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ce poste s intègre a merveille

Exact

Un coup de peinture en coloris Match II, et ce sera encore mieux.

Merci

Pour avoir la réponse dans précise et détaillé , il faut poser la question à VW directement.
Mais je doute que tu tombes sur quelqu’un qui sera assez calé pour te répondre (ou même qui prendra le temps de faire une recherche). Tu y es allé pour le code moteur ?

integration a 100 pour 100 absolut

Je viens de faire un aller-retour chez VW, j'ai vu un commercial, le magasinier, et enfin le chef d'atelier

Le numéro moteur, est gravé directement sur le bloc, quand tu es devant le moteur, entre la face avant et celui-ci, sur une plaque, en gros à droite du collecteur d'échappement, devant la boite.

A deux, avec nos lampes de portable, nous n'avons pas pu voir ce numéro

Il arrive, selon le chef d'atelier, que lorsqu'il y a un remplacement de moteur, celui en échange standard arrive non gravé, après la mise en place, si la concession ne le grave pas, la traçabilité n'est plus assurée

J'en connais un qui va mettre sa voiture sur chandelles demain matin, et qui va se glisser à l'avant de ce moteur pour en avoir le coeur net

Bonne nouvelle, le calculateur installé correspond bien à un moteur de type BCB, et le magasinier m'a édité la liste des numéros moteurs correspondant à la date de fabrication de ma Golf

Stéphane

J'avais de toute façon l'intention de repeindre mes inserts Match II, donc, d'une pierre deux coups

Heu… j’ai la traçabilités de ma Golf depuis le 1er jour

Pourquoi y’a t’il AZD dans ton scan de VCDS alors?

Jai un dossier de factures d'entretien des deux précédents propriétaire contrôles techniques, entretiens...

Mais, il est plus rare qu'un changement de moteur soit mentionné, et vu le profil du vendeur, ce la ne m'étonnerai pas vraiment

Donc traçabilité quand même, à savoir si elle est complète

Lorsque tu fait un scan VCDS, tu as bien BCB de ton coté

Il n’y a eu qu’un seul proprio, et je le connais donc aucun risque…
Entretenu à 100% chez VW même pour les pneus, donc VW a aussi le suivi


Aucun soucis de ce côté là…

Je dois avoir AZD car j’ai un AZD

Cool

Super bien intégré cet autoradio !
Quelle embrouille cette histoire de moteur ! J'ai appris un truc : le code moteur est aussi visible sur l'étiquette du puit d'amorto ! Mais pas sur ma Golf !

Tout porte à croire selon le scan VCDS, que c'est un AZD qui est monté !

On ne peut plus compter sur personne



LOL

Merci




Rien, pas d'étiquette sur ce puit d'amortisseur

J'en saurais plus demain en matinée, une fois la voiture sur chandelles

J’ai vérifié, sur la mienne non plus…


J’ai pas trop compris… c’et visiblement les premières ligne de mon garage… et c’est toujours un AZD



T’est passé en mode Bourbon Steph…
Hervé parle de ceci :

Houh là, ça part en live

De mon côté, je suis sobre comme un chameau

Totalement

Je suis démasqué

mais où vas tu chercher tout ça

Salut,

Mise sur chandelles de la Golf ce matin, histoire de trouver ce satané numéro de moteur

Il y est très certainement, mais...



Il est planqué, à priori directement sur le bloc, mais juste derrière le collecteur quatre en un

A voir, lors d'un prochain passage sur un pont élévateur, c'est prévu pour bientôt, silentblocs Powerflex, train avant, dog-bone, train arrière

Bonne journée.

Stéphane

Salut,

Comme tous les deux ans, c'est la première fois pour celle-ci, avec moi en propriétaire tout du moins, direction l'épreuve ultime...

Le contrôle technique

Stéphane