Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Ph - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Ph	[ Aller au message ] Posté: 21 Avr 2008, 11:16
Réponses: 478 Vus: 93058	le rabaissement sur un chassis sport est diminué de 15mm au moins! par contre c'est normal que les fileté tiennent moins sous la pluie, il sont plus ferme et donc colle moins à la route sur les petites aspérités, du coup ça décroche plus. (c'est faux sur le sec) pour compenser, il faut assouplir l'h...
Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Ph	[ Aller au message ] Posté: 08 Avr 2008, 11:03
Réponses: 478 Vus: 93058	oui tu oeux metre des ressorts de chassis sport si c'est la même motorisation. tu devrais être un peu plus bas mais ce n'est pas flagrant.
Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Ph	[ Aller au message ] Posté: 06 Avr 2008, 08:00
Réponses: 478 Vus: 93058	plusieurs possibilités: ton amis avait il le chassis sport? Le problème des voiture aujourd'hui c'est que l'ont à des ressorts durs mais peu d'hydraulique dans les amortisseurs d'origine chassis sport ou pas! c'est un défaut important sur la golf et qui entraîne du pompage. chaque fois que tu monte ...
Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
Ph	[ Aller au message ] Posté: 10 Mar 2008, 15:23
Réponses: 693 Vus: 113334	tu peu aussi mettre des vis autotaraudeuses, c'est moins propre mais solide aussi, ça évite de démoter les supensions pour le motage. tu mets des boulons quand tu change les amortisseurs.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 de Ph
Ph	[ Aller au message ] Posté: 17 Juin 2007, 18:19
Réponses: 23 Vus: 2598	ça marche dès que j'ai plus de temps on se recontacte @+
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Ph	[ Aller au message ] Posté: 10 Juin 2007, 08:17
Réponses: 623 Vus: 96999	le fonctionnement d'un gazole est de gaver au maximum les cylindres pour avoir les rendement le meilleur possible. le volume n'étant pas un grandeur physique constant, le refroidissement va augmenter la densité, donc le nombre de molecule d'oxygème par cylindre. La combustion fonctionnant au nombre ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 de Ph
Ph	[ Aller au message ] Posté: 10 Juin 2007, 08:09
Réponses: 23 Vus: 2598	ça roule , dès que j'ai un peu plus de temps on se recontacte! en ce moment c'est un peu la bérézina...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 de Ph
Ph	[ Aller au message ] Posté: 09 Juin 2007, 08:53
Réponses: 23 Vus: 2598	De nouvelle modification: Fin de la pose des ressorts GTI 25et ajout des coupelles rabaissement -10mm. l'assiette de la voiture est enfin acceptable, 10mm plus basse à l'avant et ça va, les ressorts et les paliers sont neuf donc il vont encore travailler (maxi 5mm) par contre les coupelles de rabais...
Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Ph	[ Aller au message ] Posté: 30 Mai 2007, 14:47
Réponses: 478 Vus: 93058	Depuis ce matin, j'ai des ressorts avant gti 25 sur ma golf. référence 1J0 411 105 P La question est : est ce que la suspension va se tasser légèrement ou pas? Parce que là c'est la merde complète! à moins que ça se tasse, la voiture est remontée à environ 67.5cm du sol au passage de roue en passant...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: Golf IV TDI 150 de Gautier1664
Ph	[ Aller au message ] Posté: 19 Mai 2007, 18:36
Réponses: 45 Vus: 5421	elle est trop moche tu ne peux pas garder ça , je passe t'en débarassé quand tu veux... bonne route avec
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 de Ph
Ph	[ Aller au message ] Posté: 17 Mai 2007, 07:51
Réponses: 23 Vus: 2598	merci en tout cas rencontre bien sympa !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
Ph	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2007, 17:34
Réponses: 166 Vus: 25308	le mieux c'est la première photo avec l'admin simota frontale (sans filtre), ensuite il faudrait tomber dans une boite pour enlever l'humidité (comme devant le phare) et repartir en gros diamètre sur la boite à air d'origine avec un filtre sport Maintenir un gros diamètre, limiter les entrées de sal...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ph	[ Aller au message ] Posté: 08 Mai 2007, 11:11
Réponses: 1006 Vus: 123965	la logique veux que la reprogrammation soit la dernière chose à faire. en effet, les paramettre de la reprog vont être changée en fonction des pièces que tu va mettre. si tu fait tous ce que tu a dis, il faudra repasser à la reprog après pour optimiser la gestion moteur, un échangeur et une décata, ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 Variant de TSW
Ph	[ Aller au message ] Posté: 05 Mai 2007, 13:38
Réponses: 1080 Vus: 85667	au moins c'est efficace !
Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Ph	[ Aller au message ] Posté: 22 Avr 2007, 20:38
Réponses: 478 Vus: 93058	voila ce que j'ai trouver sur un forum auquel je participais auparavant. Ces infos concernent la clio 2 RS mais le principe est similaire sur nos G4 le gars touche vraiment sa bille :hallu: C'est info sont pour moi imporatant et une base qu j'avais déja entendu mais pas aussi détaillée chez des prép...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Ph	[ Aller au message ] Posté: 21 Avr 2007, 15:57
Réponses: 958 Vus: 124809	pour ton problème, je pense que c'est du à l'arrivée du couple très brutale combinée à un patinage important. Un embrayage ne doit pas supporter le couple au patinage. c'est à dire à le levée de l'embrayage. ce n'est pas fait pour. il est prévu pour fonctionner en adhérance (on off). un embrayage pe...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Ph	[ Aller au message ] Posté: 18 Avr 2007, 15:52
Réponses: 958 Vus: 124809	le 115cv (BV6) est un 240mm (idem tdi 150cv) les 350nm c'est uniquement pour le 228mm soit 100, 90 et 110 cv le 240mm tiens plus, normal il est plus gros.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Ph	[ Aller au message ] Posté: 18 Avr 2007, 08:34
Réponses: 958 Vus: 124809	autant pour moi j'ai oublié de précisé. moteur ATD 100cv donc 228mm
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Ph	[ Aller au message ] Posté: 16 Avr 2007, 18:43
Réponses: 958 Vus: 124809	après contact avec ATH, l'embrayage d'origine tient 350Nm pas besoin de changer si il est en bon état même avec une "petite" reprog
Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Ph	[ Aller au message ] Posté: 15 Avr 2007, 06:40
Réponses: 478 Vus: 93058	Ok merci à vous
Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Ph	[ Aller au message ] Posté: 14 Avr 2007, 12:46
Réponses: 478 Vus: 93058	En cherchant chez VW, j'ai vu 3 références pour les amotisseurs avant de la R32. 1J0 413 031 FA environ 200€ 1J0 413 031 ES environ 200€ 1J0 413 031 DT environ 100€ Quelles sont les différences entre ces 3 amortisseurs? surtout le dernier qui est donné deux fois moins cher ! Y a t il des posesseur d...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Ph	[ Aller au message ] Posté: 08 Avr 2007, 13:44
Réponses: 958 Vus: 124809	petit déterrage je vais faire une reprog et à partir de quel couple l'embrayage est en danger sur le TDI 100CV ? d'origine j'ai 240Nm, est ce que l'origine tiendra à 300 ou 310 Nm? merci
Forum: Trains roulants   Sujet: Quel est votre hauteur de caisse ?
Ph	[ Aller au message ] Posté: 07 Avr 2007, 19:56
Réponses: 122 Vus: 36276	Nouvelle mesure aujourd'hui: Avant: 66,7 à gauche et 66 à droite: ressorts GTI 25 (pour chassis lourd) monté d'origine et coupelles super sport -10 mm et pallier neuf Soit -3mm pour l'avant gauche et 5mm pour l'avant droit. Arrière: 66,7 gauche et 66,3 à droite. soit -15mm environ Bizarre car je n'a...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 de Ph
Ph	[ Aller au message ] Posté: 06 Avr 2007, 14:29
Réponses: 23 Vus: 2598	oui j'ai oublié . oups vendredi dernier: j'ai reçu mon outils pour démonter les amotisseur testé le soir même : un régale. j'ai changé les coupelles par des supersport en -10mm, les silent bloc et les butées à billes. la voiture est descendu de 3mm. je suis un peu deg, mais j'attend que les butées s...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme / Equilibrage
Ph	[ Aller au message ] Posté: 24 Mar 2007, 20:31
Réponses: 21 Vus: 5387	c'est pas parce que c'est neuf que c'est bien centré. il faut vérifier que la jambes de forces sont bien positionées dans les fusées, etc... le centrage par le volant n'est pas une bonne solution, ça décale la crémaillère de direction. après on n'a plus la même trajectoire des roue au braquage
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant