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oui Denis à raison, chez VW 105€ env et AHW 70€ mais attention, ajoute les frais de port

la peinture complète

[quote="Jonwait"]Tu vas refaire ton blanc ? ta carosserie a des petes ?

Merci à vous c'est ce que je pensais faire, mais je n'avais pas le prix VW Ils ne se font pas chier chez VW quand même !
Merci goose62 J'essayerais de faire un shoot avant après voir la difference

Elle revient de trèèèès loin en effet ! C'est toi qui est sortie de la route?

Je comprends mieux maintenant pourquoi une peinture complète mais niveau moteur elle a rien eu?

Ah purée oui!! et tu etais dedans ?? rien de cassé?

Tu as de la chance que ton assurance t'ai permis de la reparer..

Pour le white gloss c'est la :
http://youtu.be/ovHo3BdAQjM


Apres si ya du boulot de carosserie a faire autant repeindre plutot que plastidiper.

Oui c'est moi qui suis sortis de la route
Nan niveau moteur, longerons, direction, absolument rien ! Le mécano a eu du mal à y croire ! Et aucun airbag de déclenché non plus

Oui oui j'étais dedans mais tout seul heureusement ! Nan, je suis descendu de la voiture direct, premiers mots, "Put*** de m**** mais quel c** !" Sinon rien du tout

Mon assurance ??? Nada ! Juste le remorquage ! Les piéces et la MO c'est pour ma pomme !
Oui je c'est sur, mais je veux voir le rendu

Ha ouais le blanc brillant Ça a une sacrée gueule !

T'as vu.. Et si t'en a marre, tu arraches et tu retrouve la peinture de base, ou tu mets une autre couleur.
Pas fan des couleurs chameleon sur nos G4, mais sur la G5 gti, la nuance mauve/bleu sur une des autres video waaaw.

Apres, une vraie peinture sera plus solide, et si tu l'entretien bien t'es parti pour 10ans lol.

Oui c'est pour ça que je veux partir sur un tel projet, j'ai regardé le plastidip, c'est super le principe est géniale et quand tu veux changer hop c'est no soucis ! Mais je préfère avoir une base nikel et être tranquille pour un bon moment, quand je l'ai acheté la peinture était dans un état de dingue, je pense qu'elle dormait dans un garage et qu'elle ne faisait que de l'autoroute pour les vacances. Là ça me fais mal au coeur de voir dans quel état elle est donc je vais craquer ma bourse pour la faire toute belle.

Ah ouai dis donc .. pauvre golf.. met une belle couleur vert pomme ça fera bien

Comme ça ?

Je suis pas contre personnellement, mais après ce n'est plus le même prix avec le toit et les intérieurs de portes/coffre, capot

Haha c'est original je trouve ça pas mal mais oui ça va revenir cher

Si de base elle était noir ça m'aurais vraiment tenté parce que je laissé le toit noir et c'était nikel, mais en blanc ca ne marche pas

Petit shoot avec mon meilleur pote et sa 300D juste avant son départ pour le brésil. C'est de nuit donc les photos rendent pas top mais bon pas trop le choix







Le prochain shoot est prévu pour la noël avec la peinture neuve de mon coté et surement une autre Mercedes pour mon meilleur pote

Ah ouais l'accident !, impressionnant, humm Peinture neuve ça va envoyé !

Pose de l'aérateur de sol coté conducteur, étrangement tout est prévu pour qu'il soit fonctionnel sauf ledit aérateur

Petit démontage devenu routinier à force...


Puis découpage au cutter puis pour aller plus vite au couteau


Et le résultat,


Je sais il manque le clips, mais c'est en commande avec les pièces de la boite à gant climatisé.. 48H qu'ils disaient

Alors, après une longue absence (plus trop le temps et l'argent) je reviens finir la page.
Les clips pour les aérateurs de pieds n'existent plus en concession, mais son en vente chez norauto par 10 pour environ 2 euros, donc inutile de faire comme moi et d'en acheter sur ebay pour plus cher, et de toutes les tailles existantes pour finir par ne pas avoir la bonne !

Ensuite j'ai finis par installer en MFD en version D avec une caméra de recul et donc une interface pour que le MFD puisse afficher l'image. Shalté sur mes feux de recul, la camera se déclenchée toute seule c'était parfait



J'en étais fan, il m'a bien servis et ça en jetait grave, même s'il faut avouer que les durée de trajets sont à diviser bien par 2



Au final, pas de peinture, j'ai vendu la golf telle qu'elle. La page est tourné puisque c'est pour une autre plus passionnante que j'ai changé (et plus économique aussi...)

Je fais une rapide présentation ici, mais je la présenterai plus en détails dans la rubrique autres V.A.G

Donc c'est une Golf 2 GL Diesel commerciale, donc en CG 7 cv et 2 places, mais de 1986 donc les toutes premières versions.
Et donc avec encore des pièces de one, ce qui est moyennement sympathique quand on ne le sais pas et que l'on doit changer un alternateur par exemple...

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La suite de l'histoire est par ici autres-vag-f44/golf-2-gl-diesel-commerciale-de-az110-t101211.html

trs stylé et modernes ces aérateur

perfect

Merci bien GOLFUX c'est une motif vraiment sympas et qui permet de débuter dans la bricole. En plus dans mon cas à moindre frais car je les aient fais importés des états-unis pour 54 euros avec frais de port et taxes donc vraiment