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MessagePosté: 29 Aoû 2025, 22:54 
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Golf IV 1.6 16v
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Bonjour,

Je me posais la question, je comptais installer une ligne catback de chez Scorpion mais j'hésite entre une sortie invisible (donc comme d'origine) ou une sortie monaco...

Pour vous c'est quoi le mieux ? En tenant compte de mon pare choc avec radars que j'ai déjà peint !


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MessagePosté: 29 Aoû 2025, 23:41 
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Salut,

Quelle dimension de tube fait cette ligne Scorpion ?

Si tu veux une sortie apparente, ta jupe avec les radars de recul ne va pas te faciliter la chose !

La sortie type Monaco aurait ma préférence, elle a l'air d'avoir une fixation suffisamment basse pour passer en dessous de la jupe, à voir si ce n'est pas trop bas ?

Un conseil, reste sur du 50mm, ce sera largement suffisant pour le 1.6 16V ;)


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MessagePosté: 30 Aoû 2025, 13:10 
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Steph1603 a écrit:
Salut,

Quelle dimension de tube fait cette ligne Scorpion ?

Si tu veux une sortie apparente, ta jupe avec les radars de recul ne va pas te faciliter la chose !

La sortie type Monaco aurait ma préférence, elle a l'air d'avoir une fixation suffisamment basse pour passer en dessous de la jupe, à voir si ce n'est pas trop bas ?

Un conseil, reste sur du 50mm, ce sera largement suffisant pour le 1.6 16V ;)


Je crois que c’est du 50mm, ça ferait pas trop keke ? J’avais une connaissance qui l’avait installé sur son véhicule et les tubes ont grignoté la jupe à cause des frottements..


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MessagePosté: 30 Aoû 2025, 14:01 
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Le diamètre des lignes d'origine fait généralement 50mm.

Le tout est de savoir si la ligne avec la double sortie type Scorpion passera bien sous la jupe, sans frotter.

Et si visuellement le look sera joli ?


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MessagePosté: 30 Aoû 2025, 18:05 
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Steph1603 a écrit:
Le diamètre des lignes d'origine fait généralement 50mm.

Le tout est de savoir si la ligne avec la double sortie type Scorpion passera bien sous la jupe, sans frotter.

Et si visuellement le look sera joli ?


Normalement visuellement ça serait très bien et niquel.

Juste peur que si tout se passe bien, le radar détecte le silencieux..


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MessagePosté: 31 Aoû 2025, 07:23 
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Salut,

Tu as peut-être la possibilité de modifier ta jupe un peu à la façon d'un modèle V6 ?

Image


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MessagePosté: 31 Aoû 2025, 12:24 
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Steph1603 a écrit:
Salut,

Tu as peut-être la possibilité de modifier ta jupe un peu à la façon d'un modèle V6 ?

Image


Je pourrais essayer, il faudrait que je coupe directement dans le pare choc sans toucher aux radars !


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MessagePosté: 31 Aoû 2025, 12:37 
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Oui tout à fait ;)

Tu resteras ainsi dans le "look"originel des Golf IV.

Avec une bien meilleure intégration de la double sortie.

As-tu regardé également chez Milltek ?


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MessagePosté: 01 Sep 2025, 15:52 
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Steph1603 a écrit:
Oui tout à fait ;)

Tu resteras ainsi dans le "look"originel des Golf IV.

Avec une bien meilleure intégration de la double sortie.

As-tu regardé également chez Milltek ?


Non je n’ai pas encore regardé ils font des bonnes lignes ?

Et oui c’est l’esprit que je tente de garder sur ma golfette mais avec le prix de certaines pièces ça devient de plus en plus dur de rester OEM


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MessagePosté: 01 Sep 2025, 16:02 
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Salut,

Oui Milltek est très réputé sur Volkswagen.

Fabrication Anglaise de haue qualité, c'est le silencieux type GTI 25TH que j'ai sur la mienne.

Beaucoup de site vont pouvoir t'en proposer, et cela reste normalement dans la gamme de prix de Scorpion.

Image


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MessagePosté: 01 Sep 2025, 19:53 
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Steph1603 a écrit:
Salut,

Oui Milltek est très réputé sur Volkswagen.

Fabrication Anglaise de haue qualité, c'est le silencieux type GTI 25TH que j'ai sur la mienne.

Beaucoup de site vont pouvoir t'en proposer, et cela reste normalement dans la gamme de prix de Scorpion.

Image


Je vais y jeter un coup d’œil alors, tu a découper le pare-chocs ou c’était une pièce d’origine ?


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MessagePosté: 01 Sep 2025, 20:04 
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C'est une jupe arrière d'origine GTI 25TH.

Milltek va pouvoir te proposer différentes types de sorties, n'hésite pas a élargir ta recherche sur des modèles comme la GTI.

Le diamètre des lignes est le même ;)


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 09:25 
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Steph1603 a écrit:
C'est une jupe arrière d'origine GTI 25TH.

Milltek va pouvoir te proposer différentes types de sorties, n'hésite pas a élargir ta recherche sur des modèles comme la GTI.

Le diamètre des lignes est le même ;)


Ok ça roule ! Mais ça m'embêterait d'abandonner l'équipement de radar de recul au profit de la jupe arrière d'une GTI 25TH ou autre modèle similaire... En pleine réflexion actuellement !


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 09:39 
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J'avais les radars de recul à l'origine, équipements inclus dans la finition Match II

Mais avec la sortie type GTI 25 TH, je n'ai pas eu le choix :x


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 10:02 
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Steph1603 a écrit:
J'avais les radars de recul à l'origine, équipements inclus dans la finition Match II

Mais avec la sortie type GTI 25 TH, je n'ai pas eu le choix :x


C'est pas évident de choisir entre l'équipement et une sortie invisible comme d'origine ou tout plaquer et prendre une sortie GTI 25TH avec double silencieux Monaco, j'ai peur de regretter lorsque je choisirais un des deux, d'ailleurs au CT vu que tu a retirer l'équipement d'origine pour une sortie visible tu n'a pas eu de problèmes ? Le pot est resonated ou il est full tube ?


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 10:13 
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Au contrôle technique le radar de recul s'il n'est pas présent pas de souci ;) il n'y est pas, point final :P

Le contrôleur va vérifier visuellement la ligne d'échappement et mesurer les émissions polluantes, c'est tout de ce côté là.

J'ai fait confectionner un collecteur et une ligne inox en 50mm raccordée sur le silencieux Milltek d'origine, un beau son bien plus grave tirant dans les aigus passé 4 000 tours :love:


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 10:15 
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Steph1603 a écrit:
Au contrôle technique le radar de recul s'il n'est pas présent pas de souci ;) il n'y est pas, point final :P

Le contrôleur va vérifier visuellement la ligne d'échappement et mesurer les émissions polluantes, c'est tout de ce côté là.

J'ai fait confectionner un collecteur et une ligne inox en 50mm raccordée sur le silencieux Milltek d'origine, un beau son bien plus grave tirant dans les aigus passé 4 000 tours :love:


Le bruit c'est ce qu'on cherche tous après tout haha, mais niveau pollutions ça augmente pas plus non ?


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 10:18 
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Tout à fait

Non rien de différent côté pollution si tu ne touche qu'à la ligne.

Le but est d'évacuer plus facilement les gaz brûlés, optimisation de rendement du moteur.


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 10:22 
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Steph1603 a écrit:
Tout à fait

Non rien de différent côté pollution si tu ne touche qu'à la ligne.

Le but est d'évacuer plus facilement les gaz brûlés, optimisation de rendement du moteur.


On est d'accord que si je touche uniquement au catback ça risque rien alors


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 11:09 
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Rien du tout ;)

Tu auras juste une plus belle sortie et peut-être un plus joli son + 1


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 11:55 
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Steph1603 a écrit:
Rien du tout ;)

Tu auras juste une plus belle sortie et peut-être un plus joli son + 1


Ça marche alors merci pour l’info !


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MessagePosté: 02 Sep 2025, 12:00 
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Match II de Avr 2003
Avec plaisir :D


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