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Bonjour tout le monde, je suis nouveau sur le forum, et j'aurai besoin de vos connaissance! Cela dit je peux aussi partager mes connaissances car je suis mécano de métier.

Bref: je lance ma question, mon but n'est pas de m'étendre sur le sujet mais de faire simple et précis...

J'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déjà adapté un turbo type KKK K14 de golf II ou golf III sur nos bien aimé golf IV??

Pour info, j'ai déjà supprimé l'EGR, le cata, nez d'injecteur en 0.230 et une reprog, mais mon turbo commence à chanter beaucoup trop et la géo variable me fait des caprices, c'est pour cela que je veux passer en géo fixe (donc plus d'emmerde) et le K14 est bien plus gros et plus fiable que le T15 monté d'origine sur le Tdi 110 ASV...

Donc je me suis déjà procuré un turbo avec le collecteur d'échappement et les tuyaux d'alimentation en huile. Mais les sorties d'air coter admission ne sont pas identique et j'ai peur que ça ne passe pas au niveau du collecteur d'admission... Et je sais qu'il y a des modifs à faire sur l'échappement mais ça c'est déjà OK pour moi. Vu que c'est mon seul véhicule j'aimerai avoir justement le plus d'info possible pour que je puisse faire tout ça en 1 week-end.

Merci d'avance !!

Jamais vu ici un tel montage

Y a plusieurs topic qui traite du passage de géo fixe à variable qui devrait pouvoir t'aider pour le reste aucune idée

Si si si ! Token338 est passé en k24 , qui souffle bien plus que le k14. Le gain était considérable. La géométrie n'est alors plus commandé par le calculo.

Justement j'avais aussi pensé au K24... Merci JackDaniel's!! Et ce token338 est encore sur le forum? J'aimerai bien savoir les modifs qu'il à du faire.