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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Contacteur porte / Module Confort
NeslouK
Posté: 16 Nov 2007, 11:22
Réponses: 1079 Vus: 322578
salut , vous utilisez quelle taille de clé torx pour démonter ces vis la ?
jai utilisé du T40 je croi le plus gros que j'avais dans mon jeu mais j'avai l'impression que c'etait trop petit ca glissais.
merci
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: [Alarme] Modeles, installation, conseils
NeslouK
Posté: 15 Nov 2007, 17:45
Réponses: 246 Vus: 30957
ca fait le bruit du claxon. Configuration du verrouillage/déverrouillage Séléctionner => "46 - Verrou. cent." Cadre de gauche => Sélectionner => "Adaptation" 1= Activé 0= Non activé Canal 03: Verrouillage auto dès que la voiture dépasse quelques km/h Canal 04: Déverrouillage auto...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Débitmètre
NeslouK
Posté: 06 Nov 2007, 17:56
Réponses: 170 Vus: 64208
J'ai changé mon fitre a gazoil et j'ai l'impression de ne plus avoir de trou d'acceleration , je sais vous allez me dire c'est une impression , mais je l'ai poussé un peu et par rapport a avant j'avais toujours des trous et la j'ai eu aucuns trous , j'ai pas roulé beaucoup mais je vous tiendrais au ...
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NeslouK
Posté: 22 Oct 2007, 16:58
Réponses: 170 Vus: 64208
c'est un AJM que j'ai moi , TDI 115
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NeslouK
Posté: 22 Oct 2007, 16:42
Réponses: 170 Vus: 64208
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Débitmètre
NeslouK
Posté: 22 Oct 2007, 14:13
Réponses: 170 Vus: 64208
je suis parti acheter un débimetre bosh chez volkswagen et j'ai toujours des trous d'acceleration , surtout quand je la pousse.
ca doit venir d autre chose mon probleme alors.
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Rayures
NeslouK
Posté: 20 Oct 2007, 22:14
Réponses: 39 Vus: 5937
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NeslouK
Posté: 11 Oct 2007, 09:26
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merci , mais j'hesite a savoir si je leur renvoi ou si je le revend car si je le vend et c'est le débimetre qui marche mal la personne va me le retourner.
Je pense que je vais leur renvoyer et si ils me disent qu'il est toujour bon je le mettrai en vente .
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: Brancher un poste en direct pour memorisation
NeslouK
Posté: 09 Oct 2007, 15:32
Réponses: 20 Vus: 2140
en fait je viens d'essayer de brancher le jaune+rouge du poste sur le rouge de la voiture (qui est censé etre le + contact) et ca a marché le poste fonctionne sans avoir besoin de mettre le contact . J'espere que ca vas pas user ma batterie car y'a le voyant du bluetooth du poste qui reste allumé to...
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NeslouK
Posté: 09 Oct 2007, 13:32
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reponse de MSI pour savoir si le débimetre est compatible avec le moteur AJM: Merci beaucoup pour votre mail. Pour l'application mentionnée nous n'avons pas des debimetres. A fois nos debimetres fonctionnent aussi pour des autres applications, mais nous ne les certificons pas et nous ne les listons ...
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NeslouK
Posté: 08 Oct 2007, 22:24
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salut , tu l"as encore ? t'en a fait quoi ?
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NeslouK
Posté: 01 Oct 2007, 22:01
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merci sapiens , je leur ai envoyé un message
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NeslouK
Posté: 01 Oct 2007, 16:28
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salut , je lui ai justement posé la question tout a l'heure , j'attend sa reponse mais dans la doc officiel de pierburg il y'a pas ecri le moteur AJM.
Et ce debimetre a la meme reference que le mien...
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NeslouK
Posté: 01 Oct 2007, 13:39
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salut , j'ai vu sur la doc que le débimetre est compatible avec les moteur de type : ALH ATD AXR AHF ASV AUY ASZ ARL et j'ai vu sur le site les differents types moteur et pour le 115cv il y'a AJM et AUY comment je peux savoir c'est lequel des 2 mon type ? car si c'est le AJM ca pourrait expliquer p...
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NeslouK
Posté: 29 Sep 2007, 09:48
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salut , j'ai pas eu le carnet d'entretient quand je l'ai acheté.
je vais aller voir chez VW lundi, merci
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NeslouK
Posté: 28 Sep 2007, 22:41
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merci fouadodido par contre j'ai la poisse , j'ai regardé sur l'etiquette mais tout est effacée , elle est usée j'arive a rien lire du tout .
il y'a pas un autre moyen ?
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NeslouK
Posté: 28 Sep 2007, 11:11
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salut , j'ai vu sur la doc que le débimetre est compatible avec les moteur de type : ALH ATD AXR AHF ASV AUY ASZ ARL et j'ai vu sur le site les differents types moteur et pour le 115cv il y'a AJM et AUY comment je peux savoir c'est lequel des 2 mon type ? car si c'est le AJM ca pourrait expliquer po...
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NeslouK
Posté: 26 Sep 2007, 22:29
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les 2 ont des bonnes evaluations, regarde lequel accepte un moyen de payement que tu prefere , par exemple si ils accepte paypal, les frais de port .Mais renseigne toi sur la marque
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NeslouK
Posté: 24 Sep 2007, 23:26
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en fait t'as pas de difference avec et sans débimetre ? il doit etre mort surment mais tu doit sentir ta voiture lourde ?
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NeslouK
Posté: 23 Sep 2007, 13:19
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je vais voir avec mon venteur si jpeu lui renvoyer pour kil me rembourse ou qu'il me le change.
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NeslouK
Posté: 22 Sep 2007, 22:18
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le débit d'air devrais etre entre 230 et 370mg/H au ralentit ? il est pas un peut élevé avec ton piergurg ?
moi avant au ralentit j"avais 450mg/h avec mon bosh donc trop elevé
et avec le pierburg j'ai 300mg/h alors que toi tu as environ 450mg/h comme mon bosh
a part ca tres beau test
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NeslouK
Posté: 21 Sep 2007, 15:17
Réponses: 170 Vus: 64208
oui , d'ailleurs j'allais poster un message car je viens juste de remettre mon ancien debimetre pour voir et y'a pas photo , avant les 2000tr/min elle pousse bien avec mon ancien . j'ai pas remi le nouveau car je fait que de la ville et c embettant de pas avoir de puissance a bas regime. c'est peut ...
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NeslouK
Posté: 19 Sep 2007, 15:58
Réponses: 170 Vus: 64208
je roule sans clim car j'ai une fuite donc je l'utilise jamais ,
j'ai desactivé l EGR avec vag com et en enlevent le tuyau.
mais c'est des que j'ai mi le nouveau débimetre , la minute d'avant ca me l'avais jamais fait
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NeslouK
Posté: 19 Sep 2007, 13:51
Réponses: 170 Vus: 64208
j'ai branché le vag-com et au ralentit le champ 1 du groupe 10 est a 300mg/h il doit etre entre 230 et 370 normalement donc c bon , avec mon ancien j'etait a 450.
sinon j'ai débranché le debimetre , bien resseré les vis mais j'ai toujour le meme problempas de puissance en dessous de 2000tr
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NeslouK
Posté: 18 Sep 2007, 22:48
Réponses: 170 Vus: 64208
oui , j'ai debranché le - de la batterie , mais l'heure ne s'est pas mise a 0. par contre je sai pas si c une difference pierburg/bosh mais ce n'est pas un probleme d'humeur , je voi ce que tu veux dire angebenoit mais il y'a vraiment une difference comme si avant 2000tr/min le débimetre n etait pas...
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