Ce site web utilise les cookies.

Bonjour tous le monde

j'ai une Golf IV TDI 110 de 99 (AHF) et je voudrait savoir si je peut monté tous le système d'admission d'un 130 ( Turbo,collecteur,egr,échangeur ) sur mon 110, et surtout savoir si c'est un montage fiable sachant que je compte faire reprog et que j'ai vidé mon cata !

Merci

Aucun soucis si tu passe par la case reprog, beaucoup l'ont fait sur le fofo

Si tu cherche un peut, tu trouveras toutes les infos dont tu as besoins sur le forum

Merci pour ta réponse, oui j'ai vue que beaucoup l'on fait mais j'était pas sur avec mon moulin qui pocéde une pompe roto et non des injecteurs pompe

Ok aussi sur le 110, tu as Jack Daniel's ( un exemple parmi tant d'autres ) sur le forum qui la fait sur sa 90 agr, moteur semblable à celui de la 110, sauf que sur l'agr pas de turbo à géométrie variable,
Donc encore plus simple sur une 110

Tu peux sans problème !

Ta vidé ton cata comment ? (tube dedans)

Merci, pour le cata la voiture fumait énormément depuis que je l'ai, car l'ex proprio était un mou tout le temps a moins de 2.500 alors je te raconte pas le carnage dans le moteur, ducoup j'ai tout refait déculassage, nettoyage culasse, rodage de soupapes, distri, passage des injecteurs aux ultrasons, la voiture marchait carrément mieux ça c'est clair mais sa fumait toujours et je trouvait quelle avait pas vraiment la patate comme un 110 doit avoir, je me suis attaqué au cata et j'ai vue rien qu'en le démontant et le secouant le niz d'abeille se baladait alors je l'ai ouvert tout viré puis ressoudé et maintenant c'est beaucoup mieux lol, elle s'étouffe plus, meilleurs reprise et meilleur accélération

Super le taff que tu as fait...

Mais pour le cata, soude un tube a l’intérieur, sinon les gaz ne vont pas bien s’évacuer et ton turbo en subira les conséquences ...
Surprime le silencieux aussi, met un tube

D'accord ok je le redémontrai alors pour y mettre un tube,je l'ai fait la semaine dernière donc çava encore, la comme ça le bruit a quasiment pas changé peut-être un peut plus sourd mais bon ... sinon j'avait pensé a un silencieux sport mais je sais pas quoi mettre ...

Merci oui le moteur est nickel maintenant

pour le tube dans le cata

Je pense ouvrir mon silencieux un jour et souder un tube dedans

Je te déconseille un silencieux sport lol les gaz vont avoir un freinage pour les évacuations... puis un TDI prépa, aucun que je connais a sa, a part celui d'origine ...
Met un full tube tout le long, c'est ce que j'ai est sa chanter très bien

Clean le moteur !

ça marche merci pour les conseils

Tu es d'ou du 60 ?

Sainte-Geneviève, ( 20km au sud de Beauvais )

Bien le nettoyage Chris60- !
C'est fou à quel point cette merde peu nuire au moteur!
Quand j'ai supprimé l'egr sur la mienne, il n'y avait qu'un léger voile de calamine (l'ancien proprio avais 25ans).
Sur l'A3 de ma soeur, conduit par un vieux:


Hold, j'avais déjà décata la mienne, mais elle était plus molle et le turbo se mettais en safe (GV propre), J'avais du remettre la céramique que j'avais conservé. Pense tu qu'avec un tube cela résoudrai le problème?

Je suis a 2h de Beauvais.. et 30 min de Compiègne


Si tu as juste cassé le nid d’abeilles à l’intérieur, les gaz ne savent put ou aller quand il y a plus rien, sans mettre de tube pour les re diriger, sa nuit au turbo, surtout lorsque ta GV se remet en place (après une accélération), d'où peut être ta coupure

Oui, ça fait office de "détente" ou effet venturi.
J'essayerais des que j'aurais changé mon embrayage. (Bon Plan)
Je donnerais des retours car j'ai vu aucun sujet traitant de ça.

Aujourd'hui j'ai refait mon tube, j'ai carrément viré le cata et avec des morceaux de récup du même diamètre je me suis fait un tube afrique maison personne aurait un lien tuto pour modifier le silencieux arrière ?

Bien joué.

Pour l'arrière tu peux faire dans le même genre mais a mon avis il te faudra des coudes

Nickel ! Sa sera mieux

Pas trop de lien lol, tu le fais faire par un chaudronnier et sa ira mieux
Pour les 2RM, non tu met un tube et sa va nickel normalement

Cintrage au sable sinon ...

Pour l'arrière oui je voudrai faire pareil virer le silencieux et mettre un tube mais je voudrai mettre un embout pour pas que sa fasse dégueulasse derrière

Bah perso j'ai mis le tube en sorti et sa fait pas degeulasse suffit de bien le decouper et le fnir ... un embout c'est 45€

ok d'accord, le silencieux je vais essayé de pas le coupé a ras pour le remettre lors des CT, puis comme tu dit je vais essayé de faire quel que chose de sympa avec un tube je vous tien au jus

Pas de soucis