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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T de Philippz ( Shooting p.3 )
Philippz
Posté: 03 Fév 2008, 22:58
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Pour les jantes j'ai pensé a ca en 18" http://www.nfcperformance.com/images/Ace-Alloys-Radium-Gunmetal.jpg Ou faire refaire mes anciennes en noir pailleté http://www.wheelmachine2000.de/supplier/rh/img/wheels/rhaetecnica5slx.jpg Pour le pc arrière ces deux me plaisent http://images.qxlricardo....
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Philippz
Posté: 03 Fév 2008, 22:54
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Prochaine étape , manchettes de cardan les 4 une est percée alors je les fait toutes a 220'000 c'est pas du luxe lol
J'essaierai de faire un tuto cette fois
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Philippz
Posté: 30 Jan 2008, 21:16
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tu grosse pétarade au rétrogradage rien de mieu :lol: C'est sur rien de mieux ! :D bah sa doit bien péter alors car moi au début il a fallu que je rode un peu la ligne pour qu'elle commence a m'en faire !! :oops: :mrgreen: Ca pète pas mal mais ca sera encore mieux quand la sortie sera rodée héhé :m...
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Philippz
Posté: 30 Jan 2008, 21:14
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Le cata j'ai souder un tube a travers
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Philippz
Posté: 29 Jan 2008, 20:53
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Je sens pas mal le gain , mais surtout elle consomme moin d'essence qu'avant.
Et le bruit comment dire magique avec les pets et tout ahlala :
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Philippz
Posté: 28 Jan 2008, 21:27
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Ligne posée , quel bruit , mamaMIA !!!!
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Philippz
Posté: 28 Jan 2008, 00:16
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lol , je suis pas très photo
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Philippz
Posté: 27 Jan 2008, 17:57
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Ca vaut la peine de faire des photos..
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF IV de Greg IV
Philippz
Posté: 24 Jan 2008, 21:57
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Très belle , on se connait déja de vwspirit non ?
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Philippz
Posté: 23 Jan 2008, 19:28
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Je te tiens au jus ;) , si non voila les photos du changement de carter : Voila le coupable http://img222.imageshack.us/img222/859/dsc00304jb6.jpg J'ai laisser les vis dans un nettoyant moteur pour enlever les restes de pâte http://img222.imageshack.us/img222/3364/dsc00303qv1.jpg Le joli bas moteur ...
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Philippz
Posté: 22 Jan 2008, 21:35
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J'aime
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Philippz
Posté: 22 Jan 2008, 19:39
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Vide , tube a travers
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Philippz
Posté: 21 Jan 2008, 21:11
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J'ai eu que la possibilité de changer le carter , recu les brides neuves vw , mais join sortie turbo pas en stock
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Philippz
Posté: 21 Jan 2008, 12:48
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J'espère bien , Micke_bubu m'a confirmé qu'on sentait vraiment la différence
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Philippz
Posté: 20 Jan 2008, 22:19
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La ligne
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Philippz
Posté: 20 Jan 2008, 20:18
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Cet été avec le pc R32 , mais sans les angels encore .
Lundi photos de la post de la ligne d'échappement + changement carter.
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Philippz
Posté: 18 Jan 2008, 20:25
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Non c'est un origine R32 que j'avais acheté neuf a 500€ le pare choc j'espère qu'il tiens lol , si non je vais chercher mon échappement double dtm demain pour finir ma ligne , lundi ou mardi je la pose en meme temps que le carter , cata vide avec tube a l'intérieur , suppresion de l'intermédiaire et...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 1.8T de Ash'Rak (sur cale)
Philippz
Posté: 17 Jan 2008, 12:53
Réponses: 732 Vus: 73861
Si jamais le carter est environ 120€ sans bouchon et sans pate
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Philippz
Posté: 16 Jan 2008, 18:40
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le turbo je m'en fous c'est pas moi qui est casqué a l'époque , faut que je retrouve j'ai pas trop le temps ces jours beaucoup de boulot :@
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Philippz
Posté: 16 Jan 2008, 12:43
Réponses: 154 Vus: 17384
chopper un caillou non le pare choc n'a rien oufff
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Philippz
Posté: 14 Jan 2008, 18:56
Réponses: 154 Vus: 17384
semaine passé , explosé le carter , j'ai commandé un neuf avec la pate qui va bien je recois demain
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Philippz
Posté: 06 Jan 2008, 12:52
Réponses: 154 Vus: 17384
J'ai les factures , faudra que je les ressorte
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 1.8 T 20V by JoOLio
Philippz
Posté: 05 Jan 2008, 17:57
Réponses: 13 Vus: 2394
Encore croisé aujourd'hui meme
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T de Philippz ( Shooting p.3 )
Philippz
Posté: 05 Jan 2008, 17:53
Réponses: 154 Vus: 17384
Les photos viendront bientot , en mode hiver ( jantes tole )
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T de Philippz ( Shooting p.3 )
Philippz
Posté: 05 Jan 2008, 17:51
Réponses: 154 Vus: 17384
Voila , depuis le temps que je viens sur le forum , je prend enfin le temps de présenter la bête elle est de 1998 et le chassis totalise 220'000km ainsi que le moteur 40'000km. Pourquoi ? Parce que le moteur a 180'000km a chier enfin le turbo a exploser et les ailettes dans l'admission c'est pas un ...
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