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Faisceau fait, je pense que je vais devoir rallonger la section vers l'aérateur passager, j'ai vu un peu court.
Montage dans l'aprèm... Là j'ai un colis à aller chercher



Hello, ça confirme mon idée merci ! Je vais tenter le passage du faisceau par là donc

Super propre ton faisceau

Merci Stéphane, je prévois aussi de l'enrouler entièrement de scotch tissu, une fois confirmation que tout se place bien



Tiens, kézako ?



Le temps de vous laisser trouver, je m'en vais monter les aérateurs. Vous avez 2h
Indice: c'est de l'intérieur

Un pommeau Sport-Edition

C'est sur mon garage, le cache se démonte comme celui conducteur, il y a des encoches pour mettre un outil et le dégrafer gentiment. >>> ICI <<<

Pas loin, tu chauffes


Salut En effet, merci bien !
J'ai du coup suivi le même chemin que toi, qui me semble être le plus simple / rapide / efficace.



Madame n'étant pas là, le moment était venu :
Pour occuper cet après-midi pluvieux, ce fut donc installation des aérateurs R32, avec le faisceau confectionné ce matin

Démontage des différents éléments: aérateurs, plastiques,...



...puis passage du faisceau: au dessus de la boite à gant jusqu'au poste de pilotage !


S'en suit une bonne prise de tête car j'avais inséré les fiches mâles trop loin dans les connecteurs
Résultat: je ne pouvais pas brancher les aérateurs, ça ne clipsait pas
Donc reprise des fiches, mais cet écart me vaut un faux contact sur l'aérateur passager. Il va falloir que refasse la fiche complètement, et à bout de doigt: j'ai pas trop envie de tout re-démonter
Autrement le rendu est là, tout beau, tout moderne, tout joli



Du coup demain je me remet sur le passager + remise de tous les caches.

Content quand même le B


Ah et avant que j'oublie
Voici le contenu de ce colis

Joli colis !!

Oh

Le joli trois branches cuir

Impeccable

Je ne te cache pas que c'est extra d'avoir ton retour d'expérience

Cela me servira à coup sûr pour mon installation prochaine

J'imagine Ca se fait vraiment facilement. J'ai suivi le tuto de Tkr qui est super bien fait.
Sans mon tracas avec les connectiques cela m'aurait prit 2 fois moins de temps

Salut Brandon,

Très bien,

Reste à recevoir les pièces Volkswagen et Go

Tu as déjà réalisé ton faisceau ?

Tant que j'y pense:
Seule nuance sur le tuto, je n'ai pas vissé le support central à l'aérateur, mais bien dans le tableau de bord, qui permet ensuite de venir y clipser l'aérateur

Pour le faisceau, il est quasiment fini

Pour la pièce qui sert à fixer la partie centrale des aérateurs, il y a deux pattes pour les clipser dessus, ensuite l'ensemble doit être fixée au moyen de deux fix-rapid et deux vis torx directement sur le tableau de bord, c'est bien ça ?



Cela rend vraiment bien, ce sera l'occasion au démontage de ranger correctement les faisceaux à l'arrière des aérateurs, il n'y a pas beaucoup de place à cet endroit, et avec le module clignotants confort, il y en a encore moins

Beau boulot pour les aérateurs. Ça change radicalement la gueule de nos golf.

Petit volant de match 2, je trouve que c'est les plus beaux volant

Perso je ne me suis tenu qu'aux 2 vis: j'ai reprit celles utilisées pour l'aérateur central d'origine.

- Mise en place du support, en faisant attention à ne pas écraser le faisceau ainsi que les boutons
- Le fixer avec les 2 vis d'origines, là où venait se visser l'ancien aérateur
- Positionnement de l'aérateur: on s'assure de passer le connecteur des LEDs dans l'orifice carré prévu à cet effet, et que les faisceaux à l'arrière laissent assez de place pour venir le clipser
- Remise en place des boutons + connexion des LED au faisceau de l'aérateur
- Pour finir, tu n'as plus qu'à clipser l'aérateur aux 4 coins, j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois pour que ça ne bouge plus.
Et le tour est joué

Avant de démonter tes anciens, penses à fermer la ventilation... Ca t'évitera de perdre les petits caoutchoucs des grilles de ventilation






Salut Merci !
C'est clair que ça la modernise d'un coup, ça amène un côté encore plus premium sur le rendu je trouve.
Je partage ton avis, le Match 2 à vraiment un truc en plus
J'ai plus qu'à commander un kit CoulourLock pour le rénover, et trouver quelqu'un pour me le monter

Il faut que je jette un œil à cet aérateur central, je ne me souviens plus de la configuration des vis présentes au niveau du tableau de bord

Je n'avais pas fait attention, un trois branches cuir, mais en plus un Match II Top

Entouré en rouge les deux vis en question
Tu as juste à venir re-visser à ce même emplacement le support central - il faudra ensuite venir y clipser l'aérateur. En tous cas ça à suffit dans mon cas



Oui content pour le volant, mais il mérite rénovation. D'ailleurs j'ai eut un doute, celui qui me l'a vendu s'appelle Stéphane

Ok, cela semble logique pour l'équipement au niveau du tableau de bord Il y aurait donc déjà les deux fix-rapid pour le maintien des vis ?

Pour le volant, aux dernières nouvelles, il est toujours fixé à la colonne de direction de ma Golf

Si par fix-rapid tu entends petite plaque en métal située de part et d'autre du trou de vis et traversé par cette même vis, alors oui, ça y est


Le soleil était de retour cet après-midi, j'en ai profité pour tester l'Iron X de Carpro - sur les 8 jantes, les 4 Avus II + les 4 BBS



On peut voir à la couleur que le produit à sacrément réagit. Et mon dieu cette odeur !!! Je l'ai encore d'imprégné sur les doigts, horrible

Mais les images parlent d'elles-même: à gauche avant, à droite après


Et pour le plaisir des yeux :




Seule la couleur de la peinture sur les BBS m'empêche d'en être "Content le B"
Avec ce bon nettoyage, la peinture et les bobos révélés, ça se confirme: une bonne réfection s'impose !!

C'est tout à fait l'utilité de ce Fix-Rapid, c'est la dénomination officielle chez Volkswagen

Bon c'est bien qu'ils soient déjà en place.

Sympa ces BBS

Franchement c'est vraiment clean ! Trop envie de faire cet modif.

Salut,
Eh bien, tu m'apprends une chose !
Ils sont donc en effet déjà présents, sur la partie centrale & conducteur.

Il me tarde de voir la Golf chaussée des BBS



Ca donne une seconde jeunesse à l'intérieur, et qui plus est c'est une modif simple à faire. N'hésite plus !

Voyant moteur + Message sur le compteur hier soir, en rentrant de l'aéroport
J'ai lu ci et là que ça pouvait venir du catalyseur (changé par l'ancien proprio il y a 1 an) ou d'une sonde lambda... Et évidemment, je n'ai pas de VagCom sous la main

Salut Brandon,

Ce message peut avoir plusieurs causes, j'ai eu le cas avec la soupape de recyclage des vapeurs, motorisation essence bien sûr

Une sonde Lambda, c'est possible également, le catalyseur, c'est plus rare.

L'idéal est de passer un coup de VAG-COM effectivement

Salut Stéphane,

Je viens en effet de passer commande d'un câble compatible VagCom Lite / 409.1, réception entre jeudi et vendredi. A suivre...