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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4m - En vente !
pampam62
Posté: 12 Juil 2020, 12:15
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Ok barre a 180° !
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pampam62
Posté: 11 Juil 2020, 10:27
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Petite question : au niveau du réglage des culbuteurs, on desserre de 180° une fois en butée ou de 225° ??? Sur ma RTA c'est écrit 225° mais je vois partout 180°...
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pampam62
Posté: 08 Juil 2020, 20:21
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Alors, ça avance doucement ! j'ai pas beaucoup de temps a consacrer a ca, donc c'est long :mrgreen: Les poussoirs et arbre à cames en place ! moteur de nouveau pigé. prochaine étape : -repose des culbuteur et réglage -remettre les courroies Et après remontage de tout ! http://www.golfiv.fr/uploads/u...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [SEAT Leon 1M] CUPRA 4 TDI 150
pampam62
Posté: 04 Juil 2020, 08:11
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8€ Putain l'arnaque ! j'ai payé les miens 9.35€ j’espère que tu peux les retourner pour remboursement ps : c'est pas un traitement de surface genre graisse dure aussi qui partira au bout de 2min ?
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pampam62
Posté: 03 Juil 2020, 11:14
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La gueule des poussoirs . C’était des poussoirs Wish a 2€ ? Moi j'ai pris des febi-blistein et ils sont top !
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pampam62
Posté: 30 Juin 2020, 15:43
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hello ! Des petite news :mrgreen: j'ai fini le nettoyage de la vanne egr, du collecteur d'admission et des autres petits trucs... et je viens de recevoir ma commande finale et j'ai donc tout pour finir ( normalement ). http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/06/30/2020_06_30_16_40_39_IMG_20200...
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pampam62
Posté: 15 Juin 2020, 09:13
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Et voila ! la culasse est de nouveau a sa place ! :danser: Remontage assez facile finalement. le plus chiant c'est le nettoyage... et aussi de faire les 4 passes pour le serrage :merci: y'a plus qu'a tout remonter autour ( :cry2: ). Voici quelques photos ! la culasse toute propre ! http://www.golfiv...
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pampam62
Posté: 10 Juin 2020, 18:53
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Yo a tous ! j'en suis a avoir enfin reçu mes pièces pour la repose de la culasse. J'ai entièrement nettoyer celle ci d’ailleurs. Il me faut nettoyer coté bas moteur et je j'attaque la remontée ! J’espère pouvoir dégager du temps a ça ce weekend ! ps : je vous ferez de belles photos
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pampam62
Posté: 25 Mai 2020, 08:38
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Merci Hold ! c'est quoi ton site ? car le mien est bcp moins bien
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pampam62
Posté: 24 Mai 2020, 19:15
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Re a tous ! après conseil pris au près de mécano, j'ai pas besoin de faire contrôler la culasse ni rectifier pour un simple démontage "hors règle". La culasse n'a pas du bouger pour si peu. Donc je me prépare au remontage en 2 temps. premier temps : remontage culasse et périphérique. deuxi...
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pampam62
Posté: 11 Mai 2020, 10:17
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Superbe boulot ! j'adore la finition. Avec la durite est les vis non peintes comme il faut et pas un coup de peinture a la Montana sur tout
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pampam62
Posté: 10 Mai 2020, 17:36
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Je vais emmener la culasse au contrôle et si besoin je ferai faire la rectif. Hors de question de la remonter comme ça et risquer de faire un joint de culasse au bout de 100km...
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pampam62
Posté: 10 Mai 2020, 10:19
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Alors oui ! j’étais trop content d'enfin la sortir ! Car j'en ai vraiment chié ! Entre le fait que l'espace derrière le moteur est minuscule, les vis rouillées a mort du a l'age et au bord de mer, et ce foutu pont haldex qui rend impossible l’accès par dessous et complique celui du dessus... tout d'...
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pampam62
Posté: 09 Mai 2020, 11:20
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je vous raconte ça avec photo bientôt !
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pampam62
Posté: 07 Mai 2020, 10:36
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jolie taff tu te débrouille bien pour une première :nikel: oublie pas la vis de 13 qui tiens le turbo en dessous au niveau du retour d'huile :P Oui il me reste encore elle a faire et les bougies de préchauffage. après je pense que j'aurais fait le tour et je vais re-dévissé la culasse et la sortir ...
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pampam62
Posté: 06 Mai 2020, 20:09
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un peu de news : ca avance ! les vis du collecteur sont retirées ! ( finalement plus facile que d'atteindre les vis échappement ). la pompe a vide n'est plus sur la culasse. elle va bientôt se faire sortir cette satané culasse
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pampam62
Posté: 04 Mai 2020, 20:20
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C'est long le remontage des étriers ! vivement les photos
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pampam62
Posté: 03 Mai 2020, 19:23
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Merci pour les encouragements et astuces les gars ! J'ai bien vu les 3 écrou de 12 qui fixe l’échappement au turbo, par contre, elles sont pas très accessible... je me demande si il vaut pas mieux devisser celle du collecteur et laisser le turbo en place :?: j'ai viré le collecteur d'admission et ca...
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pampam62
Posté: 02 Mai 2020, 17:47
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Voila, ça avance doucement... Aujourd’hui j'ai supprimé le refroidisseur ( air/eau ) de gaz d'EGR et qui va du turbo a la vanne... C'était bien galère car très ( trop ) peu accessible. De plus, c'est pas évident avec des vis qui ont 18ans et qui ont bien rouiller en bord de mer... En tout cas, ça av...
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pampam62
Posté: 02 Mai 2020, 09:17
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merci Jack's ! Je vais essayer aujourd'hui d'avancer sur les conduits d'EGR au turbo et le collecteur d'admission. Ce qui est finalement le plus galère car y'a vraiment pas beaucoup de place pour travailler derrière le moteur... je vous ferai une petite photo
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pampam62
Posté: 01 Mai 2020, 17:07
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Aujourd'hui, j'ai regardé comment on dépose la culasse... et y'a un sacré boulot j'ai vidangé le circuit d'eau. Que faut 'il vraiment enlever pour culasse ? le collecteur d'admission, le collecteur d'échappement et la pompe a vide. c'est bien galère franchement et décourageant !
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pampam62
Posté: 27 Avr 2020, 16:30
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Merci Hold ! j'ai remplacé le kit SFK par Le tien ! En effet j'ai un amortisseur dessus ( je l'avais même pas vu ) La commande attendra de toute façon, je préfère finir de tout démonter. mise a jour du montant du panier : 582.65€ ( avec leur remise du jour de -26% au lieu des -20% habituel. je vais ...
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pampam62
Posté: 27 Avr 2020, 16:07
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voici le kit que j'ai choisi ( SKF c'est ce qu'il y a actuellement dessus ): ICI mon VIN : WVWZZZ1JZ2D3555..
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pampam62
Posté: 27 Avr 2020, 12:05
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Edit panier : rajout de : FEBI BILSTEIN Vis-bouchon, carter d'huile 1,76 € CONTITECH Kit de vis, poulie-vilebrequin 3,73 € Et aujourd'hui promo spécial 12h : -26% au lieu de -20%... Du coup j’hésite à commander aujourd'hui...
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pampam62
Posté: 27 Avr 2020, 11:19
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Oué c'est moins cher sur CS, mais vu les marques sur les joint, poussoir et palier, il économise forcement sur l'arbre à cames ou bizarrement on voit pas la marque ( surement FAI voir même moins bien )... je préfère payer 40€ de plus mais prendre un AAC Febi-blistein. La distribution tu as une avec ...
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