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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [Golf IV] 1.6sr by de_beuze=> Des news de la prépa ;) p415
Petit.R
Posté: 05 Fév 2013, 19:04
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Sur photo ça suffit pour voir la différence entre 8,75 et 9,75.
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] TDI 180+ Première partie P.40 / Petit.Air
Petit.R
Posté: 05 Fév 2013, 19:02
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oettinger16s a écrit:
On est qu'au debut
Ouais mais hormis distrib et peut-être peinture des R32.. J'risque pas de faire autre chose sur la Bora. Car qu'elle soit cool c'est une chose mais faut pouvoir lui mettre à boire.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [Golf IV] 1.6sr by de_beuze=> Des news de la prépa ;) p415
Petit.R
Posté: 05 Fév 2013, 18:08
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En France ça se saurait sur Golf 4. ;) L'élargissement j'ai donné le prix maxi, dois bien y avoir des petits usineurs qui font ça pas cher. Le 8,75" ça peut le faire mais faut voir la différence de concave. Je sais que les Anglais reperce les XXR en 9,25 entraxe Jap, surement car le 5*100 exist...
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Petit.R
Posté: 05 Fév 2013, 17:37
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Ba pas sur le site où je vais les prendre, c'et 8.75 ou 9.75! Et oui je prends en 5/100 direct ;) Dans ce cas, prends du 9,75" ET35 ;) Au pire des cas tu fais rétrécir les avants en 9". Histoire de pouvoir braquer sans soucis.. Attention ça ne change rien au déport, juste au fait que la r...
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Petit.R
Posté: 05 Fév 2013, 17:35
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Dernière R32 payé et 8 pneus commandé. J'suis calmé pour le mois là.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 white de philou
Petit.R
Posté: 04 Fév 2013, 21:16
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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [Golf IV] 1.6sr by de_beuze=> Des news de la prépa ;) p415
Petit.R
Posté: 04 Fév 2013, 20:37
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Pourquoi 8,75" et 9,75" ? Y'à du 9,25" normalement. Le 9,75" ça passe derrière en ET35 surtout si c'est du 5/100 directement. ;) Devant, faut voir le rendu du concave comparé au 9,25" ou 9,75". Prendre tout en 9,25" avec 215/35 reste la solution la moins compliqué ...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora ] V6 24V Quattroporte ..
Petit.R
Posté: 04 Fév 2013, 20:33
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Bien mieux en gris OEM. J'aurais bien tenté le noir quand même.
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
Petit.R
Posté: 02 Fév 2013, 14:04
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Tant qu'on a pas 2 mains droites ça se fait bien.
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: Golf de Moreno5401 - eclairage a led et switch
Petit.R
Posté: 01 Fév 2013, 21:51
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Tu planquera les compresseurs dans la trappe.
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4l Basic - VENDU !
Petit.R
Posté: 01 Fév 2013, 15:54
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Ca se règle. Donc tu aura plus cas descendre une fois les roues posé devant. Derrière même sans réglable ça se roule.
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4l Basic - VENDU !
Petit.R
Posté: 01 Fév 2013, 14:35
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Les petits ressorts ne sont pas des ressorts de confort, c'est juste pour éviter que ton ressort se balade quand tu lève l'auto. ;) Son tarage est vraiment faible. ;) Ne le remonte pas de toute façon, il ne sert pas à grand chose. Derrière, pareil, ne met pas les bagues de réglage. De toute façon, s...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] TDI 180+ Première partie P.40 / Petit.Air
Petit.R
Posté: 01 Fév 2013, 14:31
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Je pense mettre du 15 partout. On affinera ensuite si ça convient pas.
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora ] V6 24V Quattroporte ..
Petit.R
Posté: 31 Jan 2013, 06:36
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Batiment, Mécanique, Industrie même combat.
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Petit.R
Posté: 30 Jan 2013, 06:49
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Platine de carrossage. ;) Tout est dit, c'est que pour tes roues arrières soit inclinés pour un plus beau résultat Je parles de Camber plate c'est pour l'avant pas l'arrière. http://www.ebay.co.uk/itm/Camber-Plates-Golf-MK4-SEAT-LEON-AUDI-A3-CAMBER-CASTER-/321061631058?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarP...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora ] V6 24V Quattroporte ..
Petit.R
Posté: 30 Jan 2013, 06:45
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Bah voilà.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [Golf IV] 1.6sr by de_beuze=> Des news de la prépa ;) p415
Petit.R
Posté: 29 Jan 2013, 23:03
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Je parlais surtout pour devant, même s'il en faut derrière. Mais si tu veux vraiment être à la bonne hauteur avec ses roues tout en étant bien lourd en 9,25" faut foutre du carrossage devant. Mais faut pas s'attendre à faire plus de 10.000km avec un côté de pneu.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de golfmandu64
Petit.R
Posté: 29 Jan 2013, 22:53
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Petit.R
Posté: 29 Jan 2013, 22:52
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Platine de carrossage.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [Golf IV] 1.6sr by de_beuze=> Des news de la prépa ;) p415
Petit.R
Posté: 29 Jan 2013, 22:15
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Pour les XXR, prends du 9,25 partout en 215/35, camber plate et roule.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de golfmandu64
Petit.R
Posté: 29 Jan 2013, 20:46
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Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] TDI 180+ Première partie P.40 / Petit.Air
Petit.R
Posté: 29 Jan 2013, 17:53
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Adrien72 a écrit:
tu met des cales remy pour les mercos ?
Mettre du 5/112 sur du 5/100 sans cales ça va être dur. Pour les écrous, les miens d'origines sont taillé pour allez sur des cales en 15mm, j'vais en reprendre des 50mm que je retaillerais si besoin est.
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Petit.R
Posté: 28 Jan 2013, 23:24
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J'pense que t'es bon pour changer tout les élements qu'il à touché.
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Petit.R
Posté: 28 Jan 2013, 23:23
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Ou pas. J'ai pas su tenir pour compléter les R32.. et j'vais commander les pneus des R en même temps que ceux des Mercedes.
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Petit.R
Posté: 28 Jan 2013, 08:12
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J'apprends la patience.
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