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Auteur	Message
KALGTI337	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 12:05
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Ducatitom a écrit: Pourquoi? Parce-que c'est le meilleur selon certains préparateurs de renom en qui j'ai confiance, que sur ma GTI il marche très bien, et que ces filtres sont utilisés en compétition.
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Ducatitom	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 12:11
Golfiste Timide Inscription: 11 Oct 2007, 08:05 Messages: 45 Localisation: Poitiers Région: 86 Golf IV TDI 130 Basis de Déc 2002	Kalgti337 a écrit: Ducatitom a écrit: Pourquoi? Parce-que c'est le meilleur selon certains préparateurs de renom en qui j'ai confiance, que sur ma GTI il marche très bien, et que ces filtres sont utilisés en compétition. :wink: Question bête, mais tu te bases sur de l'essence ou du diesel? parce que selon ce que j'ai lu, certaines marques sont plus conseillées pour l'essence ou le diesel.
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 12:20
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	je me base sur les essence, le 1.8T VAG.
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Angebenoit	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 12:45
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2006, 20:53 Messages: 813 Localisation: Cherbourg	ITG, j'ai jamais testé. Tout ce que je peux te dire c'est que ma moto tourne avec un KN depuis plus de 5 ans (une merveille) et ma GOLF TDI depuis plus d'un an et c'est nickel aussi. KN est aussi très souvent utiliser pour les véhicules de pistes et compétition, ce sont de bon filtre. Après ITG est peut être aussi bien, je n'ai pas d'avis dessus puisque je ne connais pas. Sinon GREEN qui est un filtre coton un peu moins cher que le KN, vieilli moins bien dans le temps, au fils des nettoyages il s'abime.
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Ducatitom	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 14:01
Golfiste Timide Inscription: 11 Oct 2007, 08:05 Messages: 45 Localisation: Poitiers Région: 86 Golf IV TDI 130 Basis de Déc 2002	Angebenoit a écrit: ITG, j'ai jamais testé. Tout ce que je peux te dire c'est que ma moto tourne avec un KN depuis plus de 5 ans (une merveille) et ma GOLF TDI depuis plus d'un an et c'est nickel aussi. KN est aussi très souvent utiliser pour les véhicules de pistes et compétition, ce sont de bon filtre. Après ITG est peut être aussi bien, je n'ai pas d'avis dessus puisque je ne connais pas. Sinon GREEN qui est un filtre coton un peu moins cher que le KN, vieilli moins bien dans le temps, au fils des nettoyages il s'abime. Tiens, ça me fait penser, que je pourrais en profiter pour me renseigner pour changer celui de mon Ducat'. Je vais voir pour changer la ligne d'échappement la semaine prochaine, je vais faire un tire groupé je pense. Merci
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Eben	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 14:38
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4256 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	salut moi jai un kn ds ma boite a air dorigine je le netoie a leau froide + produit vaisselle je napplique rien dessus une fois sec, sa fai 30000 bornes kue je lai et r a s. jai pa vraiment senti la difference car je lai placé juste apres avoir fait ma reprog tchusss
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Ducatitom	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 14:45
Golfiste Timide Inscription: 11 Oct 2007, 08:05 Messages: 45 Localisation: Poitiers Région: 86 Golf IV TDI 130 Basis de Déc 2002	merci de ton impression, je pense que je vais tester ça. En fait c'est surtout la conso qui m'importe. Et un peu de couple à bas regime. Un de mes collègue a installé ce genre de filtre et il a gagné 1 ou 2 litres au 100 sur sa conço moyenne. Attention le vehicule en question est un Dodge Durango V8 de 400cv qui fait du 16l en moyenne . là c'est vraiment visible.
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2007, 15:19
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	K&N c'est très bien de tte façon.
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Marko30	Sujet du message: Posté: 05 Déc 2007, 11:11
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2007, 19:03 Messages: 260 Localisation: mantes	j'ai un filtre kn et les produit d'entretiens seulement je ne sais pas comment les utiliser qq41 pour me conseiller ?
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 05 Déc 2007, 11:22
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	moi j'ai un green en filtre dans la boite d'origine et j'ai 115 000 km avec et aucun probleme je le nettoye à chaque vidange tous les 15 000 avec du produit vaiselle
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Marko30	Sujet du message: Posté: 05 Déc 2007, 13:09
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2007, 19:03 Messages: 260 Localisation: mantes	ah ouiiiii mais bon je voulais savoir comment utiliser mon kit merci
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Angebenoit	Sujet du message: Posté: 05 Déc 2007, 19:27
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2006, 20:53 Messages: 813 Localisation: Cherbourg	Marko30 a écrit: ah ouiiiii mais bon je voulais savoir comment utiliser mon kit merci Si c'est un kit de nettoyage KN, c'est écrit sur la boite, je pourrais pas expliquer mieux. Si tu arrives à me lire, tu arriveras à lire la notice.
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Marko30	Sujet du message: Posté: 07 Déc 2007, 09:35
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2007, 19:03 Messages: 260 Localisation: mantes	oui mais c'est que c'est en anglais et assez mal expliquer mais je ferai un topic car je viens de réussir a comprendre le truc
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Angebenoit	Sujet du message: Posté: 07 Déc 2007, 18:13
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2006, 20:53 Messages: 813 Localisation: Cherbourg	Bah moi sur le mien, c'est en français.
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Crazydriver	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2008, 16:59
Nouveau Membre Inscription: 04 Sep 2007, 15:55 Messages: 28 Localisation: Pessac	tout les filtres k&n sont ils identiques sur golf iv TDI? Si ce n'est pas le cas, connaissez vous les ref de celui pour tdi 150? Merci
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Captn	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2008, 17:13
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Avr 2006, 10:43 Messages: 529 Localisation: trop Région: 91 Autre Seat TDI 130 Autre de Avr 2004	http://www.knfilters.com/search/appsear ... ang=French => 33-2128
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Cassius	Sujet du message: Posté: 01 Fév 2008, 14:29
Golfiste Curieux Inscription: 26 Jan 2007, 22:25 Messages: 191 Localisation: laragne	moi je vien de monté un kit admission green speed'r sur ma golf ben elle marche mieu qu'avec celui d'origine
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Leonwtcc	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2008, 22:24
Golfiste Timide Inscription: 05 Juil 2007, 10:42 Messages: 42 Localisation: albertville	que me conseillez-vous pour ma leon v6 qui est deja reprogrammer
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Leonwtcc	Sujet du message: Posté: 15 Avr 2008, 09:02
Golfiste Timide Inscription: 05 Juil 2007, 10:42 Messages: 42 Localisation: albertville	ou trouver le filtre KN le moins chere pour ma leon v6
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elgringo330	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2008, 15:15
Golfiste Curieux Inscription: 26 Nov 2007, 18:29 Messages: 351 Localisation: rouen Région: 76 Autre Seat Autre Autre de Avr 2007	Et les gars achetez vous un filtre à air d'origine chez VW et avec le reste invitez votre nana au resto, votre voiture marchera aussi bien et votre copinne sera contente. 80 euro un filtre, vous imaginez vous allez acheter un morceau de coton (une matiere vraiment pas cher) pour plus de 500 franc alors qu'un filtre papier fais aussi bien voir mieu pour 4 fois moi cher. Et si vraiment ca ameliorerai le rendement d'un moulin les constructeurs l'aurai fait depuis super longtemps.
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whitebiker	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2008, 15:48
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Déc 2007, 12:07 Messages: 997 Localisation: Stras Région: 2B Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Sep 2003	elgringo330 a écrit: Et les gars achetez vous un filtre à air d'origine chez VW et avec le reste invitez votre nana au resto, votre voiture marchera aussi bien et votre copinne sera contente. 80 euro un filtre, vous imaginez vous allez acheter un morceau de coton (une matiere vraiment pas cher) pour plus de 500 franc alors qu'un filtre papier fais aussi bien voir mieu pour 4 fois moi cher. Et si vraiment ca ameliorerai le rendement d'un moulin les constructeurs l'aurai fait depuis super longtemps. la revolution del gringo330
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Bora v6	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2008, 15:55
Nouveau Membre Inscription: 25 Juil 2007, 19:53 Messages: 22 Localisation: PARIS	J'avais mis un kit d'admission direct JR sur ma V6, et j'avais perdu 17 Ch ! Le kit prenait trop d'air chaud. j'ai remis la boite d'origine et j'ai retrouver mes chevaux perdu. Plus tard j'ai trouver sur le net un kit AEM, ou le filtre a air est au niveau du parc choc ( sous la batterie ), la j'ai pu gagner presque 10 Ch
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elgringo330	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2008, 16:51
Golfiste Curieux Inscription: 26 Nov 2007, 18:29 Messages: 351 Localisation: rouen Région: 76 Autre Seat Autre Autre de Avr 2007	Encore je dis pas ces filtres seraient aux alentour de 40 euros ok mais la 80 faut quand meme ca foutre de la geulle du monde et le pire c'est qu'il y en a qui les achetes. Un morceau de coton quoi, avec du plastique autour, alors qu'un filtre papier filtre mieu et coute moins cher.
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2008, 18:11
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Bah le filte OEM se change tandis que les filtres sports se nettoie. Après vous faites comme vous voulez mais un filtre normal coute 15€.... en gros il est rentabilisé au bout de 6 ans.
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Leonwtcc	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2008, 19:42
Golfiste Timide Inscription: 05 Juil 2007, 10:42 Messages: 42 Localisation: albertville	65 euros filtre KN plus son kit de nettoyage
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