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 Sujet du message: [VW Golf IV] 1.6 GTI - 1998
MessagePosté: 10 Oct 2021, 18:15 
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Golf IV 1.6
GTI de Nov 1998
Image


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MessagePosté: 10 Oct 2021, 18:16 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Joli !! Mais pas besoin d'ouvrir un sujet à chaque fois !! Le principe est de poster dans un meme "garage".
Inspire toi des autres garages, tu comprendras !


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MessagePosté: 10 Oct 2021, 18:19 
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Golf IV 1.6
GTI de Nov 1998
Image


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MessagePosté: 10 Oct 2021, 18:21 
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Golf IV 1.6
GTI de Nov 1998
Ok merci du conseil


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MessagePosté: 10 Oct 2021, 18:39 
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Golf IV 1.6
GTI de Nov 1998
Image[/url ]
D42B4EE4-A161-4578-979F-AEE601D37374.jpeg]Image


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MessagePosté: 10 Oct 2021, 18:45 
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Golf IV 1.6
GTI de Nov 1998
Voilà les photos : les modifs moteur : j'ai installé une boite de vitesse swapé a rapport long décata automatique paille enlever reprog stage 2 fullflex avec injection changer. Ce qui me donne une puissance de 156ch sur banc . Cela suffira bien .


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MessagePosté: 10 Oct 2021, 18:53 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Te voila au niveau d'une 1.8T GTI pour la puissance... en atmo ! :mrgreen:


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MessagePosté: 11 Oct 2021, 10:38 
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Golf IV 1.6
GTI de Nov 1998
Oui exactement , et avec le seul moteur en admission variable a 5200 tr là tu le sens bien la poussée supplémentaire jusqu'à rupteur ça reste impressionnant. Avec ma boîte en plus swapé j'atteind les 230 au lieu de 210 d'origine sur ce sr .


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MessagePosté: 11 Oct 2021, 17:12 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Si je comprend bien, ici c’est la suite de >>>Ceci<<< :?:

Peux-tu en dire plus sur ce moteur ? Parce ce que ton sujet est intéressant mais d’après ce que j’ai pu voir, la Lupo GTI c’est un 16V et le SR de nos Golf c’est un 8V :?:
Il s’agit du même code moteur? Qu’entend tu par « admissions variables » ?

J’ai hâte d’en apprendre plus ;)


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MessagePosté: 28 Oct 2021, 19:29 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Salut,
Intéressant cette préparation moteur sur base du 1.6 8S SR.
Admission variable effectivement sur ce moteur, cette solution n'a pas été reprise sur le 1.6 16V, par manque de place, du fait de la culasse double arbre.
Je suis ce sujet avec intérêt.

Stéphane 8)


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