Ce site web utilise les cookies.

Salut à tous !

Ma nouvelle titine est arrivée à la maison!! enfin après 2 longues et interminables semaines d'attente!!

c'est une 1.6 16v (AUS) noire (LC9Z) de 2000 affichant fièrement 184000kms
Malheureusement le verdict est tombé et malgré le cuir intégral chauffant et les jantes 16p ce n'est pas une carat pas grave je l'aime déjà comme un fou

http://www.golfiv.fr/bac-a-sable-f154/carat-ou-pas-t84508.html



bref assez parlé place aux photos :





c'était le jour de l'achat, demain s'il fait beau je ferais un petit shooting plus en profondeur

La liste des modifs qui me trotte dans la tête est trop longue pour être énumérée (combiné fileté, jantes 18p, 2din etc...) bref de quoi s'amuser un moment car je ne compte pas la revendre avant très longtemps.

Salut bienvenu à toi cher voisin lyonnais belle golf que tu à là.

Magnifique Bienvenue

magnifique acquisition

chanceux, ta le cuir dans une highline

c'est pour ça qu'au début je pensais à une carat mais en fait non d'ailleurs la highline se situe ou dans la gamme ? car ici : http://www.golfiv.fr/portal.php?pid=9 elle ne s'y trouve pas

La highline je dirais c'est une finition batarde ^^ elle a des truc de carat mais pas tout.

Quoi qu'iol en soit le cuir sa pete

Les Carat ont le rétroviseur automatique jour/nuit et le détecteur de pluie si je me souviens bien

Bienvenu à toi, une belle acquisition que tu as là...

Pour info :Sur les Confort + c'est marqué TREND et j'ai même entendu parlé de Match II avec marqué BASIS...

Mais il me semble que pour la carat c'est bien noté CARAT
Le première acquéreur à peut être pris pas mal d'option...

Et puis elle est belle c'est le plus important...

PS : elle est destiné au marché français à ce que je vois (X3A)

au top cette golf, et ce cuir

X3A c'est le marché français ok merci le D signifie usine de Bratislava il me semble?

vous savez à quoi correspond toutes les petites infos sur l'autocollant du coffre ?(j'avoue j'ai pas encore fait de recherche )

merci pour les compliments mais vous verrez sur les prochaines tofs elle a quand même pas vécu et possède quelques défauts que je corrigerais au fil du temps

Les autres info correspondent au option du vehicules (amortiseur sport, normale, degradé, la couleur, code de la boite, code moteur...)

oui je viens de voir ça sur net. je recherche un liste me disant la signification de tous les codes.
j'ai déjà trouvé pour les freins : http://www.mecatechnic.com/Disques-avant-type-origine~Pieces-pour-Golf-4~Freinage~Disques-de-frein~FR-GO4-FRE-DIS-OAV.htm

ça tombe bien car les 4 disques sont HS

t'es un chef merci!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon bah je sens que je suis pas couché.....

Bonne nuit quand même

trop tard

X3A = National sales program France
B0K = Component parts set, complying with vehicle type for France, various parts
C3K = Cast alloy wheels 6.5J x 16 BBS, one-piece, offset 42
G0C = 5-speed manual transmission
H6U = Tires 205/55 R16 91W
J1L = Battery 280 A (60 Ah)
D3H = 4-cylinder gas. engine 1.6 L/77 kW (16V)with multi-point injection Base engine is T27/TL0/TT0/TV5
Q4H = Comfort sports seats, front
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
2PX = Leather trimmed sports steering wheel
1NL = Covers for alloy wheels
5RQ = Right exterior mirror: convex
5SL = Left exterior mirror: aspherical
T27 = 4-cylinder gasoline engine 1.6 L unit 036.L
0BC = Rear stabilizer
3S0 = Without roof rails/roof load rack
3U1 = Foldable trunk cover
QG1 = Service interval prolongation
0G3 = Gearshift linkage
8AR = Radio "gamma" with removable operating panel
8G0 = Without light assistant
8L3 = Roof antenna
1H0 = Without proportioning valve
1KK = Disc brakes, rear
1LQ = Front disc brakes with integrated adapter
3YR = Door pockets with insert mats
G27 = Front shock absorption
2PX = Leather trimmed sports steering wheel
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4X1 = Side air bag front
4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
N4M = Partially leather seat covering
5MA = Decorative inserts
8RM = 8 speakers (passive)
2JC = Comfort bumpers
E0A = No special edition
0AL = Front stabilizer
0BC = Rear stabilizer
G27 = Front shock absorption
1JA = Rear shock absorption, basic design 1
L05 = Suspension range 05 installation control only, no requirement forecast
0YZ = Without determination of weight categoryfor rear axle

Salut à tous,

Bon et bien après presque un an les problèmes commencent

ma golf cale en roulant !! j'ai remarqué que c'était plutôt à bas régime soit dans les ronds points ou soit plus embêtant sur l'autoroute genre à 90-100km/h en 5ème; j'ai vérifié l'allumage tout à l'air OK.

je viens aussi de nettoyer le boitier papillon qui était bien crade à l'intérieur. malheureusement je n'ai pas encore pu essayer car la batterie est à plat. d'ailleurs est ce normal sur une golf qui n'a pas tournée depuis 3 semaines que la batterie soit à plat??? moi je dirais bien que non et vous?

j'aimerais aussi nettoyer le capteur de vilebrequin qui apparemment peut faiblir avec l'age mais quelle galère pour le démonter. j'ai d'ailleurs ouvert un sujet ici mais qui ne passionne pas les foules http://www.golfiv.fr/problemes-essence-mecaniques-f129/capteur-vilbrequin-golf-1-6-16v-t91315.html