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Hello

Petite présentation de mon premier achat compulsif

1.6l 16V 105ch (AZD) qui a fraichement passé les 260k km
D'après mes recherches ça serait une confort + (Illisible sur l'étiquette)
bref rien de spéciale (2,3 options : Régulateur, MFA, Clim, etc), montée sur BBS RC324 avec des Toyo TR1, suspension d'origine (morte) remplacé par les combinés les moins chers du net (A.K.A. Maxpeedingrods) ce qui permet quand même d'avoir un petit avantage sur tenue de route par rapport à l'origine!
Ligne d'échappement maison (suppression cata et remplacement des gros silencieux par des moins restrictifs)
Rajout d'enceintes AR (avec tweeter) de G4, pose volant 3 branches, remplacement des feux AR origine par des Pacific .

Stade actuel :





Lors de l'achat :






Au passage si quelqu'un arrive a déchiffrer ça c'est un champion (en parlant de la finition) et oui je sais que y'a marqué BCB comme code moteur mais il y a bien un AZD a l'intérieur

Jolie !

Les roulettes lui vont très bien

Bienvenue. Sympa cette petite. Elle a l'air propre en plus bravo

Salut,

Bienvenu sur le forum

Très propre cette 1.6 16V

A priori ton moteur est du type BCB comme inscrit dur l'étiquette du coffre

Entre tes codes sur ce site, tu en apprendra un peu plus sur ta Golf

https://m.oemvwshop.fr/pr-code-decoder-m54/

Je me suis permis de mettre tes photos d'aplomb







Pour l'étiquette si tu as celle du carnet de bord, elle sera, peut-être plus lisible.

Hello ! A quoi vois-tu qu'elle a un AZD à l'intérieur ?
Le moteur a été swappé ! A voir les différences entre ces 2 blocs je ne connais pas bien les essences

Bienvenue sur le forum !
Elle présente bien ta mémère !
Le code moteur sur l'étiquette indique qu'elle est sortie d'usine avec un BCB, c'est certain !

D'ailleurs, je me demande si cette particularité ( BCB/AZD ) n'a pas déjà été évoquée sur le forum ?? Cette histoire me dit quelque chose, je peux me tromper toutefois.

Bien vu Hervé

Marco à un AZD, j'ai un BCB, la différence la plus visible est au point de vue recyclage des vapeurs d'huile de la culasse.

@stls67 tu peux vérifier au niveau de la tourelle de ton amortisseur côté conducteur, tu as normalement le code moteur et son numéro de repris.

Je voulais plutôt évoquer le fait que l'étiquette mentionne BCB et qu'en réel, ce soit un AZD. Je vais creuser dans les posts.

Bienvenu sur le fofo…

Effectivement, comme le mentionne Hervé (StoOn), elle est sortie d’usine avec un BCB…

Comment tu sais que c’est un AZD?

J’y pense , tu peux aussi regarder sur le cache de la courroie, il y a normalement une étiquette et le code moteur inscrit dessus…


En tout cas, elle a l’air propre , continue d’en prendre soins

Pas de carnet d'entretien ? elle est aussi dedans cette étiquette.

Bienvenue à toi.
Elle est déjà très belle !
On à le même kilométrage, je possède le moteur AZD et rien à dire, voiture incroyable.
Vous me donnez trop envie avec vos BBS RC !

Déjà merci pour cet accueil ! Ça fait plaisir
Merci aussi pour les photos dans le bon sens et le décodeur ! (Steph1603)
Après vérifications c'est bien un BCB, sur oscaro et autodoc ça m'affichait AZD avec le lecteur de plaque ...
Pour ce qui est du carnet d'entretien j'ai un mini classeur en cuir contenant tout le manuel d'utilisation d'une golf 5 hormis le carnet d'entretien la finition qui se rapproche le plus c'est la confort +

L’étiquette dont on te parle est effectivement dans ce classeur… par contre s’il provient d’une Golf V, ça craint…