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mark1985	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 12:03
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	Eben a écrit: A la Réunion vu le prix élévé de l'essence la plupart des gens se sont rabatu sur le diesel. et chez moi le nombre de diesel qui a c'est la folie. ici c'est rare de voir un tdi dorigine. la plupart ont minimun une reprog et un bon nombre une prépa. d'ailleurs la plupart des runs tu vois plus de TDI que d'essence. oui a la Réunion il aime bien les TDI... on nous a déja meme contacté pour allé la bas faire des prépas!
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 12:10
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	C'est claire que la palette doit etre assez large! On sait déja que avec une reprog embrayage renforcé, ligne complete et une turbo hybride 17/20 on peut atteindre 220CH si la mécanique est bien entrenu. Ceci obtenu sur base de TDI130 et 150. ( Il faut compter 2 400 Euros ( Stage 2 ) déja sans le le 17/20 ( Stage 3 ) ) Donc je pense que le sujet serait plus pour ceux qui souhaite obtenir ce qui est au dessus ! Je dirais un sujet type par palier de 50CV Pour le budget c'est vrais que sa doit couter mais ceux qui ce lance dedans ne compte pa ou regarde jusqu'a quelle puissance leur budget peut atteindre . Et pour ceux qui prone des pieces OEM dans la banque Vag il y a pa de sujet ! Mark avec ton expérience et tes connaissances tu pourrait aider ce topic en donnant les pistes aux membres pour leur objectifs. Je dirait un profil type . Pour 250 CV - 300- 350-400 Une recette simple efficace et fiable. La plus grosse prépas que j'ai entendu sur le forum est celle du post de l'IBIZA a environ 350CV pour 12 000 Euros .
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 12:22
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Egarde les ptits liens que j'avais a l'epoque dans le topic prepas tdi je trouve dommage de parler de ca maintenant car romain avait lancé il y a un petit moment un fofo specialement sur les tdi et leurs prepas mais devant le peu d'enthousiasme il a fermé. C'etait quand merme un fofo sympa ou on retrouvais des choses inrteressante en complement du best "TDIclub" et de vwdiesel.
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 12:33
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Je vais regarder sa !!! J'avais pa vue que Romain avait lancer ce type de discution . Le peu d'enthousiames est surement que ceratins avaient des 1ere main ou une 2éme mains mais avec le crédits a payer ou attaquer le coter esthetique interieur extérieur . Faut pa oublier que la majorités des prépas ce font sur des voitures qui sont déja amorties, ou pa recentes ( G3 VR6, G60, R32, V6, GTI.... Aujourd'hui peut etre ce post peut trouver sa place au sein de G4.fr ( la moyennes des golf ont entre 6-10ans pour les premeire G4 produites ) donc si le post de Romain existe. Peut 'on le remettre en évidence et voir ce qui avait été déja discuté ? Suffit de voir que une grands nombres aujourd'hui on reprogrammer leur golf en stage 1 ou 2 . peut etre la nouvelle etape pour certain c'est un satge 3 ou plus de canassons vu les techniques ont evoluer ses derniéres années
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alexis77	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 19:28
Golfiste Timide Inscription: 31 Jan 2009, 16:49 Messages: 137 Localisation: vaudoy en brie Région: 77 Autre VAG Autre Carat de Juin 2008	topic a suivre . une ibiza au portugal http://www.youtube.com/watch?v=L1wsjIEw ... re=related
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 19:38
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Oui c'est cette IBIZa que je parle plus haut avec eniron plus ou moins 350CV et 12 000Euros de pépas d'aprés stevportugal.
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mark1985	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 22:40
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	c'est pas la meilleur.... c'est celle là dont le proprio est décédé il y a peu de temps...
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dukeman	Sujet du message: Posté: 01 Aoû 2009, 12:59
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	Sur la route avec son ibiza? pas cool merde mais c'est vrai qu'un bon topic s'impose sur des prépa TDI où l'on pourrait parler de tout car j'avoue que je suis une burne en mécanique et prépa et quand j'entends parler des experts comme Mark je me dis qu'un topic s'impose pour tout expliquer sans niquer son moteur. Quand les maîtres conseillent leurs padawans.
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 01 Aoû 2009, 14:01
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	dukeman a écrit: Sur la route avec son ibiza? pas cool merde mais c'est vrai qu'un bon topic s'impose sur des prépa TDI où l'on pourrait parler de tout car j'avoue que je suis une burne en mécanique et prépa et quand j'entends parler des experts comme Mark je me dis qu'un topic s'impose pour tout expliquer sans niquer son moteur. Quand les maîtres conseillent leurs padawans. Bien dis Padawans.... Comme je le dis les prépas mécanique arrivent lorsque les prix des voitures son pa trés chers mais en bon états . Ce qui permets avec un budget pour certain d'investire enfins dans une prépas deq ualité qu'ils auraient pa fait a l'acquisition du véhicule Neuf. Soit chez un pros pour la fiabilité soit par soit memes si ils ont les compétences et les outils. Ou prévoir les prochaines modifs en achetant au fure et mesure les ingrédients a greffer. Certains en profiterons pour remlplacer les durites d'origines par des des duritessilicones ( Samco, Forges ) ou autres marques et tubes de connections Alu ( coudes ou tubes ) pour donner de la beauté a leur moteur . Sa fais plus classe de présenter un beau moteur !
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bruno91	Sujet du message: Posté: 01 Aoû 2009, 17:03
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	et le gt18 se monte sans modif sur nos tdi mark car comme j ai plu de pc a la maison on en a pas reparler
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Eben	Sujet du message: Posté: 03 Aoû 2009, 13:46
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4256 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	mark1985 a écrit: [...] oui a la Réunion il aime bien les TDI... on nous a déja meme contacté pour allé la bas faire des prépas! :heu: sa serait super si vous emmeniez votre expérience dans lile ;). ici y a des bon reprogrammateurs je lavoue mais avoir une vision d'autre persone sa ne peut faire qu'avancer les choses. jai hate que vous debouliez dans lile enfin sa sera un vieux reve je suis sur lol, ou quand vous allez débarquez je serai deja en sub lol.
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mark1985	Sujet du message: Posté: 03 Aoû 2009, 15:40
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	bruno91 a écrit: et le gt18 se monte sans modif sur nos tdi mark car comme j ai plu de pc a la maison on en a pas reparler le GT18 dont je te parlait est plug and play! aucune modif a faire...
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mark1985	Sujet du message: Posté: 03 Aoû 2009, 15:42
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	Eben a écrit: [...] sa serait super si vous emmeniez votre expérience dans lile . ici y a des bon reprogrammateurs je lavoue mais avoir une vision d'autre persone sa ne peut faire qu'avancer les choses. jai hate que vous debouliez dans lile enfin sa sera un vieux reve je suis sur lol, ou quand vous allez débarquez je serai deja en sub lol. c'est fesable... en plus on un ami avec nous qui est de chez vous qui veut qu'on y aille a tout prix...
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bruno91	Sujet du message: Posté: 03 Aoû 2009, 17:35
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	ha oui le gt 18 se monte sans modif? il coute combien neuf? il se trouve sur quel moteur a la base?
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 04 Aoû 2009, 01:45
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Merci de continuer dans les topics appropries pour plus de lisibilité: Topic prepa tdi topic changement de turbal sur gazout
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doom	Sujet du message: tube afrique Posté: 08 Aoû 2009, 16:24
Golfiste Timide Inscription: 31 Juil 2009, 12:23 Messages: 49 Localisation: stiring wendel Région: 57 Autre Seat TDI 150 Autre de Nov 2004	bonjour j'aurais une question j'ai installer un tube afrique sur ma golf tdi 115 et le turbo siffle beaucoup plus fort et beaucoup plus aigue est ce normal ou pas merci d'avance de vos reponse
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Gwada Style 91	Sujet du message: Posté: 08 Aoû 2009, 17:23
VIP Inscription: 28 Avr 2006, 13:18 Messages: 5026 Localisation: DTC Région: 91 Bora TDI 150 Highline + de Juin 2002	doom a écrit: bonjour j'aurais une question j'ai installer un tube afrique sur ma golf tdi 115 et le turbo siffle beaucoup plus fort et beaucoup plus aigue est ce normal ou pas merci d'avance de vos reponse Gregtdi a écrit: Merci de continuer dans les topics appropries pour plus de lisibilité: Topic prepa tdi topic changement de turbal sur gazout :merci
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doom	Sujet du message: Posté: 08 Aoû 2009, 17:50
Golfiste Timide Inscription: 31 Juil 2009, 12:23 Messages: 49 Localisation: stiring wendel Région: 57 Autre Seat TDI 150 Autre de Nov 2004	desoler mais je n'arriver pas a trouver un topic la c'est bon bonne soiree a toi
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dukeman	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 22:54
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	Alors Chocoman tu as pu parler avec Romain pour essayer de déterrer un fofo ou on pourrait parler de tout ca Dernière édition par dukeman le 17 Aoû 2009, 06:14, édité 1 fois.
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 23:35
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Non désoler j'ai oublié de voir sa avec lui ! Puisque Gregtdi a donner des indications . Je lui envoie un MP on verra bien sa réponse . je lui mettrai le lien il jugera lui meme .
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 24 Aoû 2009, 18:08
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Romain m'as dis de voir avec Greg comme c'est lui qui s'occupe de la section ... mais comme il a déja mis une réponse + haut . Je pense que ceux qui veulent mettre des infos lacher vous ! Voici une golf 130 HP reprog a 226.9 HP http://www.youtube.com/watch?v=haWhLw1Z ... re=related A la fin vous avez la courbede puissance et ce qui a été modifier. Ce quel fume cette RTDI
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chvins	Sujet du message: Posté: 24 Aoû 2009, 18:22
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3614 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	2 turbo sur une tdi c est possible ?
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 24 Aoû 2009, 18:26
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	En mécanique tout est possible si ont a le portefeuille on m'as toujours dis !!! Ici par contre c'est une GT 22 ( Turbo de la R25V6 Turbal) si j'ai compris !
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leon 150hp	Sujet du message: Posté: 01 Sep 2009, 16:28
Golfiste Timide Inscription: 17 Déc 2007, 12:46 Messages: 107 Localisation: toulouse	ben moi mon 110 a été préparé chez gomesmotorsport avec gt22 etc.... normalement elle est réglé a 1b4 en pic mais j'ai eu une fuite donc elle soufflé a 1b1 .... et bien j'ai fais des test avec un r32 et mes 1bar1 , c'est cote a cote de 40 a 180 ... dommage que j'avais pas mes 1bar4... bientot plus de cvs ... sinon la team a marko c'est des pro ...
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mark1985	Sujet du message: Posté: 02 Sep 2009, 00:15
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	merci leon150hp!!! ça fait plaisir. Et oui c'est possible de mettre 2 turbo, tout est possible mais bon peut etre pas un réel interet a part pour ceux qui font des runs.. Pour ce qui est du passage au banc plus haut, avec un 1749VB on arrive a en sortir presque autant... avec son 22 et ce qu'il a il est loin de son potentiel... Cet été par 35°, sans ventilo, sur un passage au banc a la va vite j'ai sorti 195cv et 400 Nm en 6... donc ça m'impressionne pas plus que ça... A+
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