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Pas sur, un mec a mis un 4 en 1 sur une polo 16v et il a dit "c'est le jours et la nuit, plus de couple et une bien meilleure montée en régime". Mais je retrouve pas le post (sur un forum renault 5 GT, un mec qui parle d'un ancienne voiture à lui).
Donc même un 4 en 1 serai favorable (même type de moteur en 16v que la polo en principe)



PS: je l'ai retrouvé : "niveau perf pour une gt, je ne sais pas
par contre j ai monté un 4en1 inox (marque supersprint) sur mon ancienne auto (polo 16V) franchement c'était le jour et la nuit
+de couple en bas et monté en regime nettement +franche"

http://www.gtt5962.com/atelier-f6/collecteur-inox-achat-utile-ou-non-t10031-15.htm

Oui. Moi pour moi ça sera 4/2/1. Maintenant si quequn a des avie sur les 4/1 je suis preneur. Je doit fair mon collecteur vendredi.

Comme dit plus c un moteur stylo non suralimenter donc il faudra tj monter ds les tour por marcher je serait toi je mètrerait un 4/2/1 l principal aussi est d'avoir tout la ligne tout. Du long du mm diamètre et de laggrandir un petit peut pour libérer tt sa

Ben moi y a que le collecteur du diamettre d'origine après c'est plus gros.

Ok mes il ne faut pas trop gros non plus et que se soit le mm diamètre tout le long

J'ai eu une boite de préparation moteur au téléphone, j'ai eu le responsable d'atelier concernant l'échappement.
Il m'a conseillé un 4 en 1 étant donné que mon moteur marche bien dans les hauts régimes et donc cela renforcerait cette caractéristique.
Concernant le 4/2/1, il m'a dit que c'était vraiment pas facile à mettre en place en fonction des véhicules donc pas forcément conseillé car sa peu ne vraiment rien donner.

Par contre ces tarifs sont vraiment chères (7000€ le collecteur uniquement) donc je pense que personnellement je vais me tourner vers le 4en1 de supersprint à 325€. Voila pour moi, je ne le prend pas de suite, je vous direz mes impressions une fois monté

Le mec ta dit que le 4/1 été mieu pour toi. Mais le lien que tu ma filer montre bien que le 4/2/1 et mieu pour les 4 cylindre.

Et le mec qui me fait ma ligne vien de me dire a l'instant que c'est mieu un 4/2/1 mais pour ça daut que les tube soit de la même longueur.

Et je matender a qu'il me disent 4/1 car il aurai eu moins de travaille. Pour une fois que je voi un chinois corRect LOL.

il vas te faire sa façon Tokyo Drift

Il m'as dit que le 4/2/1 était très bien aussi mais compliqué à faire, et que le 4/1 plus ligne permet de bien profiter de la plage déjà utilisée donc forcément bénéfique.

Si il fait sa nickel bah à mon avis tu vas grave kiffer !
Pour ma caisse je pense que sa vaut le coup d'essayer le 4/1, il m'a pas l'air mal et pas trop cher.

En tout cas j'espère que tu vas nous mettre des photos de ton collecteur et la ptite vidéo qui vas avec !

C'est prévu vendredi. Saufe pour le son faut que jatende encore 300 km. Pour que tou se tasse bien.

voila j'ai enfin ma ligne complette avec collecteur, bientot RDV chez le reprogue et je vous mettrez ma courbe...

met des photo de la ligne couillon

nan j'ai pas envie...... c'est top secret....

ptdr m'en fou je verrait les photos moi
mdrrr

des que je peu je fait photographe...

On vas dire que c'est pas une mauvaise idée !

regarde moi le lui... dite les gas vous conaisé pas un banc de puissance sur paname ?

idlp dans le 94 a fresnes

ctf racing dans le 60

diapason motorsport dans le 95

schiftech dans le 77

tu déchire grave toi

j ai deja fait idlp et ctf racing

nico il me rend ouf il ma deja demander ces info et il redemande 20 fois mdrrrr

memoire de poisson rouge nico.....

ah bon je tes deja demandé?? ben dit moi ou aller mdr.

je pense qu il va chez le papy chez CTF

mdr c'est quoi ça?

CTF racing dans le 60