Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 16 Juin 2024, 18:51

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]




Répondre  Nouveau topic  [ 295 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 12  Suivante
Auteur Message
MessagePosté: 08 Aoû 2013, 19:56 
Avatar de l’utilisateur
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 07 Aoû 2013, 17:08
Messages: 28
Région: 30

Golf IV 1.6
Basis de Mar 1999
peut être oui effectivement, en tout cas je le sent dans le volant, comme si on donnait un coup de marteau dans l'arbre de direction...


Haut | Bas
MessagePosté: 08 Aoû 2013, 20:00 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
Ah parcontre moi je ne sent rien au niveau du volant !


Haut | Bas
MessagePosté: 08 Aoû 2013, 20:06 
Avatar de l’utilisateur
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 07 Aoû 2013, 17:08
Messages: 28
Région: 30

Golf IV 1.6
Basis de Mar 1999
Et moi aucun problème de marche arrière. En revanche les petits, "toctoctoc", je ne les sent pas et cela fait déjà 1 semaine que j'ai ce souci et que je roule comme ça.


Haut | Bas
MessagePosté: 08 Aoû 2013, 20:22 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 19 Juil 2011, 18:45
Messages: 1465
Région: 16

Autre VAG Autre
Autre de Juin 2009
Quand ma boite m'a lâché je ne sentais pas de "coup" dans le volant mais plus un à-coup lors du débrayage en 1ére surtout, après j'ai bloqué ma boite en voulant faire une manœuvre en passant la marche arrière. Après avoir vidangé la boite, cette fameuse tête de rivet qui tombe avant que l'huile ne commence à ce vider ... Des symptômes qui ne trompent pas malheureusement ...


Haut | Bas
MessagePosté: 08 Aoû 2013, 21:34 
Avatar de l’utilisateur
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 07 Aoû 2013, 17:08
Messages: 28
Région: 30

Golf IV 1.6
Basis de Mar 1999
Je vais faire une vidange de boite des la semaine prochaine, si j'ai la même chose que toi Lyss je vais changer les rivet par des vis et je pense que le soucie sera réglé.
Mais ma boite est de 2001 , les soucie de rivets n’était pas corrigé a cette période ?


Haut | Bas
MessagePosté: 13 Aoû 2013, 20:41 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
Ok merci les gars pour toutes vos infos ! Je verais ça quand j'aurais un peu de temps car le travail me prend un peu en ce moment.

Sinon j'ai une question, vous saurez où est ce qu'on peut trouver un cache moteur 1.6 Sr ? J'ai fait le tour des casses et introuvable :( si quelqu'un pourrait m'aider car j'aimerai bien en dégoter un


Haut | Bas
MessagePosté: 13 Aoû 2013, 21:24 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 23 Juil 2010, 08:09
Messages: 13320
Localisation: au chaud dans mon cuir s3
Région: 02

Golf IV 1.6
Highline + de Juil 1998
Le mien va peut etre etre dispo dans les jours qui arrive ;)


Haut | Bas
MessagePosté: 14 Aoû 2013, 19:12 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
oooh ! pourquoi ? tu prévois quelque chose sous le capot :p ?


Haut | Bas
MessagePosté: 14 Aoû 2013, 19:13 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 06 Mai 2011, 22:22
Messages: 9707
Région: 63

Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
tonymk4 a écrit:
oooh ! pourquoi ? tu prévois quelque chose sous le capot :p ?


Il prévois du lourd (comme d'hab)!!


Haut | Bas
MessagePosté: 14 Aoû 2013, 19:53 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 23 Juil 2010, 08:09
Messages: 13320
Localisation: au chaud dans mon cuir s3
Région: 02

Golf IV 1.6
Highline + de Juil 1998
lol voila tout est dit dans mon post!!


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 14:13 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
AH BAH OUI LE 1.8T !!!! On a parlé de ta golf hier avec Némésis ! hahaha!
bah volontiers je te le prendrai bien ton cache ;)


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 14:33 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 02 Mai 2012, 20:04
Messages: 1687
Région: 14

Golf IV 1.6 16v
Match de Oct 2002
Pas facil à trouvé les cache moteur ...

Moi pour le miens qui a la trappe air chaud/air frais cassé, impossible d'en trouvé un ...

Du coup j'ai condamné la trappe cyp

Dans les casses par chez moi c'est : 0 Golf 4 / Bora ...


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 14:35 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
En passant la Golf sur VagCom chez Nemezis, on a détecté un petit problème d'ABS:
(que j'ai su mais pas connu la provenance exacte pour le non fonctionnement de mon ABS):

Address 03 ABS Brake Labels 1J0-907-37 x-ABS.LDL
Controller: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 001
Coding: 03504
Shop #. VVSC 00046
VCID: 351DA2D71C59

1 Fault Found:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-10- Signal Outside Specification - Intermitent

quelqu'un saurait c'est quoi le défaut ABS Hydraulic Pump svp?


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 14:36 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
Nozesi a écrit:
Pas facil à trouvé les cache moteur ...

Moi pour le miens qui a la trappe air chaud/air frais cassé, impossible d'en trouvé un ...

Du coup j'ai condamné la trappe cyp

Dans les casses par chez moi c'est : 0 Golf 4 / Bora ...



ah ouai j'en ai cherché aussi et fait le tour des casses et RIEN :(

et tu l'as payé combien ta trappe ?


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 14:39 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 02 Mai 2012, 20:04
Messages: 1687
Région: 14

Golf IV 1.6 16v
Match de Oct 2002
tonymk4 a écrit:
Nozesi a écrit:
Pas facil à trouvé les cache moteur ...

Moi pour le miens qui a la trappe air chaud/air frais cassé, impossible d'en trouvé un ...

Du coup j'ai condamné la trappe cyp

Dans les casses par chez moi c'est : 0 Golf 4 / Bora ...



ah ouai j'en ai cherché aussi et fait le tour des casses et RIEN :(

et tu l'as payé combien ta trappe ?


J'ai rien payé du tout, c'est plastique, impossible a réparer, du coup découpe d'un morceau d'alu dans un lecteur DVD, riveter la plaque à la place de la trappe et go roule ma poule cyp

La voiture aspire l'air frais en permanence maintenant ...
Avant par grande chaleur, elle avais un manque total de puissance, elle prennais l'air chaud moteur en permanance ..

tonymk4 a écrit:
En passant la Golf sur VagCom chez Nemezis, on a détecté un petit problème d'ABS:
(que j'ai su mais pas connu la provenance exacte pour le non fonctionnement de mon ABS):

Address 03 ABS Brake Labels 1J0-907-37 x-ABS.LDL
Controller: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 001
Coding: 03504
Shop #. VVSC 00046
VCID: 351DA2D71C59

1 Fault Found:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-10- Signal Outside Specification - Intermitent

quelqu'un saurait c'est quoi le défaut ABS Hydraulic Pump svp?


Regarde ici :
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01276


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 17:49 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 23 Juil 2010, 08:09
Messages: 13320
Localisation: au chaud dans mon cuir s3
Région: 02

Golf IV 1.6
Highline + de Juil 1998
Ah oué tu connais guillaume??


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 19:24 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
Nozesi a écrit:


merci Nozesi ;)


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 19:25 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
de_beuze a écrit:
Ah oué tu connais guillaume??


oui il habite à 5min de chez moi ^^


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 19:26 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 23 Juil 2010, 08:09
Messages: 13320
Localisation: au chaud dans mon cuir s3
Région: 02

Golf IV 1.6
Highline + de Juil 1998
ah ok, cool sa ;)


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 19:29 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
hey De_beuze j'ai vu sur ton premier Edit tu as mis "problème de clim qui ne refroidit plus cyp"... tu l'as réparé ? parce que la mienne aussi le fait


Haut | Bas
MessagePosté: 15 Aoû 2013, 19:39 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 23 Juil 2010, 08:09
Messages: 13320
Localisation: au chaud dans mon cuir s3
Région: 02

Golf IV 1.6
Highline + de Juil 1998
nan, j'avais pu de gaz, pi ensuit ele compresseur a laché! mais jai posé un toit ouvrant oem depuis donc jm'en fous et dasn les jours qui arrive je swap donc nouvelle clim ;)


Haut | Bas
MessagePosté: 16 Aoû 2013, 12:56 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 02 Mai 2012, 20:04
Messages: 1687
Région: 14

Golf IV 1.6 16v
Match de Oct 2002
de_beuze a écrit:
nan, j'avais pu de gaz, pi ensuit ele compresseur a laché! mais jai posé un toit ouvrant oem depuis donc jm'en fous et dasn les jours qui arrive je swap donc nouvelle clim ;)


Ca me fait pensé, la dernier fois je suis aller chez VW voir la nouvelle Polo BlueGT

C'est soit le toit ouvrant, soit la clim cyp
Niveau poid il ne peuvent pas mettre les deux :non:


Haut | Bas
MessagePosté: 16 Aoû 2013, 20:23 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
je n'ai jamais eu de voiture avec un toit ouvrant... ça change vraiment de température en l'ouvrant ? et en plein été sous 35degrés ? cyp


Haut | Bas
MessagePosté: 16 Aoû 2013, 20:24 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 11 Mai 2013, 18:44
Messages: 240
Localisation: Saint-maur-des Fossés
Région: 94

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
@de_beuze et un compresseur mort n'est pas détectable sur la vagcom ? (désolé je commence juste à apprendre donc je pourrais sortir des questions qui pourraient parraitre bêtes :tantpis: )


Haut | Bas
MessagePosté: 16 Aoû 2013, 21:19 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 02 Avr 2013, 23:36
Messages: 86
Localisation: Nürburgring
Région: 63

Golf IV 1.6
Highline de Fév 1999
tonymk4 a écrit:
@de_beuze et un compresseur mort n'est pas détectable sur la vagcom ? (désolé je commence juste à apprendre donc je pourrais sortir des questions qui pourraient parraitre bêtes :tantpis: )

Moi aussi j'avais ce problème de clim sur ma SR.
Le compresseur ne s'enclenchait pas et les ventilateurs ne tournaient pas j'ai vérifié les fusibles au dessus de la batterie dans le compartiment moteur (lien pour les fusibles problemes-electriques-electroniques-f82/tableaux-d-affectation-des-fusibles-et-relais-t622.html) et le fusible s180 était mort et qui avait même fait fondre le support fusible.
Résultat 70€ juste pour le support chez Vag :tantpis:
Donc jettes-y un coup d’œil :hello:
Edit : VagCom avait bien trouvé un défaut avec la clim mais il n'y avait aucun rapport avec le problème. D’ailleurs le défaut reviens mais la clim marche parfaitement. Voici le lien du sujet qui m'a aidé problemes-electriques-electroniques-f82/compresseur-ne-s-enclenche-pas-pas-de-defaut-sur-vag-t35471.html


Haut | Bas
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Répondre  Nouveau topic  [ 295 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 12  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: iosop, Trendiction [Bot] et 49 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Rechercher:
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.289s | 19 Queries | GZIP : Off ]