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Le Golfiste	Sujet du message: [TDI] Kit d'amission Air Posté: 19 Sep 2006, 02:34
Golfiste Timide Inscription: 02 Mai 2006, 22:08 Messages: 67 Localisation: ANGERS Région: 49 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2002	Salut à tous, après mettre renseigné chez pas mal de pro du tuning au sujet des kit admission direct ou dynamique sur TDI, tous m'ont déconseillé d'en mettre un pour diverse raison ! en revanche, il m'ont dit d'opter pour un filtre sport allant ds la boite à air d'origine ! pourriez-vous m'éclairer à ce sujet ?
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Romain	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2006, 02:59
Administrateur Inscription: 27 Oct 2005, 00:15 Messages: 3218 Localisation: Idf Région: 77 Véhicule non VAG Autre Autre de Jan 2010	Tiens bizzare on m'a sorti la meme chose , il y a de celà quelques années ! Je change moi aussi mon filtre à air , donc si ca t'interresse RDV ici http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=4630
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Le Golfiste	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2006, 10:19
Golfiste Timide Inscription: 02 Mai 2006, 22:08 Messages: 67 Localisation: ANGERS Région: 49 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2002	j'ai deja opté pour un k&n depuis longtemps ! mais j'aimerais bien savoir si ce que je dis est vrai car niveau air frais ce qu'y est mieux pour nos moteur, le kit admission est mieux ke nos filtres je pense dc voila koi !
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Le Golfiste	Sujet du message: Posté: 20 Sep 2006, 22:50
Golfiste Timide Inscription: 02 Mai 2006, 22:08 Messages: 67 Localisation: ANGERS Région: 49 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2002	personne pour me repondre, il faut que je sache ! please
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 20 Sep 2006, 22:55
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Si y a une prépa derrière ca sert sinon un simple filtre est bien.
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Le Golfiste	Sujet du message: Posté: 20 Sep 2006, 22:57
Golfiste Timide Inscription: 02 Mai 2006, 22:08 Messages: 67 Localisation: ANGERS Région: 49 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2002	rpds moi franchement un tdi 150 avec kit admission carbone et un autre avec filtres k&n ds boite à air d'origine, quel sera la difference ?
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 20 Sep 2006, 22:58
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Che pas . Aucunes idées d'autant lpus que c'est impossible a voir lequel est le meiux, faudrait 1 caisses identiques en poids,kms...
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Le Golfiste	Sujet du message: Posté: 20 Sep 2006, 23:01
Golfiste Timide Inscription: 02 Mai 2006, 22:08 Messages: 67 Localisation: ANGERS Région: 49 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2002	je crois que je ne v pas investir la dedans. Si c pour avoir aucun changement ca ne sert a rien !
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Snake51	Sujet du message: Posté: 25 Sep 2006, 13:19
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Le Golfiste a écrit: je crois que je ne v pas investir la dedans. Si c pour avoir aucun changement ca ne sert a rien ! Très bon choix J'avais investi sur ma golf 3 tdi 90 dans une admi directe K&N puis une dynamique SIMOTA mais à part le bruit, pas de changements si ce n'est le risque de pomper trop d'air chaud avec l'admi directe et d'après certains de flinguer le débimètre à petit feu (mais ça reste à prouver) Perso, je pense que sur les diesel ça ne sert pas à grand chose
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Arno1610	Sujet du message: kit d'amission pipercross? Posté: 14 Oct 2006, 11:26
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2006, 23:36 Messages: 3	Hello a tous. je me suis achete un kit d'amission pipercross content de mon achat jusqu'a que je surfe sur le site et que j'ai vu certain commentaire par rapport au kit d'amission( casse d'ébimètre, mauvais pour le moteur etc....) est ce vrai pi est ce pur imagination de certain de nos internautes? meri de vos reponses
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Groover	Sujet du message: Posté: 14 Oct 2006, 12:35
Golfiste Timide Inscription: 31 Mai 2006, 22:09 Messages: 45 Localisation: paris	NON JE PENSE PAS QUE CE SOIT MAUVAIS POUR LE MOTEUR plein de monde ici possede un kit d admission surtout que pipercross c'est pas n'importe quoi soit rassure!
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Paul16s	Sujet du message: Posté: 14 Oct 2006, 16:10
Nouveau Membre Inscription: 20 Aoû 2006, 20:10 Messages: 15	Salut, le kit d'admission laisse passer plus d'air alors forcement la filtration est moindre que le filtre d'origine: c'est mathematique. Un conseil simplement c'est le netoyage regulier du filtre...
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Cyril00	Sujet du message: Posté: 14 Oct 2006, 21:03
Golfiste Curieux Inscription: 20 Aoû 2006, 20:19 Messages: 202 Localisation: France / Région Centre Région: 18 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1998	salut! Es ce que tu aurais une photo de ton moteur avec l'admission monté?
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Arno1610	Sujet du message: Posté: 15 Oct 2006, 14:42
Nouveau Membre Inscription: 27 Juil 2006, 23:36 Messages: 3	merci sa me rassure on entend tellement de chosea propos des kits. pour la photo je la met en ligne la semaine prochaine (je ne possede pas d'appareil numerique lol)
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Tomthecondor	Sujet du message: Posté: 15 Oct 2006, 20:17
Golfiste Intéressé Inscription: 16 Fév 2006, 18:29 Messages: 509 Localisation: Jarny (//Nancy//) Région: 54 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2000	Petite question un kit d'admission genre green ou pipercross fait gagnerquoi sur un tdi ?
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Snake51	Sujet du message: Posté: 15 Oct 2006, 20:20
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Tomthecondor a écrit: Petite question un kit d'admission genre green ou pipercross fait gagnerquoi sur un tdi ? Rien J'en avait un sur ma TDI 90 (golf 3, un simota admi dynamique) et j'ai ressenti de plus (en terme de puissance) mais un son plus rauque Par ailleur, en premier j'avais testé un K&N en admi directe et j'avais perdu en couple Par contre le bruit était sympa
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Fishbone2k	Sujet du message: Posté: 15 Oct 2006, 22:36
VIP Inscription: 11 Déc 2005, 22:59 Messages: 3121 Localisation: Hénin-Beaumont Région: 62 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	Tomthecondor a écrit: Petite question un kit d'admission genre green ou pipercross fait gagnerquoi sur un tdi ? Rien non plus sur un essence Et en effet un son + rauque, et la possibilité de laver et réutiliser le filtre... A nettoyer tous les 5 à 7000km environ...
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2006, 01:14
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Fishbone2k a écrit: Rien non plus sur un essence je ne suis pas d'accord avec ça. J'ai mesuré avant et après la pose de mon CAI AEM et j'ai constaté la disparition de mon trou de puissance passé 5000t. J'ai perdu un peu de couple à bas régime mais j'ai gagné de la puissance à haut régime. Tout dépend de tte façon du matos que tu montes sur ta caisse, en ce qui me concerne mon admission AEM a été développée sur mesure pour ma GTI, l'air est pris en façade, pile derrière la grille de pare-choc, donc à l'endroit le + frais. Aucun pb avec la pluie et le surplus d'air jusqu' ici.
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V3	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2006, 02:00
Golfiste Timide Inscription: 18 Mai 2006, 23:27 Messages: 30 Localisation: La Celle St Cloud (78)	Et la distance filtre-moteur fait varier les caractéristiques : gain de puissance ou de couple a des régimes différents. Donc c'est possible d'avoir des comportements différents entre 2 configurations (je ne dis pas une différence de 15cv non plus!) Je ne sais plus le sens, si quelqun sait, je sèche?!?
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Cyril00	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2006, 07:57
Golfiste Curieux Inscription: 20 Aoû 2006, 20:19 Messages: 202 Localisation: France / Région Centre Région: 18 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1998	@kalgti337: je suis moi même a la recherche d'info sur les admissions car je veux monter quelques choses sur ma voiture. Comment a tu mesuré le gain? Niveau bruit qu'elle différence? Une photo? Cyril
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Cyril00	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2006, 08:04
Golfiste Curieux Inscription: 20 Aoû 2006, 20:19 Messages: 202 Localisation: France / Région Centre Région: 18 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1998	Es ce que quelqu'un a deja testé ce modele là? Admission Neuspeed
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2006, 09:59
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Cyril00 a écrit: @kalgti337: je suis moi même a la recherche d'info sur les admissions car je veux monter quelques choses sur ma voiture. Comment a tu mesuré le gain? Niveau bruit qu'elle différence? Une photo? Cyril C'est 1 pote qui a pris des mesures (et il en a fait des courbes) avec Powerdyn. Niveau bruit bah c'est beaucoup + bruyant que d'origine car t'entends l'air qui passe dans l'admission, surtout que j'ai aussi un T.I.P Silicone Samco Sport (pas encore montée sur la photo)! Voici une photo de mon moteur pour te donner 1 idée: Dernière édition par KALGTI337 le 21 Oct 2006, 17:55, édité 1 fois.
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Cyril00	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2006, 10:29
Golfiste Curieux Inscription: 20 Aoû 2006, 20:19 Messages: 202 Localisation: France / Région Centre Région: 18 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1998	merci pour tes infos et niveau puissance ça donné + combien sur la courbe?
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 21 Oct 2006, 17:57
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Cyril00 a écrit: merci pour tes infos et niveau puissance ça donné + combien sur la courbe? 6cv de gagnés vers 6000t. Je compense la perte de couple à bas régime par 1 gain de puissance à haut régime.
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Fugees	Sujet du message: Posté: 22 Oct 2006, 19:21
Nouveau Membre Inscription: 20 Oct 2006, 01:46 Messages: 2	Salut, Le kit d'admission d'air est rentable seulement si il est conçu pour votre voiture. Un kit pour 1.6s ne servira pas pour une Tdi, bien que vous pourrez le monter, il n'y aura aucun gain ( en dehors du bruit). Par contre un bon kit d'admission permet un meilleur enrichissement lors de la combustion donc, mélange plus d'ou meilleurs performance. Ainsi le but est de ne pas engorger le moteur aec trop d'air, il faut le bon compromis. Avec le bon kit vous aurez des reprises beaucoup plus franches et vous pourrez rentrer davantage dans les tours.
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