Ce site web utilise les cookies.

Interessant ! Quelle est la fonction de la pièce #15 ? Empêcher la formation de cet amas de boue ?
Et pour ton freinage, qu'as tu fait pour atténuer les vibrations ?

Salut Anthony,

En provenance du boîtier papillon, il y a une durite branchée sur cette soupape, elle même fixée sur le haut du canister, la soupape est pilotée électriquement, et le calculateur doit l'ouvrir pour le recyclage selon un cycle prédéfini.

Lors de démarrage à chaud, le fait de débrancher cette durite permet à la Golf de démarrer au quart de tour, une fois démarrée, à un régime plus haut, 1100-1200 tours, je rebranche la durite, le ralenti devient stable, 800-900 tours, et en avant...

Sur le canister il y a une autre durite qui retourne vers l'endroit ou arrive et retourne le carburant.

Je verrai bien en changeant la soupape la semaine prochaine





Roulements, disques, plaquettes changés il y a 38 000 Kilomètres

Les rotules de direction sont d'origine 197 000 Kilomètres

A voir...

Salut Hervé,

Je pense que cette pièce vient combler l'espace libre à cet endroit, et empêche ainsi la boue de s'accumuler.

Pour le freinage, j'ai tout démonté, nettoyé les surfaces d'appui au nettoyant freins, passé un léger coup de papier de verre

À voir...

Salut,

Bon, test de freinage un peu plus poussé ce matin, ça vibre encore à droite, Anthony a soupçonné les biellettes de direction, comme ce sont les seules pièces que je n'ai pas changé lors de la mise en place des amortisseurs/roulements/freins, je vais donc les commander et les changer

Sur ETKA en ligne, il existe deux codes PR, j'ai volontairement supprimé la version Russe installée sur le disque dur de mon PC, du coup, je n'ai pas accès aux codes PR pour l'affectation correcte des pièces

Y a t-il l'un d'entre vous qui pourrait regarder cela, on peux voir cela en MP

Enfin, ces biellettes de direction sont-elles différentes entre une version 2 roues motrices et une quatre roues

Merci

Stéphane

Hello Steph ! Les plus sensibles à prendre du jeu, sont celles côté crémaillère les Axial.
Je n’ai jamais vu de jeux sur une rotule de direction côté fusée.
Après si tu veux tout changer libre à toi
Je te conseille les TRW, pour moi la monté d’origine.
Si tu as ton fichier VIN fais moi le passer en MP et on regarde ça

Salut Anthony,

MP

Un grand merci au passage à Anthony pour la validation des bonnes références

Rooooh !! Chic ! 'Va y avoir de l'action ici aussi !!

Yep,

Réception des pièces de direction dès demain, logiquement, la Golf devrait prendre de la hauteur ce week-end.

Mais j'aimerai pouvoir tout installer d'un coup le silentbloc Powerflex, le capteur G68, et là, les délais de livraison seront certainement plus longs pour ces deux dernières pièces

Ahhh nickel steph a mon tour d’être spectateur

Salut Jérôme,

Tu es le bienvenu

Eh de rien, va falloir se retrousser les manches maintenant, et finir par un Para

Salut,

Bien résumé

Ça ne rigole pas par ici… Bravo Steph

Merci Marco

C’est quoi la marque des rotules ?

Super tout ça
Ça va lui faire grand bien

Mince tu n’as pas pris du lempförder steph
J’espère qu’elle dureront longtemps
Et si ta un soucis n’hésite pas nous sommes pas loin au pire

Salut,

AP Plus, provenance d'un magasin de pièces automobile sur Angers.
Ça devrait faire le boulot.





Oups

J'ai juste un doute, sur le serrage, et desserrage au niveau de la biellette axiale sur la crémaillère de direction, faut-il un outil spécial ?

Salut Christophe,

C'est clair

Tu as toujours un chouette avatar GTI

Si tu ne veux pas retirer les triangles oui sinon en les sortant pas besoin
Mais il te faudra une grosse clé à molette

Oui, j'imagine que sans le triangle, l'accès est beaucoup plus aisé.
Je vais tâcher de trouver l'outil ad hoc demain matin

C'est de la bonne pièce cette marque ?