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 Sujet du message: [VW Bora Break] TDI 115
MessagePosté: 10 Sep 2013, 19:21 
Nouveau Membre
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Inscription: 08 Sep 2013, 20:38
Messages: 26
Région: 56

Bora Break TDI 130
Pack de Sep 1999
salut tout le monde , fraichement inscrit , et fraichement possesseur d'une bora break tdi 115.
elle est de 1999 , moteur AJM ,vert bouteille ,boite 6 , climatronic , jantes en 16,248000 kms , carrosserie propre
toute d'origine :mrgreen:
les moins :
vibration en 5eme-6eme a l'accélération
intérieur a tout nettoyer , vraiment sale , sur le beige , c'est pas terrible
climatisation a revoir , le compresseur tourne , mais pas de froid

donc pour l'instant , remise en état de l'auto pour que tout soit fonctionnel ; après , pose de filetés , jantes ....
pas de photos , j'essaye d'en faire demain


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 Sujet du message: Re: [VW Bora Break] TDI 115
MessagePosté: 12 Sep 2013, 10:42 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 16 Nov 2010, 11:31
Messages: 329
Localisation: avignon 84
Région: 84

Bora TDI 90
Confort de Nov 1998
allé photo :)

tu aurai pas un soucis de boite pour que sa vibre que en 5 et 6


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 Sujet du message: Re: [VW Bora Break] TDI 115
MessagePosté: 12 Sep 2013, 13:56 
Nouveau Membre
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Inscription: 08 Sep 2013, 20:38
Messages: 26
Région: 56

Bora Break TDI 130
Pack de Sep 1999
polog60 a écrit:
allé photo :)

tu aurai pas un soucis de boite pour que sa vibre que en 5 et 6

Je viens d'inverser les pneus avant et arrieres , sa semble rentrer dans l'ordre
:D


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 Sujet du message: Re: [VW Bora Break] TDI 115
MessagePosté: 13 Sep 2013, 08:48 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 16 Nov 2010, 11:31
Messages: 329
Localisation: avignon 84
Région: 84

Bora TDI 90
Confort de Nov 1998
ha c'est cool, bizard que sa le fasse que en 5 et 6.

on a pas droit au photo?


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 Sujet du message: Re: [VW Bora Break] TDI 115
MessagePosté: 27 Oct 2013, 10:39 
Nouveau Membre
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Inscription: 08 Sep 2013, 20:38
Messages: 26
Région: 56

Bora Break TDI 130
Pack de Sep 1999
Image
Image
Image

excusez moi pour le temps .
donc j'ais un peu bricole dessus:
-suppression de l'EGR par 2 plaques et enlèvement du tuyau métallique , simplification du faisceau des dépressions
-vidange
-changement du compteur car l'afficheur obd était hs ; chgt pin et kilométrage du nouveau compteur ,la je vais faire des essais pour avoir l'autonomie sur un compteur immo 2
-suppression de toutes les clés existantes et réapprentissage , l'ancien proprio avait l'air un peu louche , 'avais la cle plastique bonne mais l'étiquette accroché dessus n'avais pas le bon code pin , et j'avais aussi un autre double clé télécommande mais pas avec la bonne empreinte de clé
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=131002403226&ssPageName=STRK:null:IT je conseille , il fait des empreinte de clé juste avec une photo et pas cher

depuis la vidange et la suppression d'EGR , mon turbo ne coupe plus :D , par contre j'ai un bruit de soufflerie dans l'echappement on dirait , mais l'auto a toute sa puissance et les pressions sont correctes

maintenant , il me reste un cardan a changer , un taraudage de fixation de roue a refaire et trouver d'où vient une vibration moteur


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