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Moyo - Messages
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Auteur	Message
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant Posté: 28 Déc 2016, 17:35
Réponses: 36 Vus: 1699	ouch le déterrage ! c'était les silentbloc de la barre stab
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 2000
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 2000 Posté: 30 Jan 2016, 14:11
Réponses: 132 Vus: 12644	tu ne retires pas les vitrages pour le changement de couleur ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI 25th Anniversary - 2001 - J0 A VENDRE
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI 25th Anniversary - 2001 - J0 Bad Posté: 30 Jan 2016, 14:06
Réponses: 81 Vus: 1210	pour quelle raison ils ont dégradé comme ça ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant Posté: 24 Jan 2016, 11:39
Réponses: 36 Vus: 1699	Fuite trouvee, au niveau du collier de serrage de l'echangeur, J'ai toujors un claquement tres present sur le train avant, que l'on sent aussi jusque dans le volant. J'ai pourtant changé les triangles, je ne vois pas où chercher. La cremailliere ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi 115 vitesse max a 170kmh
Moyo	Sujet du message: Re: Tdi 115 vitesse max a 170kmh Posté: 17 Jan 2016, 14:43
Réponses: 42 Vus: 1646	170 km/h sur route fermée biensur ..
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002 Posté: 16 Jan 2016, 17:05
Réponses: 92 Vus: 5083	où est ce que tu trouves les cales pour adapter les etriers ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 Perte totale de puissance
Moyo	Sujet du message: Re: TDI 110 Perte totale de puissance Posté: 07 Jan 2016, 13:48
Réponses: 25 Vus: 4784	Tu dois toujours avoir une fuite quelque part, qui augmente une fois le moteur chaud
Forum: Bac à sable   Sujet: modification train roulant
Moyo	Sujet du message: Re: modification train roulant Posté: 31 Déc 2015, 12:03
Réponses: 10 Vus: 665	achète une bm dans ce cas ..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 Perte totale de puissance
Moyo	Sujet du message: Re: TDI 110 Perte totale de puissance Posté: 31 Déc 2015, 12:02
Réponses: 25 Vus: 4784	ce n'est pas ton turbo mais une durite ou un raccord de ton circuit de suralimentation qui fuit. met en surpression et trouve ta fuite..
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI 1.8T - 2002 Vendu
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTI 1.8T - 2002 Posté: 29 Déc 2015, 16:56
Réponses: 26 Vus: 979	beau retour à l'origine ! elle a tout ce qu'il faut, TO et cuir !
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [Audi A3 8L] 1.8 T AUM - 2000
Moyo	Sujet du message: Re: [Audi A3 8L] 1.8 T AUM - 2000 Posté: 29 Déc 2015, 09:04
Réponses: 4 Vus: 889	merci pour le lien, je ne veux pas faire d'augmentation de puissance, mais juste passer en E85 j'ai le meme bloc AUM sur ma GTi
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [Audi A3 8L] 1.8 T AUM - 2000
Moyo	Sujet du message: Re: [Audi A3 8L] 1.8 T AUM - 2000 Posté: 28 Déc 2015, 19:13
Réponses: 4 Vus: 889	reprendre une voiture qui a été modifiée n'importe comment prend du temps, mais quel plaisir de retrouver de l'origine ! belle finition, pas de décor bois comme trop souvent sur les A3. concernant le passage au E85, tu connais les parametres changés ? la reprog a été longue à faire ? tu peux quans m...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTi - 2001 - outil reçu Posté: 28 Déc 2015, 10:35
Réponses: 36 Vus: 1699	Outil reçu, je vais pouvoir mettre en pression correctement
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Carat - 2002
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Carat - 2002 Posté: 27 Déc 2015, 18:54
Réponses: 16 Vus: 1761	quand on regarde sur les differents forums les retours par rapport à ton code defaut, ça ne correspond pas à une panne particuliere. certains disent que c'est un defaut qui ne veut rien dire, une erreur de discussion récurrente sur le bus CAN mais qui ne degrade rien au fonctionnement du moteur. pou...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Carat - 2002
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Carat - 2002 Posté: 27 Déc 2015, 13:50
Réponses: 16 Vus: 1761	pour ton sifflement, surement une fuite quelque part sur ton circuit de sural. ton défaut revient après l'avoir effacé ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Trou à l'accélération au déclenchement du turbo ???
Moyo	Sujet du message: Re: Ralenti instable a l'arrêt, broutage a certains régimes. Posté: 27 Déc 2015, 13:48
Réponses: 23 Vus: 2434	prends la pièce chez VW, cette plus chère mais au moins tu n'auras pas de doute . en recherche de panne il faut être sur des pièces que tu mets en remplacement. tu perdras un peu de liquide, fais ça moteur froid ça coulera moins, regarde ici , ça te donneras une idée à quoi elle ressemble pour la lo...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTi - 2001 - triangles changes Posté: 27 Déc 2015, 10:59
Réponses: 36 Vus: 1699	Elle bougeait un peu forcement, mais elle s'est completement déboîtée quand j'ai manipulé les triangles Les premiers triangles ont tenu 180.000km, donc j'ai le temps pour les suivants !
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Recherche Golf IV TDI 130 [trouvé]
Moyo	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130 match 2 ou équivalent en options Posté: 27 Déc 2015, 10:57
Réponses: 49 Vus: 2623	Generalement la bidouille s'arrête au compteur, Pour le calculateur ca demande plus d'experience et de materiel. En bref, un bon suivi de factures et de CT reste le plus efficace
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTi - 2001 - triangles changes Posté: 26 Déc 2015, 17:17
Réponses: 36 Vus: 1699	et petite surprise au démontage .. une rotule non serrée ! rien vu au CT ..
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTi - 2001 - triangles changes Posté: 26 Déc 2015, 13:10
Réponses: 36 Vus: 1699	Besoin de changement !
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Recherche Golf IV TDI 130 [trouvé]
Moyo	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130 match 2 ou équivalent en options Posté: 26 Déc 2015, 09:04
Réponses: 49 Vus: 2623	la premiere est très bien placée pour son kilometrage, pour ce qu'on peut voir ailleurs. le scan te donnera le kilometrage du compteur.. donc aucune utilité. il faut faire une comparaison entre le KM compteur et calculateur moteur. vcds peut le faire sur certaines versions diesel. mon 115 etait comp...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D
Moyo	Sujet du message: Re: Golf IV Gti 1.8T BBS LM de Julie==>Trouvailles p27 :D Posté: 23 Déc 2015, 19:16
Réponses: 1627 Vus: 76925	la glace que tu as cassée se retrouve au détail ? pourquoi ne pas avoir chauffé le phare pour le retirer ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTi - 2001 - claquement train avant
Moyo	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GTi - 2001 - mise sous pression - Posté: 23 Déc 2015, 17:21
Réponses: 36 Vus: 1699	ok, j'ai commandé ça http://www.ebay.fr/itm/261058612644?_tr ... EBIDX%3AIT je referai un test correctement
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: où se trouve le bouchon de remplissage de boite de vitesse
Moyo	Sujet du message: Re: où se trouve le bouchon de remplissage de boite de vites Posté: 22 Déc 2015, 21:12
Réponses: 14 Vus: 42966	de rien
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 de nico
Moyo	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130 de nico Posté: 22 Déc 2015, 14:21
Réponses: 39 Vus: 2728	oui c'est un point à prendre en compte, le B5 demande un suivi et de l'entretien qui peut vite couter cher. A part quelques moteurs avec une conso d'huile importante, les V8 ont bonne réputation en fiabilité
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