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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf IV 1.6 16V HighLine - Remplaçante p97
Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 22:07
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Rotof08 a écrit:
il faudrais que j'enleve "la traverse" qui tien l'echappement au niveau du cata ??? et tout se qui est susceptible de frotter ??? et merci pour les calles de réhausse moteur
Non. Vire juste les caches plastiques. Le reste, faut laisser comme ça.
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Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 20:35
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si tu viens vendredi prochain au rasso, a carrefour ou cora, sa dépend au quet tu vas, moi je vais au deux car j'ai de probléme avec personne, tu verras comment je suis rabaisser et tu me diras se que tu en pense par rapport a la rigidité etc J'sais pas si je serais là où à Paris chez Apple Store p...
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Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 20:17
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mais si toi tu été encore plus bas je sais pas comment tu fesait, soit ton chassis toucher le sol constament ou alors tu roule que sur autoroute et encore :lol: :lol: Question d'habitude, ça fais maintenant 5 ans que je roules bas. En conduite accompagné, la Mk3 à mon père était déjà sur Raceland a...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] TDI 180+ Première partie P.40 / Petit.Air
Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 18:58
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Ma Vento faisait kiffer les Américains grâce a son authenticité Euro. Sinon, j'ai eu ma Golf 2 avec sa petite dose de US.
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Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 17:21
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Cette Bora est vraiment magnifique. :love: Merci. ;) Très belle Bora :P Dis j'ai une malle US de bora , en promo en ce moment cyp cyp cyp Merci. Mais pas d'US sur ma Bora. Elle restera EURO, pour faire un US ça doit être de A à Z avec toutes les spécificité. Mettre uniquement les deux pare-chocs, o...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Necrotik
Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 17:13
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Ca dead. Mais faut vraiment faire qqch pour l'avant. Et cette Mk6, elle me hante.
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: golf 4 TDI 15o ++ 2 bistoufly //// GOLF 4 TDI 130 HT
Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 17:11
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Depuis le temps qu'elle était en vente celle-là.
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] Gotta TDI 150 Carat 2002 de Gwada ¤ ¤
Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 17:10
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Si si. J'viens de te le dire. Les SB Arrière sur les Triangles avant sont des R32. A l'arrière c'est du TDI.. on peut pas mettre du R32 sur un 2RM.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf IV 1.6 16V HighLine - Remplaçante p97
Petit.R
Posté: 28 Oct 2012, 17:05
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non pas vraiment le cache poussiere, comme son nom l'indique est la pour protéger de la poussiere, sans sa, le joint spy au niveau de ton fileté va viellir plus vite et ton fileté sera mort plus tot, si il est la ce n'est pas pour faire joli, sinon les constructeurs n'en metteré pas Entre la théori...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf IV 1.6 16V HighLine - Remplaçante p97
Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 18:13
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Rotof08 a écrit:
Je viens de retirer la butée, et j'ai remis car le cache poussière ne sert plus a rien vu la taille du trou
En même temps, le cache poussière ça sert à rien à la base. Si il est là, c'est juste pour faire politiquement correct..
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Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 14:36
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Suffit d'enlever la butée du cache poussière et de remettre uniquement le cache poussière. Pour l'arrière, tu dois pas être en butée encore, il y à de la marge pour l'arrière. Faut voir pour des ressorts plus courts derrière où faire modifier les tiens par un pro.
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Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 13:28
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Rotof08 a écrit:
Donc si on vire les butées on gagne en confort? Mais aprés il n'y a plus de cache poussière?
Uniquement si tu es posé dessus actuellement. Soit-dis en passant, quasi à fond de filet. Butée et cache-poussière c'est deux chose différente.
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Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 12:08
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Oscaro. R32 pour les arrières du Triangle. Le reste c'est du TDI. Du OEM neuf, ça change la vie par rapport à des origines HS.
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Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 11:44
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Baboo a écrit:
Interessant
Je voudrais le faire me faut des infos sur son changement l'ami
Ca s'explique pas vraiment. Mais on peut toujours se capter.
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Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 11:21
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Oui, on à chié avec les amis du SMDZ.Krew mais bon, on à la technique maintenant.
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Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 09:13
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On peut se faire une mission silent-blocs un jour si tu veux. J'ai l'habitude maintenant.
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Petit.R
Posté: 27 Oct 2012, 09:11
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Sur la Vento, j'avais tout viré en 17", j'étais plus bas que la plupart en 15" avec encore les butées. :mrgreen: Sur la Bora, j'ai mis direct l'Air, je voulais être éclater sans quoi ça sert à rien. Les butées faut les virer, si tu pose dessus, tu aura pas de confort, en le virant, ta cais...
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 21:21
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J'attends la validation des modo.
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 15:34
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En effet. Prends un modèle qui comprends l'emplacement de barre stab OEM S3. ;) Quand tu les reçois, avant le montage tu vire les bagues de réglages à l'arrière, et devant, tu vire, le petit ressort compensateur ainsi que les butées caoutchouc. ( idem à l'arrière ) pas besoin de butée ?!? et les ba...
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 15:31
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bistoufly a écrit:
photos des 2 autres support ??????
Un tuto de montage arrive.
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 15:31
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Gwada Style 91 a écrit:
c'est quoi ça??
justement mon filetage est mort dans un des deux trous
Pas réussi à le foiré perso. Pourtant j'ai galèré le desserrer. Je le ressers comme une brute à chaque fois.
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 15:30
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Tu veux changer lesquel de Silentbloc ?
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 08:43
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Une autre modif' pour s'occuper et être beta-testeur.
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 08:09
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En effet. Prends un modèle qui comprends l'emplacement de barre stab OEM S3. Quand tu les reçois, avant le montage tu vire les bagues de réglages à l'arrière, et devant, tu vire, le petit ressort compensateur ainsi que les butées caoutchouc. ( idem à l'arrière )
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Petit.R
Posté: 26 Oct 2012, 08:06
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205/35 & roule. Le 19" en statique.. c'est DONK.
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