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o_gato007	Sujet du message: Posté: 30 Sep 2009, 15:19
Nouveau Membre Inscription: 24 Juil 2009, 14:04 Messages: 10 Localisation: maison alfort	Bonjour a tous! Justement j'ai une golf TDI 150 et je voulais mettre un filtre a air GREEN est ce que ça va apporter vraiment quelquechose ou pas? Le debimetre ne risque t'il pas de prendre un coup? Voilà, j'aurai aimer avoir vos avis.. Salutations
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 01 Oct 2009, 08:09
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	Salut, ca ne sert à rien et tu aura des soucis de débimètre
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o_gato007	Sujet du message: Posté: 01 Oct 2009, 12:42
Nouveau Membre Inscription: 24 Juil 2009, 14:04 Messages: 10 Localisation: maison alfort	Salut! Bon bah oki!! du coup je l'ai rammené chez autobac et j'ai repris un filtre à air d'origine... Salutations
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chvins	Sujet du message: Posté: 04 Oct 2009, 17:10
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	Filtre a air bmc reçu filtre installé mon filtre bmc il donne une meilleur reprise ca c est sur et je consomme moins
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 04 Oct 2009, 21:56
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Bon choix le BMC!
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figo62007	Sujet du message: Posté: 10 Oct 2009, 11:24
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	Salut a tous, je sais pas quoi prendre comme marque de filtre a air. Soit bmc , green ou pipercross, pouvez-vous me dire si une de ces marque est plus performantes. Merci beaucoup
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figo62007	Sujet du message: Posté: 10 Oct 2009, 12:08
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	D'apres le forum les filtres green et bmc sont en coton donc dangereux pour le débimètre et pipercross en mousse ce qui est mieux .
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figo62007	Sujet du message: Posté: 10 Oct 2009, 12:36
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	j'ai trouver ça : http://www.mecatechnic.com/GO4_GC45400P ... -Beetle.ht Il est pas chère, comparais au autre qui sont a plus 60 Euros.
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figo62007	Sujet du message: Posté: 10 Oct 2009, 12:38
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
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chvins	Sujet du message: Posté: 10 Oct 2009, 13:14
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	prend un bmc franchement voila tu sera pas déçu et c est garanti
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figo62007	Sujet du message: Posté: 10 Oct 2009, 13:22
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	Je vien d'acheter un fitre a air pipercross, j'hésitais entre un bmc, je vous dirais s'il y a une différence. Voici le lien: http://www.boitier-additionnel.com/zoom ... s&art=2008
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figo62007	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 18:32
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	Bonjour, je vien d'essayer mon filtre a air Pipercross et j'en suis tres content , on sent vraiment une différence par rapport au filtre a air classique, l'accéleration est plus franche, on sent plus d'air qui arrive, niveau du bruit un léger plus, dans les 4000 tours on sent l'air qui arrive vraiment plus fort par rapport autre filtre classique . Voila je vien d'adopter les filtres a air sport. PS: es-ce-qu' on doit huiler beaucoup le filtre ou léger. Merci beaucoup
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GGTDI130M	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 18:41
Golfiste Curieux Inscription: 14 Mar 2008, 16:03 Messages: 323 Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	moi aussi j'ai senti la différence , elle est évidente surtout au niveau des reprises j'en suis plus que satisfait franchement je recommande le filtre pipercross a 100%
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figo62007	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 19:04
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	Salut , C'est vrai, au niveau des reprises c'est terrible , on sent vraiment la différence.
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GGTDI130M	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 19:47
Golfiste Curieux Inscription: 14 Mar 2008, 16:03 Messages: 323 Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	c 'est clair
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chvins	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 23:18
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	boite a air r32 + un fitre sport c est le top
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Toutella	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2010, 17:23
Golfiste Timide Inscription: 22 Juil 2009, 23:44 Messages: 48 Localisation: TOULOUSE (31) - VILLENEUVE / LOT (47) - RODEZ (12) Région: 31 Golf IV 1.6 Confort de Jan 1999	Bonjour ! Je suis intéréssé par un filtre à air pour ma G4 1.6 L SR (8v). J'ai pu voir que sur les TDI, les pipercross rendent plutôt bien mais est-ce aussi le cas pour les motorisations essence (niveau reprise, conso, sonorité) ?
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 17 Mai 2010, 18:17
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	T'es sûr de ton coup pour le Pipercross à sec ? Parce que j'ai bien cherché et j'ai jamais réellement trouver de Pipercross tournant à sec, le fameux spécial Tdi pour pas abîmer les débimètres mais je voudrais bien que tu me donnes ta référence de Pipercross car un filtre "coton" ne tourne jamais à sec, ce sont les filtres papiers voir mousse qui tournent à sec, il est fait en quoi le tien ? Maintenant bien sûr on peut prendr eun Green et un KN et ne pas le huiler çà marchera quand même, la filtration sera pas terrible mais bon toute façon faut pas se leurrer...
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Fab_Golf.IV.TDI	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2010, 15:18
Golfiste Passionné Inscription: 14 Mai 2010, 23:50 Messages: 1537 Localisation: Rhône-Alpes Région: 42 Golf IV TDI 130 Confort + de Juin 2002	Bonjour ! Y a t'il quelqu'un qui peu témoinier que son débimètre est mort après avoir installé l'un de ces filtres du type : green, K&N etc (ce en coton) ? merci
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Scenium62	Sujet du message: Posté: 21 Mai 2010, 21:13
Golfiste Timide Inscription: 15 Sep 2007, 13:43 Messages: 78 Région: 59 Autre Skoda Autre Autre de Mar 2016	Moi j'ai un BMC depuis pas mal de temps , depuis que j'ai fait ma reprog chez ATH et aucun pb de débimetre, faut bien le nettoyer tout les 5000km environ et voila, aucun pb de debimetre il est d'origine , j'ai 192000km là et reprog fait a 89000km
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 21 Mai 2010, 21:17
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4865 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	moi j ai mis un filtre green dans la boite a air d origine et rien a signaler du coter du debimetre
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Fab_Golf.IV.TDI	Sujet du message: Posté: 29 Mai 2010, 23:49
Golfiste Passionné Inscription: 14 Mai 2010, 23:50 Messages: 1537 Localisation: Rhône-Alpes Région: 42 Golf IV TDI 130 Confort + de Juin 2002	merci sa rassure car sa fait peur ces histoires de débimetre fusié par des filtres a air sport ! @+
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Golf-be	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2010, 08:19
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Sep 2009, 15:10 Messages: 640 Localisation: Liège Région: Belgique Golf IV TDI 100 Sport + de Avr 2002	Bonjour à tous, je ne sais pas si je suis dans la bonne section mais bon. Je me pose la question suivante : quand on installe un kit d'admission BMC/CDA sur son moteur TDI, comment fait-on pour le débimètre d'air ?
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Spider8385	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2010, 08:44
Golfiste Curieux Inscription: 14 Aoû 2007, 19:42 Messages: 183 Localisation: Spain (Castellón) Région: Espagne Golf IV TDI 150 Rabbit de Juin 2003	Golf-be a écrit: Bonjour à tous, je ne sais pas si je suis dans la bonne section mais bon. Je me pose la question suivante : quand on installe un kit d'admission BMC/CDA sur son moteur TDI, comment fait-on pour le débimètre d'air ? t'as rien à faire avec le débimètre...je veux dire qu'il reste fixé là ou il est fixé d'origine...donc 0 soucis!
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Golf-be	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2010, 19:43
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Sep 2009, 15:10 Messages: 640 Localisation: Liège Région: Belgique Golf IV TDI 100 Sport + de Avr 2002	OK merci, donc le filtre vient se placer juste avant je suppose et on conserve la section de "tuyau" où vient se fixer le filtre.
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