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aussi oui...mais c'est toujours un peu plus galere a faire que d'avoir un connecteur intermediaire

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

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ouais mais bon je commence à en avoir marre d'aller chez VW ils savent trouvé ce qu'il me faut en 1 fois j'ai toujours pas les T4 pour le 16,5 et j'ai toujours pas mes câbles de veilleuses US que j'ai demandé de commandé

la ref de la T4 doit etre sur la 1 ere page de mon garage ainsi que la ref de la prise femelle qui va sur les tweeters

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un grand merci

Sympa tout sa !!

bon les gars j'ai comme qui dirait un "soucis" enfin je pense j'ai fait l'entretien hier et depuis l'entretien j'ai l'impression d'avoir perdu en puissance est-ce possible de perdre une reprog en débranchant la batterie franchement je vois pas ça peu être quoi en tout cas maintenant ça rame pour moi pfff

non oublié ce que je viens de dire, en fait je viens de regardé et mon capteur sur la boite à air était mal connecté j'aurai du y pensé tout de suite maintenant ça devrait allé mieux

Ça m'est aussi arrivé, après le changement d'embrayage avec Baboo, j'avais oublié de rebrancher le débitmètre

sur le coup tu te demandes ce que tu as foirés mais bon heureusement rien de grave
sinon j'ai rigolé un peu quand j'ai vu à quoi ressemblé le cata c'est tout petit et rectangulaire et l'intermédiaire est souder avec le silencieux quel bel connerie de la part de VW je trouve, d'accord ça fait moins de pertes mais quand il faut changé ... mais ça va ma ligne se porte bien je ne suis pas prêt de la changé pour l'instant .

ah oui et sinon en ce qui concerne la peinture de mes bandeaux ben je ne sais pas trouvé cette teinte en bombe dans les centres auto je sens que je vais devoir passé par un carrossier alors que maintenant je maîtrise bien à la bombe sur de tels pièces
pourtant c'est une teinte courante par ici mais introuvable en bombe pfff je dois aller voir un mec qui fait de mélange peinture pour voir ce qu'il a à me proposé

tu est reprog sur ta sdi?

non je pense pas mais je vais prévoir ça mais avant je fais tout ce qui a à faire pour évité les ennuis, j'ai encore à faire: mes freins, courroies accessoires avec poulie tendeur, refroidissement et par sécurité une distribution.
quand tout ça sera fait je désactive l'EGR et je prévois la reprog

tu avait ecrit est-ce possible de perdre une reprog en débranchant la batterie
ces pour sa je me suis dit il la deja reprog
ton embrayage ne patine pas car si ces le cas fais le avant reprog tout comme une vidange de boite

j'ai demandé ça suite au petit soucis que j'ai eu sinon coté embrayage pas de soucis pour l'instant toute façon je ne gagnerai que 10cv voir 15 donc à ce niveau là pas de grand risques

avant tu disé que le point de patinage été haut

ben parce que mon embrayage lache loin comparé au TDI mais bon pour moi ça roule et des personnes me disent que c'est normal et d'autres me disent que mon embrayage est loin faudrait savoir

avant tu disé que le point de patinage été haut[/quote]
ben parce que mon embrayage lache loin comparé au TDI mais bon pour moi ça roule et des personnes me disent que c'est normal et d'autres me disent que mon embrayage est loin faudrait savoir [/quote]
MOI j'ai fais changer l'emetteur et recepteur par precaution
mon embrayage lache haut mais ma pedale n'est pas dur et il patine pas du tout

bon petit soucis de la semaine, je ne sais plus ouvrir mon coffre

Il se passe quoi?

ben le moteur pour l'ouverture ne répond plus mais j'ai pas pensé à vérifié si il y avait un fusible pour ça mais je ne pense pas

ba demain regarde pour le fusible si jamais!! autrmeent, je t'aiderais comme je peux

C'est une ouverture auto ton coffre?

ben oui. le moteur d'ouverture ne répond plus j'ai regardé dans le livre mais il n'y a pas de fusible désigné pour ça mais j'ai pas trop eu le temps de vérifier les fusibles pour s'en assuré je m'y attaque demain

bon j'ai trouvé le problème et ça me rend malade quand j'ai démonté le PC arrière pour les RDR j'ai vu qu'il y avait un genre de mastique dans le coffre, donc je me suis dis que la voiture a certainement été accidenté de l'arrière mais réparable quoi. ben maintenant en regardant mon soucis je vérifie le faisceau reliant le hayon à la voiture et il y a du scotch dessus, chose que j'ai remarqué il y a quelques temps j'enlève le scotch et là je vois des fils sectionné ensuite en y regardant de plus près ben je remarque qu'en fait c'est 2 faisceaux différents qui ont était assemblé, les couleurs de fil sont différentes donc à mon avis le hayon a été remplacé mais le faisceaux bidouillé pour faire au plus simple donc demain je vais essayé de refaire ça