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mark1985	Sujet du message: Posté: 11 Jan 2010, 19:57
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	den's30 a écrit: Mais est-ce que le mécaisme d'origine arrive à tenir autant de couple qu'un renforcé (qui set plus fort que l'origine) ça tient sans soucis ça va faire un an que j'ai le mien, en gros 15mil kms, avec le couple que j'ai et 0 probleme!! Au portugal presque toute les voitures prépa et grosses prépa (600/700Nm) tourne avec des embrayage comme cela... Car le sachs en metal fritté patine a la première charge avec leur couple!
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den's30	Sujet du message: Posté: 11 Jan 2010, 20:01
Golfiste Fidèle Inscription: 14 Oct 2009, 19:21 Messages: 974 Localisation: Dans mon cuir chauffant ou mon atelier.. Région: 30 Golf IV TDI 115 Basis de Déc 1999	Et si on remplace le disque métal fritté par un organique (en laissant le méca origine) tu crois que ça marche aussi
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mark1985	Sujet du message: Posté: 11 Jan 2010, 21:00
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	ça je saurai pas te dire..
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willy13	Sujet du message: Posté: 18 Jan 2010, 20:16
Nouveau Membre Inscription: 12 Jan 2010, 23:08 Messages: 6 Localisation: marseille	tu peut laisser le mécanisme d origine et mettre le disque organique tu risque rien..
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den's30	Sujet du message: Posté: 18 Jan 2010, 20:25
Golfiste Fidèle Inscription: 14 Oct 2009, 19:21 Messages: 974 Localisation: Dans mon cuir chauffant ou mon atelier.. Région: 30 Golf IV TDI 115 Basis de Déc 1999	willy13 a écrit: tu peut laisser le mécanisme d origine et mettre le disque organique tu risque rien.. Tu penses que ça arrive à tenir le couple
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willy13	Sujet du message: Posté: 19 Jan 2010, 18:30
Nouveau Membre Inscription: 12 Jan 2010, 23:08 Messages: 6 Localisation: marseille	oui mais il faut pas mettre une tonne de couple..une bonne reprog sa devrais passer les yeux ferme.
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 29 Jan 2010, 22:09
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	den's30 a écrit: [...] Tu penses que ça arrive à tenir le couple pour info c'est pas le disque le plus important c'est le mecanisme c'est lui qui decroche à cause du couple par contre je voudrais bien savoir commant savoir si on à un VM bimasse ou pas
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den's30	Sujet du message: Posté: 29 Jan 2010, 22:21
Golfiste Fidèle Inscription: 14 Oct 2009, 19:21 Messages: 974 Localisation: Dans mon cuir chauffant ou mon atelier.. Région: 30 Golf IV TDI 115 Basis de Déc 1999	Le bimasse est la monte d'origine..
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 29 Jan 2010, 23:30
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Gibon a écrit: Dans le cas d'une simple repro et comme j'ai pu te le dire par MP, il faut privilégier un organique + VM bimasse, ça suffit amplement même pour une préparation un peu corsée (jusqu'à 500Nm). Il arrive que le 4 patins métal fritté usine le VM prématurément. Et puis déjà pour arriver à 500Nm, il faut en vouloir. en fait du coup ça me fait me demander: elles ont quel genre d'embrayage les grosses berlines de grande puissance et les supercars avec + de 500nm de couple? elles font pas de bruit d'embrayage donc je voudrais savoir...
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Gibon	Sujet du message: Posté: 30 Jan 2010, 09:35
Golfiste Timide Inscription: 21 Juil 2007, 19:42 Messages: 143 Localisation: CAEN Région: 14 Autre VAG TDI 130 Autre de Nov 2002	Kalgti337 a écrit: [...] en fait du coup ça me fait me demander: elles ont quel genre d'embrayage les grosses berlines de grande puissance et les supercars avec + de 500nm de couple? elles font pas de bruit d'embrayage donc je voudrais savoir... Elles ont des mécanismes et disques pleins plus résistants. Prenons un exemple intermédiaire, les leon et golf 5 TDI 170 résistent à des couple atteignant 480Nm avec des disques et mécanismes d'origine. Je suppose que les coefficients de friction sont bien plus élevés, les matières spécifiquement adaptées etc.
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 30 Jan 2010, 18:48
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	den's30 a écrit: Le bimasse est la monte d'origine.. non les 90ch et certain 110 sont pas en bimasse les voitures en boite 5 n'ont pas tous des bimasse c'est pour ca que je demande
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Bato-San	Sujet du message: Posté: 30 Jan 2010, 18:56
Golfiste Curieux Inscription: 19 Avr 2007, 15:16 Messages: 362 Localisation: vwland Région: 94 Golf IV TDI 90 Basis de Oct 1998	Lolo 45 a écrit: [...] non les 90ch et certain 110 sont pas en bimasse les voitures en boite 5 n'ont pas tous des bimasse c'est pour ca que je demande Tous les G4 tdi sont en bi masse. J'avais un luk sur mon tdi 90 AGR de 98.
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 30 Jan 2010, 19:11
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Gibon a écrit: [...] Elles ont des mécanismes et disques pleins plus résistants. Prenons un exemple intermédiaire, les leon et golf 5 TDI 170 résistent à des couple atteignant 480Nm avec des disques et mécanismes d'origine. Je suppose que les coefficients de friction sont bien plus élevés, les matières spécifiquement adaptées etc. Ok merci!
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willy13	Sujet du message: Posté: 30 Jan 2010, 22:51
Nouveau Membre Inscription: 12 Jan 2010, 23:08 Messages: 6 Localisation: marseille	il faut mettre des sachs.. un conseil.
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 15:49
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	salut all , a votre avis on peut monter volant moteur + embrayage 130/150 sur un 115 ? car je vais changer ma boite et je pense changer le VM et embrayage en même temps et sur oscaro il y'a un KIT qui me reviendrait moins cher que si je prenait tout séparément pour 115 en plus c'est fait pour 150cv comme ca si je reprog il y'aura pas de problème. je vous montre le lien http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... LES=427605 merci
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Rominou34	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 15:54
Golfiste Curieux Inscription: 06 Jan 2009, 04:41 Messages: 325 Localisation: BEZIERS Région: 34 Véhicule non VAG Autre Autre de Nov 2003	je pense que pour l'embrayayage du 130 c'est pareil vu que le 115 est un moteur dégonflé du 130... bon choix pour changer le vm en meme temps
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Rominou34	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 15:55
Golfiste Curieux Inscription: 06 Jan 2009, 04:41 Messages: 325 Localisation: BEZIERS Région: 34 Véhicule non VAG Autre Autre de Nov 2003	Pour tout ceux qui ont un TDi 100 attentino aux embrayage renforcé, car c'est la boite qui prend dans la gueule.... j'ai un copain qui viens de le mettre et avec sa reprog 160ch il a cassé la boite au bout de 3 mois ( 125000 km)
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 15:59
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	merci rominou34. c'est compliqué parce que sur le site d'oscaro ils marquent juste compatible 130 et 150 mais pas 115 j'ai peur de l'acheter et que c'est pas compatible mais si c'est bon ca serait bien.
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Rominou34	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 16:02
Golfiste Curieux Inscription: 06 Jan 2009, 04:41 Messages: 325 Localisation: BEZIERS Région: 34 Véhicule non VAG Autre Autre de Nov 2003	attend des réponses des autres membres masi je croit que c'est bien ça. et puis si c'est pas compatible tu as 15 jours pour le renvoyé c'est marqué sur le site
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 16:22
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	merci tu as raison , je vais attendre quelques autres avis et je commanderais si c'est favorable
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Clown81	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 17:31
Golfiste Curieux Inscription: 19 Mai 2009, 12:09 Messages: 226 Localisation: albi Région: 81 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	Rominou34 a écrit: Pour tout ceux qui ont un TDi 100 attentino aux embrayage renforcé, car c'est la boite qui prend dans la gueule.... j'ai un copain qui viens de le mettre et avec sa reprog 160ch il a cassé la boite au bout de 3 mois ( 125000 km) C'est arrivée a quelqu'un d'autre sur TDI 100 ? sa m inquiete un peu la moi qui compte faire une prepa moteur avec forcément embrayage renforcé... Pas envie de payé 7000 euro la boite Au passage quelqu un pourrait me donner la référence d un embrayage rigide ou renforcé pour les TDI 100 ? Merci
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 02 Mar 2010, 17:52
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	Rominou34 a écrit: attend des réponses des autres membres masi je croit que c'est bien ça. et puis si c'est pas compatible tu as 15 jours pour le renvoyé c'est marqué sur le site je vient de voir sur le topic de sophianez que les disques sont les memes mes le mécanisme est pas le même. je sais pas quoi faire
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 03 Mar 2010, 00:10
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	dites moi si j'ai bien compris l'embrayage du 115 est le meme que le 130 et 150 donc si je reprog ma 115 a 150 j'ai pas besoin de mettre un renforcé et il supportera un couple de 350Nm ?
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Rominou34	Sujet du message: Posté: 03 Mar 2010, 01:12
Golfiste Curieux Inscription: 06 Jan 2009, 04:41 Messages: 325 Localisation: BEZIERS Région: 34 Véhicule non VAG Autre Autre de Nov 2003	pour 350 Nm je pense que oui le 130 supporte 410 Nm il me semble. le 100 supporte 325 Nm donc c'est bon
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 03 Mar 2010, 09:53
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	oké merci rominou , donc je vais rester sur mon embrayage 115 par contre ca m'énerve qu'il y'ai des kit pour 130 et 150 avec Volant moteur pour 560 et pas pour 115 , en achat séparé ca me revient a plus de 700
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