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Salut,

Je suis donc l'heureux propriétaire d'une Bora TDi 110 Speedway (Trendline sur l'étiquette du coffre et du carnet d'entretien ) achetée il y a 15 jours d'occasion.

C'est une deuxième main bien entretenue mais assez sale d'intérieur et avec quelques défauts de carrosserie qui seront bientôt effacés par un bon polish professionnel.

Elle est du 21/02/02, elle est gris foncé et elle a 85.000 kms d'origine.

Niveau options :

- chassis et amortisseurs "Speedway",
- régulateur de vitesses,
- clim manuelle,
- 4 vitres électriques,
- rétros électriques et dégivrants avec des glaces bleutées,
- détecteur de pluie,
- verins capot et malle chromés,
- seuil de portes AV et AR,
- intérieur Sport avec finition Alu cuivré,
- ...

et certainement d'autres mais il faut que je les trouve car je viens de l'avoir

Je compte l'amener chez un pro pour un nettoyage extérieur / intérieur dans les normes et ensuite, lui mettre des jantes en 16' (voire 17' suivant les tarifs) car c'est du 15' d'origine.

Je mettrai des photos dès que j'en aurai quelques-unes correctes

Sinon, ça pousse quand même fort ces petites bêtes là

tous d'abord,



sinon il existe la gamme de produit AUTOGLYM qui est vraiment sympa et qui rénove pas mal, et pas trop chere
je te passe le forum qui est bien fait
http://autoglymfrfans.free.fr/communaute/portal.php



la courroie de distribution est faite



je te conseil de lui mettre du 17", car moi étant en 16" d'origine, cela fait juste, et la bora de juju49 est en 17" d'origine, et cela fait deja mieux
tu peux meme monter en 18" si tu veut, var voir la bora de fredoo45



tu verras quand tu aurais des 17", sa poussera moins bien,
et oui on attend les tofs avec impatience

En effet, le kit complet distribution (courroie, poulie, galet, pompe à eau, ...) a été fait à 82.000 kms donc je suis tranquille un moment

Idem pour les filtres, fluides et plaquettes de freins

Je souhaite mettre du 17' mais le prix des packs jantes + pneus fait quand même un peu palir M. le Banquier Mais sinon, ça poussera pas moins du fait que tu conserves le diamètre d'origine (195*65*15 -> 205*55*16 -> 225*45*17)

Pour le nettoyage, je vais la porter chez un pro qui prépare les VO/VN de chez VAG donc elle sera comme neuve à moindre coût (et sueur ).

tu pourra nous tenir au courant du prix que tu a payer pour la renov ext/int complète stp si sa te dérange pas?

niquel pour la courroie alors, c'est clair que tu est tranquille, la prochaine révision a 90 000 km alors

Ouais, je vais refaire tamponer le carnet d'entretien à 90.000 kms, comme ça, j'aurai une idée de l'état réel du véhicule

Pour le nettoyage intérieur / extérieur + compartiment moteur = 160 €

La prestation comprend également le nettoyage du ciel de toit, moquettes et sièges donc c'est pas abusé je trouve

Et elle en a besoin car le proprio précédent devait pas trop faire gaffe car les sièges ont pas mal de tâches. Pareil, il a frotté son portail vert avec le pare-choc avant mais sans griffes sur la peinture, une chance pour moi, ça partira au polish.

oui les 160 € sont largement rentabilisé je trouve,

et au moins tu part sur un véhicule propre

tu sais les produits qu'il utilise?

Aucune idée, le site est ici et c'est près de chez moi

vivement les photos! sinon

@+.

Voilà déjà les photos de l'annonce lors de la vente :



J'en mettrai d'autres plus cadrées plus tard

elle a pas l'air si sale que sa

Ouais mais je suis assez maniaque

Non, en fait les photos sont parfois trompeuses et l'intérieur est vraiment sale (tâches sur les sièges et plastiques griffés pour certains ).

Pour l'extérieur, des traces vertes sur le parechoc AVG et le rétro. Sur le capot des griffes petites mais à l'apprêt et sur l'aile + capot, divers impacts de cailloux

Le reste : nickel

je trouve aussi

Ouais mais si vous aviez vu l'état de ma mk1 de 1977, vous trouveriez qu'elle est pas très clean

c'ets pas une trendline ta bora

oula, black6 s'énerve,

c'est vrai que maintenant que tu le dit, tu as raison, les jante ne sont pas les bonnes, pas les lisseré chromé sur tous le tour...

tu as des photos de ta golf1?

Sur l'étiquette du carnet d'entretien et dans le coffre, c'est noté Trendline

Et à l'intérieur, j'ai les poignées d'ouverture de portes et le contour du levier de vitesse chromés

Non, malheureusement

Elle était du 06/77 de couleur marron foncé avec un 1.4l essence dedans boîte 4

Ma 1ère voiture que j'ai gardé 2 ans et avec laquelle j'ai fait 40.000 kms avant de la revendre plus cher qu'à l'achat

Je suis tombé dans la marmitte VW depuis mon jeune âge (11 ans) lorsque mon père a eu sa 1ère Jetta GLi

salut copain de golf 1 et de bora !!!

moi je viens de me reprendre une MK1 pour le fun ca me manquais lol....


a bientot sur le forum !

bienvenue parmis nous alors pour l'étiquette dans le coffre c'est marqué trendline car c'etait un niveau de finition sinon c'est bien la serie spéciale speedway black6 (dont on a toujours pas vu la caisse) a dit ca car apres il est sortis une bora série spéciale trendline avec jantes en 17 p xénon et jonc chromé sur les baguettes ainsi que radar de recul

Ok, sur l'étiquette c'est bien marqué Trendline et de toute façon, la Bora vient de Belgique donc les options sont pas les mêmes qu'en France.

La bonne nouvelle, c'est qu'elle a été construite en Allemagne

Sinon, déjà 1.000 kms à son volant et c'est que du bonheur

Je vais bientôt prendre RDV pour le nettoyage complet et ensuite, voir pour un pack de jantes en 16' avec des GoodYear F1 ou BFGoodrich Profiler.

Je vais pas la passer en 17' car avec le chassis sport, elle est déjà assez sèche et en 17' taille basse, ce sera plus confortable du tout

oui a toit de voir pour les 17", moi je serais toi, je prendrais les 17 lol, mais bon, je suis en 16"avec les chassis sport d'origine, et si mes pneus sont mort, et que mon portefeuille le permet, je passerais peut etre en 17, voir 18

Ouais mais pour ma part, c'est mon dos qui parle et pas mon portefeuille (un peu aussi, quand même ) et niveau confort, je pense que le 16' en 205*55 reste le meilleur compromis (tassement de vertèbres inside )

oui je pense aussi lol

Je me posais une question...

J'ai ma lame de pare choc AV qui est abimée et qui s'est détachée sur un coin.

Est-ce qu'on peut mettre une autre lame comme celle de la V6 dessus sans rien modifier ?

Où trouver ce type de lame et à quel prix ?

Merci d'avance