Ce site web utilise les cookies.

Je pense que quoi qui arrive, un éclairage à 6500k (blanc) sera moins « contrasté » qu’un éclairage à 4000k (plus jaune). Dans 90% l’éclairage blanc sera plus confortable (et esthétique !!), mais en cas de grosse pluie par une nuit noir, tu auras forcément cette sensation de perte de luminosité pour les 2 températures d’ampoules, mais plus notable sur le 6500k…

Le "blanc" sera plus esthétique et dans l'air du temps, c'est sûr. Et pour un éclairage d'intérieur carrément (va falloir que je m'y attèle tiens )
Eh bien, tout s'explique ! Merci pour tes "lumières"
...
...
...

Le Soleil se montrant enfin ce dimanche, ce fut grand nettoyage. S'en est suivi quelques photos que je vous partage ci-dessous
Au menu: aspirateur, karcher, séchage/essuyage à la main, passage des plastiques à la Nénette puis WD40, etc, etc...

Et surtout, là je pense à @MOF...
...
...
...
...
Connaissez-vous la Nénette ?
Mais si, vous savez, celle qui doit être toute humide pour être efficace ?! ...
...voici la (grosse) Nénette:


Allez, place aux quelques photos:

Salut,

Good job

Pourquoi moi ?

Merci ! Ca fait du bien au moral de la voir propre. Malheureusement on regarde encore plus les défauts mais bon


Hein ? Quoi ? Je, heu.....
Simple intuition, m'voyez

T’inquiète

C'est coOl, ton ciel de toit tient encore bien la route !

Arf m’en parle pas ! Il commence à se décoller à quelques endroits, entre le montant et la vitre arrière, et le plus c’est au niveau de la poignée de toit passager.
Par contre ça a l’air ok en plein milieu, donc je vais sûrement essayer de récoler uniquement les parties qui se décollent…

Par contre, les panneaux de portes, le tissu est totalement lâche et décollé

elle est bien propre quand même, top

Salut Brand et bienvenue
Vraiment propre ta ptite golf et très peu de km ! De beaux projets dessus

Merci ! Quelques imperfections mais dans l'ensemble, ça va


Aloha ! Merci ! 156.600 aujourd'hui, et ce n'est que le début


Autrement, un peu moins fun: @StoOnHead t'aurais du rien me dire

Ciel de toit qui commence à bien se décoller côté passager, et légèrement sur le montant arrière conducteur.
Une suggestion de colle ? J'ai pu lire ci et là de la Néoprène, Bonaterm, etc... Je pense ne recoller que ces deux portions pour l'instant. Si d'autre zones venaient à se décoller dans l'avenir, je serais bon pour refaire l'ensemble

Salut,
Je suis actuellement sur le chantier ciel de toit et j'utilise la Bonaterm, elle est vraiment efficace, il faut seulement la laisser un peu à l'air libre (30 sec suffisent pour une fine couche) afin d'appliquer ton tissu sur le support. Après dans ton cas je pense qu'une Néoprène liquide (Sader par exemple) suffira pour "rattraper".
Par contre, peu importe le choix de colle, ça risque de rendre une tache car tu auras forcément collé directement sur le tissu (la mousse reste sur le support du ciel de toit )

Salut, j'ai vu ça sur ta Wembley, beau travail !
Ok pour la Bonaterm, je garde de côté le jour où je devrais tout refaire...
Pour la tâche, c'est en effet le risque de devoir coller entre la mousse et le tissu. Par contre, je comprends que de base le tissu du ciel de toit n'est pas collé ??

Il l'est mais avec le temps, et surtout les coups de chauds (moi j'ai vu une nette dégradation l'été dernier...) la colle d'origine entre le mousse et le tissu se désagrège. Du coup il ne reste que le mousse contre le ciel de toit, qui ne tient pas à grand chose non plus.

Ok je vois... Une véritable hérésie quand même cette mousse

Limite vu que tu veux juste coller la petite partie, prendre de la néo en bombe,
tu en mets bien des deux côté tu laisse 2 à 10mn et tu colle.

Bon, en attendant ma clef US et mes feux arrières de Match II (Félix est passé par là d'ailleurs... ), je commence à regarder les chargeurs 6 CD.
J'ai vu pas mal de messages sur le fofo, hormis le faisceau, j'ai besoin d'autre chose ? J'ai un autoradio beta (pour l'instant, mais........)

Normalement juste le faisceau et peut être un coup de vcds pour codé le chargeur mais pas sur

Ça fonctionne avec le Beta ? Tu devrais en profiter pour passer au MFD ?

oui cela fonctionne avec le beta

Ok merci, je vais voir pour chercher le faisceau correspondant alors ! Et que j’investisse dans un vcds, tôt ou tard il m’en faudra un


Ah le MFD…
J’y pense !! En remplacement du bêta ce serait pas mal, qui plus est avec le projet d’ajouter des enceintes dans l’arrière de la Golf (3 portes). Mais pour en trouver un D à minima, faut se lever de bonne heure pour en trouver dans des prix correct…

Salut tout le monde
Après quelques jours passés sour le soleil d'Oléron, voici les quelques bonnes nouvelles:
- j'ai (ENFIN) reçu mes feux de Match II (...)
- la livraison de la clef US 4 boutons progresse, et devrait arriver semaine prochaine

Quelle histoire ces feux !!!
- Après avoir trouvé une première occasion sur Leboncoin... Je reçois le colis avec une magnifique surprise: le feu conducteur est complètement fissuré sur le dessous, et visible de l'extérieur Résultat: litige toujours en cours avec le vendeur et le transporteur...
- Une autre occasion se présente, avec plus de photos, on me confirme que l'état est "nickel". Tout semble ok, je reçois le colis.... SAUF QUE CE NE SONT PAS LES MEMES FEUX Feux classiques avec le cligno jaune, ceux que j'ai déjà quoi... Rebelote, litige avec le vendeur qui me les a racheté...
- Troisième chance: j'échange avec un vendeur qui me dit d'office que le feu passager a deux fixations de cassées (ça se recolle !), et on convient d'un prix très correct.
Je retenté ma chance... Bingo, je les reçois, tout est réglo

Remonter du sous-sol à 22:30 la veille du départ en vacances pour changer les feux, vais-je bien ?


(ne dites rien sur la propreté de la belle, Oléron et son pollen... )

Ayant vu passer la référence d'une colle sur le garage de @MOF, j'ai acheté cette même Loctite pour recoller la vis et la tétine, parfait Merci MOF !


Juste, au remontage, je me suis aperçu qu'un connecteur blanc côté passager n'était pas connecté au feu arrière d'origine: kézako ? Vous avez une idée ?


Assez content du rendu final ! MAIS, une chose m'intrigue.
Si vous avez l'oeil, vous remarquerez que ces feux sont beaucoup plus "sombres" ou fumés que ceux qu'on a l'habitude de voir sur des Match II.
Et pour cause: l'intérieur indique en gravure "Magneti Marelli 2"


Je n'ai toujours vu passer que des MM avec la bande de cligno bien blanche...
Sans certitude, il me semble que la golf donneuse était une édition Pacific. Un rapport ??
Vous avez une suggestion là-dessus ?