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Voici les prochaines modifications que je compte faire pour ma petite golf :

Changement de compteur pour passer en compteur Match ll , mon petit écrans actuellement est hs dessus, et le compteur chromé est tellement plus beau.
Aérateur R32/Bora, j'ai vu qu'il fallait les insert et pas que les aérateur, je pense aller voir les sites d'occasion des pays de l'est pour trouver pas chère.

Insert Alu style r32

Salut Alexandre,

Le compteur Match II est beaucoup plus sympa effectivement.

De plus si les LED de ton afficheur sont fatiguées, il est temps de changer

Compteur Match ll MFD reçu, il est nickel en apparence, je ne peux pas le tester du coups, le vendeur m'a dit que l'écran déconne, mais je pense le changer en FIS, Steph m'a dit que c'était possible avec HoT, du coups petit message envoyé !

Je compte faire mon freinage, sur les 1.6 16v, en taille de disque on a 256 à l'avant et 232 à l'arrière, j'aimerais augmenter la taille des disques pour avoir un meilleur freinage.
Est-ce que nos étrier prennent seulement 256 à l'avant ?
J'en est parlé à Steph pour monter un freinage complet V6, mais il faut pas mal de choses, donc a voir pour la suite.

Salut effectivement ton freinage est strict d’origine et c’est normal

Je peux que te conseillé de regarder le tuto de dar sur l’upgrad de freinage
https://www.golfiv.fr/tutos-trains-roulants-f148/upgrade-freinage-complet-280-288mm-t78188.html
Ici

De mon côté je te comprends car moi je suis en 334 a l’avant et 310 a l’arrière
Mais oui toute modif implique un tas de pièces, mais perso prends ton temps pour acheter les pièces petit a petit histoire de limité la casse financière
Du coup je m’installe ici

Avec Jérôme

Salut et merci je vais aller voir tout ça !

Aujourd'hui petit nettoyage d'intérieur, dépose et repose des sièges intérieurs.





Il faudrait que je refasse mes plastiques d'intérieur aussi.

Elle est toute nickel maintenant

J'ai remarqué que j'avais un problème de retro électrique, quand je règle celui de gauche, ça bouge celui de droite, mais pas l'inverse

Et pour ce qui est surement un problème de crémaillère, et bien toujours pas d'info supplémentaire, j'entend de plus en plus des claquements, et c'est que quand je tourne j'ai l'impression je vais m'y pencher bientôt.

Ça fait toujours plaisir un p'tit coup de propre !

Pour tes claquements, ne serait-ce pas plutôt un cardan ? As-tu des retours dans le volant ?

Non pas de retour, du moins je ne pense pas, et quand je tourne le volant a gauche j'entend des grincements par moment, j'ai roulé environs 500-700Km sans biellette de barre stab... d'un côté
Ce week-end je la lève, si vous avez des tips pour tester des choses dans la directions pour me guider

Je me penche sur le sujet moi aussi , pour changer de compteur , comment on s’y prend pour remettre notre kilométrage d’origine sur le compteur qu’on installe ? ( j’ai VCDS )

Salut Miik-13,

Bah écoute je devais faire ce changement car mon obd était HS, on ma conseillé une personne pour me le reprogrammer, donc je ne sais pas du tout !
Mais ce n'est pas que avec VCDS je pense

Salut iosep,

Si t'as besoin de reprogrammer ton compteur ce n'est pas un souci pour moi, sachant qu'on est voisin

N'hésite pas si tu as besoin

J'aimerais avoir des petites infos supplémentaire sur l'adaptation des aérateurs de Bora/R32 pour nos golf IV.

Certains me disent qu'il faut des inserts d'origine pour y clipser les grilles, d autres en vende soit disant plug & play

Si quelqu'un serais m'éclaircir

Par exemple celle-ci se monte t- elle directement ?

Et une petite recherche avant de poster ???

>>> Tout est là <<<

Mais je te jure que je n'est pas réussis a trouver ce post !

Merci en tout cas

Tiens, pour compléter >>>ICI<<<
J’ai mis plusieurs liens vers d’autres garage qui m’avait bien servi à l’époque ça devrait te servir pour la suite

Merci je vais consulter tout ça !

Du nouveau et légèrement de l'avancement

Pour ce qui est du compteur, j'ai décidé de me lancer dans la micro soudure, je voulais m'y lancer depuis un moment et c'est fait.
Je me suis exercer sur pleins de circuit imprimé et du coups sur un autre compteur que j'ai acheté d'occasion, et bien aucun problème



Cependant, le compteur Sport a son mode nuit qui ne marche pas, j'ai essayé de diagnostiquer mais je sèche, je trouverais par la suite.
J'ai testé le fond de compteur Sport sur le basique et que c'est beauuuuu



Oui il y un problème d'alignement au milieu des voyants car il y a 8 emplacements de led sur le compteur "Sport" (4 par rangé), c'était juste pour tester de toute façon

Pour le moment je me suit fait des petits câble avec des prises dupont pour alimenter le compteur sur mon alimentation de laboratoire.
Je compte essayer de récupérer un bout de faisceau avec les fiches pour compteur pour chez moi, ça seras beaucoup plus simple pour moi.


Je vais me renseigner comment faire un recalibrage d'aiguille avec VCDS car j'ai vu qu'il fallait recalibrer les aiguilles après un démontage.

Salut Alexandre,

Parfait tout ça, bien joué