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Forum: Accessoires Intérieurs Sujet: Ressort tombé de sous un siège !!
oxidium57
Posté: 03 Déc 2012, 17:17
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idem pour moi, j’entends un gros clac vraiment très fort alors je m’arrête et la j’aperçois un jolie ressort couché sur le tapis
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Projet d'achat
oxidium57
Posté: 23 Nov 2012, 14:19
Réponses: 65 Vus: 1820
le code moteur concerné commence par 37xxxxxxx , donc a éviter
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oxidium57
Posté: 22 Nov 2012, 15:24
Réponses: 65 Vus: 1820
la mienne et de octobre 99 et pas de soucis
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Demande Aide Changer capteur pression TDI 110
oxidium57
Posté: 20 Nov 2012, 13:43
Réponses: 189 Vus: 24166
un échange standard suffit amplement, c'est mon avis. en changent ton turbo tu devra démonter ton admission et un bon coup de nettoyage + pose des plaque pour supprimé ton egr fera du bien a ton moteur moi mon turbo avait 185000km il se mettaient souvent en mode safe en plus de ça je suis reprog , j...
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oxidium57
Posté: 18 Nov 2012, 23:02
Réponses: 189 Vus: 24166
:punition: mais arrête de dire n’importe quoi,sa marche très bien sans démonté quelque chose tu va lui faire démonte la capsule pour rien, regarde sur la vidéo le mec le fait très bien et nos géométrie variable sont identique, moi même je l'ai fait plusieurs fois et c'est même mon garage qui me la m...
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oxidium57
Posté: 18 Nov 2012, 19:44
Réponses: 189 Vus: 24166
par le dessus sa marche aussi et pas besoin de démonté :http://www.dailymotion.com/video/xamzw8_test-d-une-geometrie-variable-audi_auto#.UKkr-oamlI0 la c'est pour une a6 mais c'est la même chose pour nos golf
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oxidium57
Posté: 17 Nov 2012, 09:38
Réponses: 65 Vus: 1820
quand j'ai reçu mon permis ma première voiture était une 206 xs 3p 2l hdi 90cv 2200€ l’année en tiers, et quand tu a déjà acheter la voiture et que personne d'autre veut l’assuré, tu n'a plus que tes yeux pour pleurer
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oxidium57
Posté: 17 Nov 2012, 09:30
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la c'est sur que ta GV est grippé.
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oxidium57
Posté: 16 Nov 2012, 18:31
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pour la tdi 115 je paie 480€ l'année avec 24% de bonus à la macif pas en tout risque mais avec vol, incendie,catastrophe naturel, vandalisme,bris de glace sans franchise.
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oxidium57
Posté: 15 Nov 2012, 13:54
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les deux vannes: n18 et n75 la n18 gère la vanne egr et la n75 le turbo, je te l'ai dit depuis le début qu'il faut voir avec la n75 et débitmètre ensuite le turbo
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oxidium57
Posté: 15 Nov 2012, 12:44
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oxidium57
Posté: 15 Nov 2012, 12:41
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mais le 100 a plus de couple
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oxidium57
Posté: 15 Nov 2012, 11:59
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après si tu veux absolument avoir une 100 ou 110 cv je te conseil de partir sur une 100 cv il est très fiable et avec une reprog tu peux viser 145 cv facile
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oxidium57
Posté: 15 Nov 2012, 11:53
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faut arrête de dire qu'il faut éviter le 115 et qu'il n'est pas fiable le mien a 190 000km et tourne comme une horloge. de plus il coute pas trop chère en assurance et il a une boite 6 et marche beaucoup mieux qu'une 110cv
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oxidium57
Posté: 14 Nov 2012, 13:53
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je pense que si les képi t’arrête et qu'il fond un teste anti-pollution tu et bon
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oxidium57
Posté: 14 Nov 2012, 10:50
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un cata vide oui mais il faut le couper et ressouder,et un Tube afrique ne passe pas ou il faut connaitre le mec du ct . un peut de lecture: http://www.eobd.fr/catalyseur.htm
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oxidium57
Posté: 13 Nov 2012, 22:17
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pour la voiture je parlais de la mienne elle siffle aussi même avec un turbo neuf ,n75,n18 capteur de pression, et pour le catalyseur oui on peut rouler sans mais attention au ct
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oxidium57
Posté: 13 Nov 2012, 20:58
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ou changer de voiture
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oxidium57
Posté: 13 Nov 2012, 10:06
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He he :) ! Donc franchement ce bruit, je l'ai déjà entendu, soit dans le film Fast & Furious soit dans un jeu de voitures. Très étrange, lorsque le moteur revient au ralenti, le turbo fait un espèce de : Fiiiiiu fiiiiiiiiu fiiiiiiiiiu. Sur le coup, je pensais qu'il freinait trop fort et que l'A...
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oxidium57
Posté: 12 Nov 2012, 15:57
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merci a toi, maintenant je te crois sur parole , me reste plus qu'a commandé le câble.
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [golf 2] gti 16 edition one de loic : vidéo run nancy p.28
oxidium57
Posté: 12 Nov 2012, 15:53
Réponses: 708 Vus: 33409
Fait de la place au 16G en supprimant/déplaçant tout ce qui est inutile et laid (batterie dans le coffre lave glace dans l'aile), en fesant un cache cache avec les fil sans oublier de lisser/reboucher les imperfections pour que ton compartiment moteur soit clean. Tiens quelques exemple ce seras plu...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Demande Aide Changer capteur pression TDI 110
oxidium57
Posté: 12 Nov 2012, 13:27
Réponses: 189 Vus: 24166
VT.N a écrit:
Ou une version 11.x qui fonctionne en x64.
je vais installé xp sur mon pc portable sa sera plus simple et moin chère essai déjà avec une n75 et débitmètre neuf, moi mon turbo avait 190000km et il était loin d’être grippé mais la reprog + mon pied lourd me la tuée
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Demande Aide Changer capteur pression TDI 110
oxidium57
Posté: 12 Nov 2012, 13:10
Réponses: 189 Vus: 24166
Par ce qu'un un amis à un pote qui travail chez ABP Turbo à mazamet il me le fait a 700 boule neuf, donc au final me manque plus que quelqu'un, ou un garage qui me démonte l'ancien pour remonté le nouveau ! même si je dois rajouté 200€ de démontage/remontage en plus pas grave, comparé à 1662€ chez ...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Demande Aide Changer capteur pression TDI 110
oxidium57
Posté: 12 Nov 2012, 13:05
Réponses: 189 Vus: 24166
salut vcds lite fonctionne aussi bien sur 32 ou 64 bits et sur seven sans virtualisation ;) voila se que j'ai pu lire sur le lien tu tu a donné plus haut : Composition du Kit : L’interface VAG COM KKL 409.1 1 DVD de logiciels (contient des logiciels en français) : compatibles avec Win 98, Win 2000,...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS
oxidium57
Posté: 12 Nov 2012, 09:58
Réponses: 5195 Vus: 198431
Kiwitouch a écrit:
oxidium57 a écrit:
je peux te les vendre si tu veux
je dirait pas non mais j'ai déjà eu trop de frais ces dernier mois donc plus de sous sous
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