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Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 30 Aoû 2011, 13:33
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Apparemment le gars n'etai pas au "courant" Il l'a acheter et voulai faire un VR6 turbo avec et faute de temps il a lâché l'affaire, donc soit il le savai pas vraiment soit il le savai et il me la vendu comme sa
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Niko VR6
Posté: 30 Aoû 2011, 09:19
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Riri16 a écrit:
Moi j'ai vu un .:R dans une g2, la grosse tuerie, et pis ça marche du tonnerre
Oui j'ai deja vue aussi et ca marche graveeeee c'est tout leger
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 30 Aoû 2011, 09:18
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KALGTI337 a écrit:
coucou niko alors t'en es où sur ton moteur?
Salut ^^ J'ai rien fait d'autre pour le moment j'attend que le gars qui me la vendu me le rembourse !!
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 29 Aoû 2011, 22:34
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Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 29 Aoû 2011, 22:30
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Sa c'est pas un problème j'ai déjà le compteur Oui forcement y'a autre chose faisceau complet, calculateur, débitmètre, pompe a essence....
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 29 Aoû 2011, 22:25
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Sa je dis pas le contraire C'est à voir pour la suite attendre que les prix baisse un peu
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 29 Aoû 2011, 22:23
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Oui c'est sur, quand tu vois sur le bon coin un moteur seul coûte 2500€ !! Va falloir faire un créd juste pour un moteur, pas cool quoi
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 29 Aoû 2011, 22:19
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J'aime pas trop le R32 je préfère un bon VR6 en bonne santer plutôt qu'un R32, surtout au niveau sonore
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Niko VR6
Posté: 29 Aoû 2011, 22:03
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enim a écrit:
deg pour toi l'ami ...
Pour le moteur ? Ouai grave plu de la moitié part à la poubelle à part peut etre le bloc nu sera récupérable et encore... Probablement à refaire également
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 29 Aoû 2011, 22:01
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nikel ce vr puis ce tdb de g4 c'est tout ce qu'il manque sur un g3 :wink: par contre on dirais que sur certaine photos ton aile AVD est pluas mate que le reste ?? probleme de peinture?? Bien vue tu a l'oeil et le bon ;) Effectivement y'a un souci de peinture, en bref j'ai pris un p'tit accident l'h...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 24 Aoû 2011, 19:30
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Merci à toi
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Pompe a essence Golf 4 sur Golf 3
Niko VR6
Posté: 24 Aoû 2011, 18:06
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Y'a rien de réellement concré dedans
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 24 Aoû 2011, 17:47
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Merci
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Pompe a essence Golf 4 sur Golf 3
Niko VR6
Posté: 24 Aoû 2011, 17:24
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Riri16 a écrit:
Faudrait trouver le câblage, la pompe doit commencce a se mettre en route avant de démarrer, ou un truc du style
Oui c'est presque tout à fais sa Mais ou trouver sa ??
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Pompe a essence Golf 4 sur Golf 3
Niko VR6
Posté: 24 Aoû 2011, 17:23
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Je vais faire le boulet et j'en suis navré, mais j'ai actuellement une 1.6 SR (100 ch -_-) et je compte me prendre prochainement une VR6, tu pourrais m'envoyer par MP toutes les info' relatives à ta VR6 ? (Sur internet on trouve des trucs, mais je préfère l'avis d'un possesseur de ce véhicule, c'es...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 23:57
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Exactement Enfin moi je l'ai fait tout seul donc a deux ya moyen que sa aille plu vite
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 22:15
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Je dis pas que c'est pas faisable non plu mais c'est pas si simple car faut tout adapter.
Forum: Autres V.A.G. Sujet: Golf 3 VR6 de Niko
Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 19:44
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J’espère aussi pouvoir sauver le bloc Non sa ce monte pas si facilement que sa ! C'est un bordel pour ce qui est de bloc de chauffage au niveau des aération, et l’électricité aussi c'est balaise car y faut les fiches detailé de Golf 3 et Golf 4 ! Faut couper casi tout les fils d'origine et resouder ...
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Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 19:26
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Merci bien Effectivement oui y'en a plu d'un dans mon rétro...
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Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 11:46
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Oui normal c'est à faire des que tu démonte ta culasse faut la faire rectifier sinon sa sert pas à grand chose de la démonter
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Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 11:42
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Non, la culasse c'est la même sur 2,9 l Sur un VR6 2,8 l ou 2,9 l y'a QUE le bloc et les pistons qui change sinon le reste c'est exactement la même chose Mais d'une manière ou d'une autre oui je serai en 2,9 l
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Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 11:38
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Je peut Mais de toute façon le bloc va forcement passe à la rectif, et ma culasse de 2,8 l aussi par la même occasion
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Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 11:36
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Sa c'est clair tout a morflé ! Je les croise aussi pour que le bloc soi le moins toucher possible, car au pire je recup que le bloc etant donner que la culasse c'est la meme auten sur 2,8 l que sur 2,9 l
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Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 10:31
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Je croise les doigts pour que le bloc soit pas mort aussi, sinon je jete tout et j'aurai perdu de l'argent
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Niko VR6
Posté: 23 Aoû 2011, 10:29
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Bon très mauvaise nouvel pour moi hier, après un coup de speed j'ai descider de déculassé mon moteur (le 2,9l) car j'ai trouver bizarre de ne pas arriver à faire tourner le vilo !! Surprise au démontage en gros tout et mort la culasse, le bloc, (pas sur encore) les cylindre tout quoi, voici quelque ...
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