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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV 1.4 16v

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BoraMotion69
MessagePosté: 15 Fév 2012, 15:37 
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Bora Break TDI 115
Sport + de Aoû 2001
je l'ai vag com si tu veut qu'on regarde sa !!

tu est d'ou?
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kenjimasta
MessagePosté: 15 Fév 2012, 18:41 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
lyon 8eme.

A chaud à froid pareil.

Tu pourrais quand BoraMotion69?
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Stone14
MessagePosté: 15 Fév 2012, 18:58 
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Golf IV TDI 130
Highline de Déc 2002
Debranche ta sonde lambda.. si ca le fait plus c'est surement que tu dois la changer.. :) A mon avis c'est ca!!! Laisse moi savoir..
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kenjimasta
MessagePosté: 15 Fév 2012, 18:59 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
Elle se situe ou exactement?
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Stone14
MessagePosté: 15 Fév 2012, 19:02 
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Golf IV TDI 130
Highline de Déc 2002
La sonde elle meme se trouve sur ta ligne d'echappement.. sur ou juste apres le collecteur.. apres la prise a debrancher se trouve sur la boite de vitesse.. c'est vite fait a retrouver, si tu suis le fil, ca va direct sur l'echappement... Dis moi si je suis assez clair..
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kenjimasta
MessagePosté: 15 Fév 2012, 19:12 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
jvoi a peu près

Celle là ? Image
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Stone14
MessagePosté: 15 Fév 2012, 19:16 
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Golf IV TDI 130
Highline de Déc 2002
NON....
il est sur la boite de vitesse.. regarde la fleche jaune.. juste derriere les conduits d'eau de refroidissements.. elle est posé carrement sur la boite de vitesse.. (la prise je pveux dire)

Image
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kenjimasta
MessagePosté: 15 Fév 2012, 19:23 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
ah ok nickel merci Stone ! Demain au petit matin je testerai.
J'ai vérifié le boitier papillon tout à l'heure, aucun défaut, tout propre, j'ai pulvériser du nettoyant carburateur pour être sur, çà a stabiliser le ralenti mais en conduisant juste derrière c'est pareil, elle cale toujours quand je passe au point mort...
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Stone14
MessagePosté: 15 Fév 2012, 19:27 
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Golf IV TDI 130
Highline de Déc 2002
C'est surement la sonde.. j'ai deja eu ce souci la.. il fallait que je monte super haut dans les tours pour pouvoir rouler "convenablement", si tu vois ce que je veux dire.. :) Debranche la et tiens moi au jus :)
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kenjimasta
MessagePosté: 15 Fév 2012, 19:30 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
Ok !!!
Je débranche, je démarre et je vois si y a une différence ou pas et je posterai un message demain matin
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BoraMotion69
MessagePosté: 15 Fév 2012, 20:46 
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Bora Break TDI 115
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Je suis en vacances jusqu a fin de semaine :-)
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kenjimasta
MessagePosté: 15 Fév 2012, 22:13 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
Pareil, en vacance jusqu’à jeudi prochain ! Dis moi quand tu pourrais être dispo
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rudo27
MessagePosté: 16 Fév 2012, 10:08 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Juil 1998
vous en avais de la chance les copain
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gringo38
MessagePosté: 16 Fév 2012, 10:20 
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Golf IV 1.6 16v
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pas sur pour la sonde lambda, car elle n'intervient que à chaud.
peut être un capteur de PMH ?
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Stone14
MessagePosté: 16 Fév 2012, 15:01 
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Golf IV TDI 130
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Des news Kenji?
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kenjimasta
MessagePosté: 16 Fév 2012, 17:36 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
Oui des news mais toujours pareil...j'ai debrancher la sonde ou tu m'a montré et c'est pareil.
Elle a calé au démarage
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Stone14
MessagePosté: 16 Fév 2012, 17:43 
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Hmmmm.. c'est bizarre.. tu as touché au filtre a essence?
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rudo27
MessagePosté: 16 Fév 2012, 18:09 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Juil 1998
se serrais pas par hazar le capteur d'arbre a came qui deconerais
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Stone14
MessagePosté: 16 Fév 2012, 18:19 
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Wai aussi... A voir..
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rudo27
MessagePosté: 16 Fév 2012, 18:24 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Juil 1998
avec un wag com sa devrais afficher le defaut non normalemet
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kenjimasta
MessagePosté: 17 Fév 2012, 12:09 
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Golf IV 1.4 16v
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Je pense plus pour un capteur PMH ou boitier pap
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Stone14
MessagePosté: 17 Fév 2012, 12:17 
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Golf IV TDI 130
Highline de Déc 2002
Il te reste plus qu'a faire un Diag... :|
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kenjimasta
MessagePosté: 17 Fév 2012, 13:55 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
Exact ! J'attends quelques réponses de personnes le possédant, sinon ce sera début de semaine prochaine directe auprès d'un mécano VW (connaissance éloigné).
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kenjimasta
MessagePosté: 18 Fév 2012, 18:08 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Mai 1998
Voilà pour aujourd'hui :

:arrow: Vanne EGR démonté/Nettoyé
:arrow: Boitier papillon nickel chrome (comme sur la photo)
:arrow: Aperçu du rendu du becquet R32

Je vais attendre qu'elle soit réparé pour faire la peinture du becquet + installation

Image Image
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rudo27
MessagePosté: 18 Fév 2012, 18:14 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Juil 1998
sa donne bien le bequet R sa va le faire
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