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Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
N.O.S
Posté: 28 Mar 2012, 19:08
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Au niveau des culbuteurs * petite faute. C'est un allard que tu as acheté? Nop, toyosport, le allard, forge c'est hors de prix pour le même effet En fait le oil tank transforme les vapeurs à l'état liquide et pour le reste de vapeur ça part au reniflard > Yep, ou soit retour à l'admission En tout c...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
N.O.S
Posté: 28 Mar 2012, 17:44
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Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
N.O.S
Posté: 28 Mar 2012, 17:38
Réponses: 1476 105456
ah non elle ne servira plus à rien, il faut que tu la bouches. Mais comme le turbo aspire, il se passe le phénomène venturi donc ça aspire les vapeurs d'huile. Mais si on supprime ce tuyau, les vapeurs vont monter naturellement monter par condensation, ce qui va entrainer une hausse de la températu...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
N.O.S
Posté: 28 Mar 2012, 17:31
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N.O.S a écrit: mise à l'air de la N75 / N18 pour être plus précis. ;) Ps: ce qui m'étonne Wagen' c'est que tu n'est pas pensé à lui mettre un oil tank sur ta titine ... :roll: Salut à toi ;) justement tu fais bien d'en parler! je pensais prochainement installer un recuperateur d'huile et durite sil...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
N.O.S
Posté: 28 Mar 2012, 10:41
Réponses: 1476 105456
Ça sert à quoi un reniflard sur la boite à air? > dans tout circuit à dépression il faut une mise à l'air, les ingénieur on opté pour une prise sur le boitier du filtre à air Je parle des durites qui se trouvent entre le moteur et la cloison, donc qui va à la vanne egr et autre, à l'origine elles s...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
N.O.S
Posté: 28 Mar 2012, 09:28
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mise à l'air de la N75 / N18 pour être plus précis.
Autres V.A.G. Sujet: [SKODA - Fabia RS]
N.O.S
Posté: 28 Mar 2012, 07:19
Réponses: 11 1706
héhé kévin çà va çà va çà fait au moins 3 ans que je t'ai pas vu
Modification de Puissance Sujet: Kit admission golf V5 4motion
N.O.S
Posté: 27 Mar 2012, 16:59
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Autres V.A.G. Sujet: [SKODA - Fabia RS]
N.O.S
Posté: 27 Mar 2012, 09:32
Réponses: 11 1706
ah oué, au départ çà me faisait drôle, maintenant j'y suis habitué 8) bien sympa ce Skoda RS effectivement pas mal la puissance :mrgreen: tRès belle voiture ;) çà fonctionne bien, mais au bout d'un moment on s'y habitue et on a l'impression que çà avance pas .... :lol: sinon pour la courbe, çà reste...
Modification de Puissance Sujet: Kit admission golf V5 4motion
N.O.S
Posté: 27 Mar 2012, 09:27
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non pas çà trouve toi autre chose....
Modification de Puissance Sujet: Kit admission golf V5 4motion
N.O.S
Posté: 26 Mar 2012, 08:21
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non je dis une connerie XD, jsuis pas réveillé ce matin , prend un KAD fermé si tu veux ce qui reviens à avoir un BMC.
Modification de Puissance Sujet: Kit admission golf V5 4motion
N.O.S
Posté: 26 Mar 2012, 08:11
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c'est çà le KAD l'ami une ptite recherche sur le fofo
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
N.O.S
Posté: 26 Mar 2012, 07:54
Réponses: 2724 321054
j'ai commandé plusieurs pas mal de chose aux US et à chaque fois çà à piqué.... :s, les US çà peut être intéressant mais les douanes y font gaffe surtout quand le poids du colis est suspect..... la preuve JJ et moi on payer une note salé sur de l'équipement auto.
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
N.O.S
Posté: 26 Mar 2012, 07:50
Réponses: 2511 17581
Modification de Puissance Sujet: Kit admission golf V5 4motion
N.O.S
Posté: 26 Mar 2012, 07:48
Réponses: 13 1767
le problème de ces admissions direct, c'est que ton moteur va aspiré de l'air chaud et ce n'est pas bon, il est préférable de mettre sur un G4 ( et même tout autre voiture , un filtre dans le boitier d'origine ) pour ce qui est du G4 comme dit kaczma78 le boitier du R32 avec sa tubulure sinon tu as ...
Autres V.A.G. Sujet: [SKODA - Fabia RS]
N.O.S
Posté: 24 Mar 2012, 10:09
Réponses: 11 1706
çà commence déjà, avec l'arrivé de la fabia II RS, qui pour l'avoir essayé m'a étonné des ses performances, 180 cv sur un 1.4 avec compresseur + turbo + sa boite DSG , c'est pas trop mal, çà reste un 1.4, çà gueule
Autres V.A.G. Sujet: [SKODA - Fabia RS]
N.O.S
Posté: 23 Mar 2012, 12:43
Réponses: 11 1706
Je vous présente ma Fabia RS TDI 130 de 2004, acheter en fin d'année.... avec un peu plus de 125000Km. Son ancien propriétaire en prenait plus ou moins soin.... mais ne la poussé pas, ville et long trajet. Pas mal de factures d'entretien garage, le moteur est sain ( pas de fuite d'huile etc...). Niv...
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de golfmandu64
N.O.S
Posté: 23 Mar 2012, 10:03
Réponses: 570 31991
çà reste du tuning sobre rien de super flux mais perso avec le air ride faut rester en german look .
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis d'HAYABUSAO - 2000 [Turbo HS !]
N.O.S
Posté: 20 Mar 2012, 22:18
Réponses: 1201 6700
il existe un kit EGR avec clapet d'arrêt, mais c'est pas le même prix.
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW GOLF MKIV] TDI 115 - 2000 Mcrabs... VENDUE o0'
N.O.S
Posté: 20 Mar 2012, 18:45
Réponses: 1392 24302
non même pas une ptite reprog depuis le temps .....
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW GOLF MKIV] TDI 115 - 2000 Mcrabs... VENDUE o0'
N.O.S
Posté: 19 Mar 2012, 21:37
Réponses: 1392 24302
ah oué 300000, je me souvenais pas qu'elle avait autant de borne ta 2ème femme
Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
N.O.S
Posté: 19 Mar 2012, 09:18
Réponses: 213 19418
le capteur de pression est prevu,mais la N75 de TDI 130 n'est pas obligatoire (dixit les preparateurs avec lesquels j'ai pu discuter) pour l'echangeur,je prefere monter celui du 130 ,pour la fiabilité c'est mieux ,meme si c'est pas enorme ;) le seule soucis que tu aura c'est que la N75 du 100 arriv...
Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
N.O.S
Posté: 19 Mar 2012, 08:15
Réponses: 213 19418
la de toutes maniere ,je suis entrain de voir pour monter un turbo et un echangeur de 130 ,et refaire ma reprog ne pas oublier de prendre la N75 ainsi que le capteur de pression de sural de 130, sinon pour ton échangeur tu pourrais garder celui du 100 mais il plus petit que celui du 130 ( en profon...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
N.O.S
Posté: 18 Mar 2012, 17:37
Réponses: 2724 321054
Mon préparateur me l'a modifié et dit que cela ne servait à rien de prendre celui du asz/arl vu qu'elle est modifié :?: Exact, vu qu'une repro touche à la N75 comme dit NOS, pas nécessaire d'y toucher, dans mon cas je suis 150cv OEM, il me faut donc les pièces d'un 150 pour que tout fonctionne corr...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW GOLF MKIV] TDI 115 - 2000 Mcrabs... VENDUE o0'
N.O.S
Posté: 18 Mar 2012, 14:39
Réponses: 1392 24302
arff çà c'est pas cool... j'espère que c'est rien.
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