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Hello!

Voici donc la voiture que je viens d'acheter.

Il s'agit d'une Jetta IV GLI VR6, elle a 35'000 miles (56'000km).

La particularité des américaines, c'est que les V6 sont 2WD, et que par contre, elles sont quasi toutes options (cuir, toit ouvrant, vitre electrique... et elles disposent de vrai appuis-tête plein, pas creux comme les Bora.

Pour la petite histoire de comment elle a finit en Suisse, le propriétaire de la voiture est Vice-président d'une société internationale, il a acheté cette voiture a New-York en 2003. Le siège social a changé par Genève, et il est venu ici avec ca voiture.

La voiture présente très bien, elle est comme neuve. j'étais un peu hésitant car non expertisée, mais j'ai juste été faire un lavage chassis-moteur et elle a passé les doigts dans le nez.

Au programme:

- Suppression de l'aileron
- Phare rouge
- Rebranché les veilleuses US (deja fais)
- Tiges filetées (deja commandée, vous verrez quoi..)
- Catback complet, on verra quoi aussi
- des jantes, mais suis indécis également car en 5x100 ca va pas être facile a trouver..
- un gros service

trêve de bavardage, place aux photos:

Je profites d'un peu de temps libre pour vous mettre quelques photos de mon ancienne R32:

vraiment super sympa ta bora gli v6!
ta pas trop galerez a viré l'aileron???
tres jolie aussi ton ancienne R32!

bien ce v6 gli

c'est pas un 24v mais un 12v
174chv un truc comme sa

bizar il ressemble au mien


bien ton R

pour tes roues tu as le choix, suffit de mettre des cales

Bienvenu tim!
Magnifique cette bora et ton ex mk5 !!!

Je vais suivre l'avancement c'est sur


la bora développe 250cv comme les mk4 r32 aux us? sa donne quoi en 2WD?


à bientôt

Merci pour votre accueil!

Effectivement mon ancienne MK5 etait vraiment sublime.. j'ai du m'en séparer pour des raisons financières..

Alors c'est exactement le même moteur que la V6, donc 204cv, le cata est apparemment différent, (de ce que j'ai pu voir...)

Avec la ligne d'origine, elle me fait des retours a chaud (léger, faut tendre l'oreille..) Est-ce que ça fais également avec les Golf / Bora V6?

Pour les jantes, timax, j'ai une connaissance qui me propose les 3SDM, j'ai vu que c'est ce que tu avais, du coup ca m'embete un peu de faire la même chose.. On verra par la suite.

Pour le catback, je pensais a du milltek, qu'en pensez-vous?

sur la mienne avec la ligne R32 j'ai aussi des retour! surtout en 2 tu accélère et tu lâche d'un coup sa détonne lol!

Joli ja jetta

Ps:Timax a des jantes Maserati , non pas 3SDM ..

Merci!

Effectivement les Maserati maintenant, mais il avait les 3SDM avant

A mediter!

C'etait des 0.05 ....

Mais il y a les banal 0.01 sinon..



Ou les 0.06 qui vont sortir (ou sorti il y a peu j'ai pas trop suivi)

Effectivement, les 0.06 me font envie.. Elles ne sont pas encore sortie!

Par contre elles vont sortir en 17pouces uniquement , il me semble .

je suis pas sur

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

Sur le site 3SDM , y avait que le modele 17p , en 18 ça peut m'interesser pour ma future

niquel ce GLI par contre bizarre que tu n'as pas le kit GLI dessus alors que c'est la GLI américaine

les sdm 0.06 sortent en 18 mais 2 mois d'attente


trop bien

tu paye et 2 mois apres tu as tes roues


tu peux verifier que tu as 204 cv?

il me sembler que au us c'est un 12 soupapes et non 24

sinom moi c'est pas un US donc tu peut ya aller ,dfacon jlé est plus


les mase a mon avis je suis pas la d'en voir

c'est bien le 24 soupape qu'il a le 12 soupape es totalement diferent!

yes il ressemble au golf 3 vr6

Merci les gars!

Hayon et phares arrière en carrosserie!



Veilleuse US rebranchées et calandre et logo peint au noir mat pour essai:

Des news, encore!

Le hayon est commencé:





Nouvel autoradio:



Et accessoires ultimes pour remplacer la poignée de ciel coté conducteur:





Et dans un autre registre, le KN qui va bien:





Pour l'autoradio, j'ai été embêter car ma Jetta à déjà le nouveau système de prise, comme j'avais dans ma Golf V R32. Du coup, j'ai trouvé un adaptateur iso, mais faut tout cabler, et ca ma un peu fais chié... Quelqu'un aurait un schéma de cablage??

Le hayon est bientot pret!

Sinon, hayon finis d'être peint!



Une fois remis en place avec les phares rouges:





J'attend les filetées avec impatience, j'ose pas la rouler tellement elle est haute

sa s"anonce bien sympa

et les roues tes rechechent avancent?

Merci!

Non pour le moment je n'ai pas vraiment d'inspiration, j'attends de monter les tiges pour pouvoir essayer différent modèle!