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moi aussi je les kiffe encore aujourd'hui je lui ai fais sa petite sorti en ville et je me suis dit pour une fois que je garde des jantes plus qu'un mois et que j'ai pas envie de les vendre

la fin du jantophile la fin d'un mythe

pour toi oui mais pas pour moi

Tu es en distributeur. Les miens aussi sont en 1/2" mais l'orifice toi comme moi reste en 10mm, ton avantage est d'être en indépendant, ça améliore la vitesse.

Electrovannes 1/2" orifice 15mm, c'est 3x plus de débit d'air minimum comparé a nos distributeurs.

je ne suis pas sur que les miennes ont le même débit que les tiennes

Jusqu'à présent tout les distributeurs que j'ai vu niveau en Air-Ride avait des orifices en 10mm. Par soucis de coût, les revendeurs prennent des EV ou Distributeur en 1/2" mais avec orifice Standard.. Car en Orifice 15mm, la différence de prix est là.

Pour les EV, j'ai fuiné sur les fiches techniques etc.. J'ai chopé les bonnes références chez SMC/ASCO, j'vais voir avec des revendeurs Français et US, j'aviserais où je vais commander.

la tu aiguise ma curiosité !!! je doit démonté un filtre de mon air donc je vais vérifié ce que tu me dit

Curieux de savoir aussi.

Aujourd'hui réception de 4 poignées de portes intérieurs noires neuves OEM, montage dans la foulée. C'est quand même plus beau que le filet marron qui me sort des yeux. Reste à commander le reste en neuf pour le centre du tableau de bord.

Bien vu ! Moi il me reste le pommeau SE a monter et le plastique autour à rénover et g fini ma console

BRAVooo pout tes jantes!!! ton projet est au top!! 2013 va faire mal!!! j'adore

Petit question à ceux qui ont monté des Xenon OEM Bora sur des véhicules non équipées d'origines.

J'ai utilisé un adaptateurs 10pins vers 12pins, cependant comme sur mon H4 d'origine, j'ai soit les codes, soit les pleins phares, les deux uniquement quand je tires sur le commodo.

Sur Golf 4, les Xenon OEM, fonctionne code seul en code et les pleins phares sont en code + pleins phares, j'aimerais donc que ça fonctionne comme ça sur mes Xenon. J'ai vu un post US où le mec à shinté le port 4 et 7 du Relais 173.. Ca me semble un peu bourrin comme solution, j'aimerais du un peu plus OEM.

Quelqu'un aurait le schéma électrique d'une Bora H4 et d'une au Xénon pour voir la différence plein phare uniquement et plein phare/code ensemble.

hello,
j ai quelques collecteurs 8ev asco qui arrive bientot http://www.ascovalve.com/Common/PDFFile ... 7637R2.pdf
ref: HV283597-404 au cas ouxxx

Si je dois prendre qqch chez ASCO ce sera des SC8238T405.

j travaille avec asco

en tout cas, une pure tuerie ta caisse

R8 vendues. Je vais chercher les nouvelles fin du mois. J'ai aussi pris des gros étriers OEM.

Etrier r8 ou porsche ?

Mk4 R32.

C'est quoi les prochaines ??

J'annoncerais quand ce sera dans le garage. On sait jamais ce qui peut se passer.

18 bien sympa

Je suis pas le seul alors

Ca devrait l'être.

bora de oufff Poto

vivement les prochaine roulettes sa va DEAD

Les etrier R c'est plug and play ?

Oui sur des fusée de S3, ça ira très bien.