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Salut Stéphane,

Mon commodo d'éclairage fonctionne très bien, donc juste pour une touche aluminium, je n'en vois pas l'intérêt

Alors il fait monter les phares AUTO avec le Coming Home/Leaving Home…

Docteur MOF peu te faire une ordonnance si tu veux??!

Salut Marco,

Ah ouais carrément Dr MOF

Cet équipement n'est pas une priorité pour le moment

je comprends mais la petite touche daluminium fait son effet une fois monté, plus il nest pas tres cher le commodo. peut etre la rajouter ds la liste des modifs les moins importantes.

On verra ça plus tard...

C'est que tu as bien attaqué le capital "canapé", il ne faudrait pas franchir la limite !

Salut Hervé,

Je m'auto-limite

Commodo phare auto pas très chère chez nos amis chinois

Salut David

Oui, j'imagine

GGGgggGGGggNNNnnNNnnIIIIiiiiIIIiiiii ???

Ouh là

Non Marco ! On avait dit pas du Chinois !! Pour rappel, mon commodo avec bouton chromé n'a pas duré 3 mois !

Salut Hervé,

Ce n'est déjà pas essentiel à mes yeux, vous l'aurez compris Alors en plus s'il est mort au bout de trois mois

1ans que le mien est monté

Coucou Steph alors les bas de caisses ils sont montés depuis le temps

Salut Jérôme,

Pas pour l'instant, j'ai été occupé par le grand nettoyage intérieur, passer les câbles pour les haut-parleurs arrière...

Ça va venir...

J'essaye de connecter mon smartphone à ce p....n d'Android Auto ensuite une petite session mécanique de changement de sonde de pression d'huile et de MAP Air Sensor

Les cartons dans le garage… une règle d’or à respecter… ou pas…

Salut Marco,

Où pas... effectivement

Bon, tout est remonté dans la Golf, les câbles pour les HP sont tirés, reste le passage dans la gaine des portes arrière et connection

La session de mécanique à tournée court

La sonde de pression d'huile reçue d'Oscaro n'a pas exactement la bonne forme de connecteur, impossible de réaliser le verrouillage

L'original, on voit en bas à droite une section carrée qui épouse parfaitement la forme du connecteur.



La sonde Oscaro, sans la section carrée, impossible de verrouiller le connecteur



Remise en place de l'original

Bordel, heureusement que je n’ai pas eu le même soucis… c’était adieux le National…

Au pire, va chez VW… pour une vingtaine d’euro en OEM, c’est le prix de la tranquillité…

Tu m'étonnes

Dans mon cas, c'est plus un remplacement préventif, j'ai un suitement d'huile au niveau jonction culasse / sonde.



J'ai demandé un retour à Oscaro, et tenez vous bien, comme la sonde vaut 8.70 €, qu'ils ont un forfait retour pour les frais de port à 9.99 €, que la faute leur incombe, je garde la sonde, et je vais être remboursé, bon sous quarante cinq jours

Il me reste à trouver le bon connecteur, et le tour est joué

Concernant le Map Air Sensor, cette pièce qui fait office de débitmètre sur les 1.4 & 1.6 16V, fixé sur le collecteur d'admission d'air dans un endroit très peu accessible, j'ai pour l'instant laissé tomber

Pour le Map Air Sensor, il est le l’autre côté mais je pense que tu l’as déjà localisé…

Quand tu auras envie de te pencher dessus, n’oublie pas de tirer un câble vers le 3dcolorMFD (je dois le faire mois aussi…)

Un câble à cet endroit là, dans quel but pour quelle information

Au sujet information, sais tu où est pris la température d'huile

J’ai dû abuser du Bourbons, je n’ai jamais as retrouvé le 3dcolorMFd sur ton garage…

C’est pour avoir la pression d’admission au lieu de "- -"

Tiens faut que je regard a sa sur la v5 si y'a un capteur d'aire de brancher au compteur mais je crois que j'ai une courbe a l'accélération faut que je regard si c'est l'aire.

Effectivement ni MFD ni 3Dcolor dans ma Golf