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Auteur	Message
tino	Sujet du message: golf 100 ou 110 ?? Posté: 25 Nov 2009, 11:33
Nouveau Membre Inscription: 11 Nov 2009, 11:52 Messages: 3 Localisation: clermont-ferrrand	Je viens de faire l'acquisition d'un golf IV 2000. Le vendeur m'a dis que c'était une 100 ch et un copain en le voyant me dit que c'est une 110 !! Comment le savoir facilement (sans equipement professionel) ? avec le numéro de série ?? Merci !!
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germain	Sujet du message: Posté: 25 Nov 2009, 11:35
Golfiste Fidèle Inscription: 04 Sep 2008, 17:05 Messages: 924 Localisation: Pas De Calais Région: 62 Autre Volkswagen Autre Autre de Juil 2011	dans le coffre tu souleve la mocquette et il y a une étiquette tu regarde dessus il y ton code moteur
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Riri16	Sujet du message: Posté: 25 Nov 2009, 11:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10123 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	y a plusieur code moteur pour chaque tu regarde la puissance en kW si 110 tu dois avoir 81kW si 100 moins forcement dans les 75kW je pense
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 25 Nov 2009, 12:39
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	la 100 a une commande de papillon électronique (avant l'EGR), sur la 110 c'est pneumatique, c'est assez simple à localiser.
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Riri16	Sujet du message: Posté: 25 Nov 2009, 13:12
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10123 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	encore faut-y savoir faire la différence et savoir reconnaitre le papillon
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 25 Nov 2009, 13:39
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	ben c'est simple, le pneumatique est relié d'une durite et l'électronique d'une broche avec des fil... c'est pas sorcier... ci-dessous TDI 100 et là TDI 110 en plus sur TDI 100 la vanne et le papillon sont séparé alors que sur le 110 c'est monobloc.
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Riri16	Sujet du message: Posté: 25 Nov 2009, 13:48
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10123 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	oui moi je le sais pour avoir nettoyer ma vanne egr, mais pour quelqu'un qui n'y connais rien en mécanique c'est plus facile de regarder sur l'etiquette et de lire un nombre
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 25 Nov 2009, 13:58
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	je suis d'accord
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Xmc_Boss	Sujet du message: Posté: 17 Déc 2009, 21:18
Golfiste Timide Inscription: 03 Nov 2006, 18:30 Messages: 57 Localisation: Arpajon Région: 91 Golf IV TDI 150 GTI de Aoû 2003	Suffit de regarder devant le moteur si il y a la pompe bosh rotative ca va plus vite.
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 18 Déc 2009, 14:52
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 790 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Riri16 74kw exactement pour le TDI 100. Mk2raph tout les TDI 100 n'ont pas forcément un papillon électrique. La photo que tu nous montre pour le TDI 100 provien soit d'une Ibiza soit d'une Polo mais pas d'une Golf 4. Donc non en regardant simplement la vanne EGR il ne pourra pas déterminer si oui ou non il s'agit d'un TDI 100 ou 110. Moi je te conseillerais d'aller chez VW avec ta carte grise et de leur donner le numéro de série et ils te le diront dessuite. Poste une photo de ton moteur sans le cache moteur et là on sera capable de te dire si c'est un 100 ou 110. Dernière édition par coxwen31 le 18 Déc 2009, 15:20, édité 1 fois.
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Riri16	Sujet du message: Posté: 18 Déc 2009, 14:57
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10123 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	Xmc_Boss a écrit: Suffit de regarder devant le moteur si il y a la pompe bosh rotative ca va plus vite. tout a fait mais comme je le disais avant pour un mec ou une femme qui n'y connait rien en mécanique, que ca n'interesse pas si tu lui parle de pompe rotative pas sur qu'il sache te dire ce que c'est c'est pour ca que la puissance en kw visible dans le coffre sur l'etiquette et a mon avis la meilleure solution, sinon reste comme le dis coxwen le passage chez vw
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dar	Sujet du message: Posté: 18 Déc 2009, 21:11
J'passe tout mon temps ici Inscription: 27 Déc 2007, 13:15 Messages: 11643 Localisation: Quraych Région: 57 Golf IV TDI 100 Rabbit de Avr 2003	74 kW je confirme
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emmanuel.fbk	Sujet du message: Posté: 04 Jan 2010, 22:39
Golfiste Timide Inscription: 24 Mar 2008, 16:44 Messages: 84 Localisation: COLLEGIEN Région: 77 Golf IV TDI 110 Confort de Fév 1999	sinon tu regardes si il y'a une pompe à injection alors c'est un 110
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