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MessagePosté: 26 Aoû 2011, 11:54 
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Golf IV 1.4 16v
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oui je crois aussi que c'est du h3 mais faut verivier


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MessagePosté: 01 Sep 2011, 12:53 
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Salut, tu as une belle G4, tu en ai content de ton poste? Moi j'avais acheté l'oxygene MP403 (le même mais sans l'écran) sur mon ancienne voiture.


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MessagePosté: 01 Sep 2011, 17:39 
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Golfrouge a écrit:
Salut, tu as une belle G4, tu en ai content de ton poste? Moi j'avais acheté l'oxygene MP403 (le même mais sans l'écran) sur mon ancienne voiture.


merci,
oui sa va , plutot content surtout au prix ou je l ai eu ( -75 % ) =)


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MessagePosté: 01 Sep 2011, 19:01 
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Ah oui ça vaut le coup, l'image est bien nette sue la façade?


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MessagePosté: 01 Sep 2011, 19:46 
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D'accord


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MessagePosté: 01 Sep 2011, 20:05 
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normal quoi , j ai Ludo comme secrétaire ! =)
mais il a tout juste...


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MessagePosté: 01 Sep 2011, 20:09 
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Mdr :)


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MessagePosté: 03 Sep 2011, 19:00 
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Golf IV 1.4 16v
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rien de bien nouveau, hormis le changement silent bloc de la bar stab.
Je suis en train d emménager , donc pas trop le temps pour la Golf , ofet , j ai réussi a passé mon frigo dedans ! =)


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MessagePosté: 04 Sep 2011, 19:37 
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Déjà c'est pas mal pour la Golf


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MessagePosté: 04 Sep 2011, 21:04 
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Ah oui, donc juste juste


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MessagePosté: 05 Sep 2011, 07:19 
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pour ton ampli va dans un magasin spécialisé, il y en a des pas chère qui vont très bien.


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MessagePosté: 08 Oct 2011, 19:55 
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Golf IV 1.4 16v
Sport + de Juin 1999
Bonjour a tous,
ça fait un ptit moment que je suis pas venu...=(
je viens de m installé et j ai pas (trop) le temps de m occupé de la golf.
Depuis je me suis trouvé un ampli pour pas trop cher , juste façon d avoir du son.tout allai bien sauf que depuis hier j ai un "bip" au moment au j allume la golf, je sais pas si c est au moment de la mise au contact ou a la mise en route du moteur ( je le fait d un coup donc pas fait attention ). Rien de grave sauf que sa me travaille de savoir qu il y a un truc qui ne va pas sur la golf... suis je clair ?
besoin de l aide des golfistes !


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MessagePosté: 09 Oct 2011, 09:26 
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Tu as un bip au niveau de tes enceintes , ou , au niveau de ta voiture comme quand tu as le voyant d'essence qui s'allume ?


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MessagePosté: 09 Oct 2011, 14:55 
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Golf IV 1.4 16v
Sport + de Juin 1999
bip niveau voiture
vu qu il fait froid , l ordi de bord etait lisible, il y avait marqué " service 3000km " .la vidange , filtre a huile, filtre a air ont été fait il y 3500 km...


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MessagePosté: 09 Oct 2011, 17:43 
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Golf IV 1.4 16v
Sport + de Nov 2001
C'est toi qui a changé les pièces ou VW ? C'est peut être une histoire de remise à zéro ?


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MessagePosté: 09 Oct 2011, 17:46 
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Golf IV 1.4 16v
Sport + de Juin 1999
c est l ancien proprio qui l avait fait faire cher feuvert, pas de probleme jusqu a present. par contre je croi que j ai un fusible qui a claqué , plus de claxon. peut etre sa qui fait l alerte...
Si je change le fusible , est ce que sa va se metre a zero tous seul ou pas ? y a t il une manip a faire ?


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MessagePosté: 09 Oct 2011, 19:25 
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Golf IV 1.4 16v
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Contrôle déjà tes fusibles et tu verras bien... ;)


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MessagePosté: 10 Oct 2011, 07:25 
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Tu dois remettre a zero l'intervale pour le service.. il y un tuto pour remettre a zero dans la section tuto.. :) Pour le Klaxon c'est surement un fusible qui a claqué..


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MessagePosté: 10 Oct 2011, 07:35 
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comme dit stone il y a un tuto pour le service, pour ton kaxon faut juste remettre un fusible et c'est tout t'inquiète ;)


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MessagePosté: 10 Oct 2011, 13:13 
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merci beaucoup, sa fonctionne comme avant =)
fusible changé, vous êtes toujours aussi efficace !


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MessagePosté: 10 Oct 2011, 17:25 
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hé ouais ce forum n'est pas fait pour rien. l'entraide entre golfistes y a rien de telle :D ;)


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MessagePosté: 20 Déc 2011, 14:25 
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bonjour a tous , voila aujourd'hui j ai chaussé les pneu hiver et j ai fait une malheureuse découverte, au niveau de la roue avant gauche , j ai une sonde/capteur décapité avec tu scotch au bout... a droite la sonde est en place et sans dégâts...
Qu est ce que c est comme sonde ?
Image

Image


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MessagePosté: 20 Déc 2011, 18:55 
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Autre Audi 1.6
Autre de Oct 2002
Capteur ABS mais tu aurais un témoin au tableau de bord

Sinon peut etre bien le fil relié au plaquettes pour le témoun d'usure au TDB.

Peut etre que le temoin d'usure ne s'allume plus car désactivité avec la vagcom .


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MessagePosté: 20 Déc 2011, 18:57 
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antoine091 a écrit:
Capteur ABS mais tu aurais un témoin au tableau de bord

Sinon peut etre bien le fil relié au plaquettes pour le témoun d'usure au TDB.

Peut etre que le temoin d'usure ne s'allume plus car désactivité avec la vagcom .


cela veut dire que j ai plus d abs a l avant gauche ?


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MessagePosté: 20 Déc 2011, 19:18 
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Autre Audi 1.6
Autre de Oct 2002
Ba si le temoin s'allume , mais seulement si il s'allume le systéme abs est coupé dans sa totalité . Si tu n'as pas le voyant il est opérationnel.

Si c'est pour l'usure des freins avec témoins désactivé et bah c'est rien. L'usure de tes plaquettes et disques tu peux le controler visuellement avec l'épaisseur des garnitures et les disques au toucher ;) .


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