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Oui voila babouliné faut comme sa et moi c'est que sur autoroute etrangere que jroule bien! En france, disons que c'est comme en belgique, jsuis limite avec eux, ils attendent que sa pour m'allumer

t'es mal équilibré alors si ça tremble
sinon moi j'arrive quasi plus a passer au dessus de 130 km/h alors qu'avant 170-180 à l'aise pour un 75cv je les ai fait en revenant de Bruxelles mais maintenant c'est galère je dois avoir un soucis

Ya personne à 3h, ça reste à voir tu ne doit surement pas être le seul à travailler à cette heure là, fin bon de toute façon tu fait ce que tu veux n'attends pas l'accident pour devenir responsable quoi ...
Si elle traverse la ville c'est qu'il y a un risque que quelqu'un ou quelques chose s'approche de la route ...


Bah normalement je suis censé être bien équilibré, ça a été fait cet été, de toute façon ça sera refait lorsque les roulettes auront des beaux pneus neufs
Et c'est le volant qui tremble, ça pourrais venir d'autres choses ?

moi le plus que j'ai pousser c'est 190 sur une petite route prés de chez moi grand ligne droite 23h bonne visibilité personne en face

ben justement le volant qui tremble c'est un mauvais équilibrage ou un mauvais gonflage des pneus peut-être

ben j'ai pousser que jusqu'a 170 car en face une alfa a déboiter sans prévenir sur la troisième bande alors j'ai du freiner, mais maintenant j'arrive plus à pousser autant, pourtant la première deuxième et troisième tirent toujours autant

Ok, je verrais ça en mettant les nouvelles roulettes alors Merci

Moi pour ma part je les pousser a 170 km/h bon pour un SDI je trouve pas sa trop mal, Mais maintenant je doit encore pouvoir la pousser a 150 160 a cause de la boite que j'ai changer qui viens d'un vw caddy (rapport de boite plus court) et l'ajout des jantes , et j'ai plus de mal a la faire monter jusque la sur autoroute surement que sa doit aller lol.
De toute façon la vitesse quand on voit que on a plus le droit de rouler en france, c'est pas la peine de fonçer pour se faire arrèté plus loin, même si j'avoue sa m'arrive.

bon j'ai eu un peu de temps pour remplacer mon capteur de parcours, pas si évident que ça tout de même . il se trouve derrière la boite de vitesse et pour réussir à déclipsé la fiche ben j'ai un peu chier . pour réussir l'opération il m'a fallut;
un tournevis assez court(moi petite rallonge avec douille et embout plat) pour avoir assez de place pour faire levier dans la fiche pour la déclispé
longue rallonge fine avec douille de 10 et l'embout torx adéquat qui rentre dans la douille de 10
clé à cliquet

mais bon une fois enlever ça va tout seul pour remettre le new par encore tester pour voir si ça fonctionne, je test après

l'ancien

le nouveau installé


et une tite vidéo vite fait pour montrer la vitesse de montée et descente de ma vitre passager avec le fameux kit électriques, qui à été faite à froid avec le moteur éteint et l'habitacle non chauffé, donc moins rapide =>d'ailleurs j'ai jamais intéret à essayé d'ouvrir quand il gèle dehors et que j'ai pas chauffé l'habitacle

http://www.youtube.com/watch?v=gbTbWTR9tEQ&feature=youtu.be

a bah sa va c'est pas long la montè et descente

bah quand j'ai vu la montée et descente des vitres élec. d'une golf 4 tdi 130 à l'usine je me suis demandé quoi tellement c'était rapide sur la sienne mais bon moi ça peut aller quoi, maintenant faur que je termine le coté conducteur pour avoir la totale

c'est vrais que d'aurigine sa va plus vite mais bon

franchement sa va la vitesse de tes vitres electriques!!

c'est le moteur qui galere ou c'est le kit qui est comme ça ?

non c'est le kit que est comme sa mais bon moi je dit 7 sur 10

ah cv alors une bonne moyenne

bon sinon je suis comme qui dirait de mauvais poil suite au petit tour que je viens de faire avec la golf
je viens de remplacer mon capteur de parcours vu qu'a mon compteur l'aiguille faisait du yoyo et résultat: BEN C'EST PAS CA pourtant même VW m'ont dit que c'était ça.
dès que j'ai mis la caisse en route , à l'arrêt l'aiguille à commencé à dansé b..... de m....

quelqu'un aurait-il une idée

pour moi c'est soit la masse de ton capteur parcours ou ton compteur qui hs

verifie bien si lamasse du capteur se fait bien

ben le câble est en très bon état d'après ce que j'ai vu, moi pendant un moment je pensait au compteur car la t° déconnait ainsi que la gauge d'essence, mais pour l'instant ça déconnait plus donc j'ai oublier l'hypothèse.
je vais regarder si ça ne viendrait pas des fiches derrière le compteur car ils me semblent que c'est depuis que j'ai placer les anneaux que ça à commencé à déconné, on va dire une semaine ou deux après

sa te fait quoi exactement a ton compteur ?? et pour tes vitres electrique moi je trouve que sa va au niveau de la vitesse même si ce n'est pas au max c'est pas grave c'est toujours mieux que a la main

oui c'est clair pour les vitres, pour mon compteur j'ai l'aguille de droite (km/h) qui danse quand je ralenti ou parfois à l'arrêt . quand j'accélère aucun soucis mais dès que je lâche l'accélerateur, ça danse et surtout quand je vire à droite, la ça revient carrément à 0

Trop bizard sa ce probleme!! premiere fois que j'en entends parler :s

Désoler pour ton compteur j'ai pas de soluce a te donner, mais par contre moi je dit que sa assure quand même pour ton kit de vitre élec même si c'est vrai que c'est pas aussi rapide que les origines.
Bien jouer mec.

regarde si c'est pas la tige de l'éguille le probleme

merci


pourtant lors du démontage du compteur je n'ai absolument pas toucher aux aiguilles je peux te l'assurer à 100 %