance, j'aimerais bien un passage au banc histoire de voir ce que sort la bête!

A suivre...

Sont où les photos des nouvelles pièces?

Possible que la reprog soit grasse pour le rodage des nouvelles pièces.

Salut Sullisax!

C'est quoi la modif de boite prévue?

Merci

de la boite a air je présume. admission tubulure R32 DSG

Voilà les news extraite de mon topic de présentation

http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/golf-4-tdi-130-de-sullisax-t68757.html

Voilà le kit spécial Golf Tdi (avec emplacement de sonde de pression/température sur un coude)



Hier l'opération mise en place de l'échangeur à été un échec , en effet je voulais quand même une certaine discrétion (c'est ma voiture de tout les jours et je traverse une bonne ville pour rentrer chez moi tout les jours) et j'avais pas démonter mon part choc au préalable pour voir réellement ce que sa pouvait donner et l'échangeur était fournir sans notice.
Je pensais devoir découper l'intérieur du part choc mais pas jusqu'au spoiler et donc voir apparaitre l'échangeur dans la "bouche centrale" du spoiler.
Comme je ne souhaite pas toucher à la traverse ni m'engagé à changer le part choc pour un style R32, je reste avec l'échangeur d'origine!

Au passage voilà ce que sa donnais


Oui c'est bien de la modif pour passage de l'embouchure entrée d'air R32DSG que je parlais

J'ai peur de ne comprendre ta réflexion sur le FMIC. Pour avoir son maximum d'efficacité, il faut qu'il chope un maximum d'air frais, donc tu n'a pas d'autre position que celle dans les ouvertures d'origine. Ça se remarque car le FMIC n'est pas peint. Balance une couche de noir mat dessus, utilise des durites noire et crois moi, 99,7% des gens n'y verront rien.

T'as qu'à regarder mon FMIC XXXL deriere le pc avant. Peint en noir indétectable. Sauf les durites.

Je suis également conscient que la partie du FMIC qui reçoit pas d'air comme la partie inférieure n'est surement pas aussi efficace qui ça pourrait l'etre

moi je le voie très bien ton echangeur ! lol

je trouve que sa fais beau goss sur ton tdi gris

avec le échangeur S3 + une reprog sur le moteur 150, elle devra attendre 200cv non???

rajoute un bmc aussi et un decata ou vidage catalyseur;)

Je pense que oui sa peut le faire mais niveau turbo et embrayage je ne sais pas

Ne t'inquiette pas! tu te bas pour des queux de cerises! le mien était alu à blanc au début. puis peint en noir mat, puis repassé en couleur alu.

Aucune différence. Enfin pas surffisement pour qu'ai relevé 2 dizièmes au km en allant taffer avec la caisse.

Moi, je préféré en couleur noir, pour la discretion, mais bon, au vue des tofs du ring, ca claque en gris aussi.

Temps que ton FMiC respire bien!

Bonjours les amis petite question.
J'ai un mk4 150 tdi repro. 192cv j'aimerais en tiré encore plus.
Je penser donc a un echangeur air/air avec les tubes alu === http://cgi.ebay.fr/FMIC-VW-GOLF-MK4-1-9 ... 5190e8376b
Quand penser vous?? Le prix et deja trés correct je pense .

c'est un échangeur pour 130 pour faire un façade je sais pas si sa va sur 150 sauf si tu prend juste l'échangeur

Exact tu a raison.Je pensé que c'etait pareil.
Du coup comme tu le dit j'ai vu juste l'échangeur http://cgi.ebay.fr/FMIC-FFRONT-MOUNT-TU ... 2eab5f8453
Quand pense tu ?
J'aimerais le mettre comme les golf de la page 1 ou 2.
J'espere que ce n'est pas la guerre

salut, cette échangeur est plus petit que ton échangeur d'origine... ton échangeur d'origine peut tenir jusque 230cv environ

il est plus long mais plus petit

sa fait un volume d'environ 8016cm3 (environ 8 litres) pour l’échangeur de TDI 150 contre 5005cm3 (soit environ 5 litres) pour l’échangeur
d'ebay

Celui du 130 a combien?

Pour le 130 j'ai comme dimension 183x190x85 donc sa donne un volume de 2955cm3 (environ 2,9 litres)