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Des vidanges très retardés?

Aucune idée ! Je crois qu'ils n'avaient pas la passion que l'on a sur ce forum ! J'ai des heures de nettoyage en perspective ! Grrrrr !!!

Bonne continuation, en tout cas ça vaut le cout.
It's German.

Tu fais du bon taff joo ta bien raison continue tout ça.

Nickel les photos merci !!! Petit conseil pouf ta culasse, démonte tout, soupape, arbre a came etc

Toute façon tu vas refaire un rodage soupape apparemment, donc tu prends une plaque de polystyrène pour planter les soupapes pour remettre les bonnes a leurs places, puis un coup de brosse métallique sur l'extérieur pour décaper le plus gros puis un coup de paille dd fer pour finioler

Ensuite tu prend une visseuse devisseuse avec un petit foret de 6 au bout puis tu enroules de la paille de fer autours puis frotte comme cela sur l'intérieur où il a tes soupapes, tu auras un résultat super propre, en mécanique moto ont fessaient comme cela et on avait un rendu tip top nickel

PS: j'ai fait comme cela pour ma G3 aussi, nettoyage tête de piston etc

Merci pour tes conseils Rotof ! Tiens, pour le plaisir des yeux

Quand tu fait le ménage, tu fais pas semblant toi!!

Ton moteur va finir par être plus propre que le mien

Ah oui bravo faut de la motive


Joladouil

Ah ba oui ont faut les chose à moitié par ici

ah ouai !!! Ca bosse la JoO ! c'est du lourd la

Sa va etre refait a neuf tout ça c'est cool

Et merci de faire profiter tout le monde du démontage nettoyage remontage etc

Salut les gens !

On continue l'épopée "culasse-soupapes", photos à l'appui !










Et voici l'intérieur, entièrement remonté, et une petite photo de l'extérieur Titine est bientôt prête Mouhahaha !

Wouah trop bizarre la forme de la culasse, pourquoi ne pas avoir fait un plot de culasse rond ?? Bref du moment que ça fonctionne, et sinon pour le nettoyage alors ?? Tu fait comment ??

Il va envoyer le 16v en sortant de la. Il va bien bien respirer comme il faut.

Surtout que c'est un 8V

Mon beau-père a tout mis dans du diluant, puis karscher, puis re-diluant, et il a bien frotté après pour que tout soit niquel ! Tout est comme neuf



C'est un 8v le mien Mais oui, je pense qu'il va souffler

En forçant un peu, tu peu en faire un 16V

J'avoue, avec un peu de glue je colle une deuxième culasse dessus, ça me fera 16 soupapes ^^ Gné !

Maintenant que l'idée est lancé...

Y'a plus qu'a!

J'avoue, j'ai craqué, j'ai repeint la calandre aussi ... --'

Ah c un 8v le tiens ? Ok.
Il sera toujours mieux que quand tu la recup.

bien sur que c'est un 8V misty, regarde déja son titre, et regarde la culasse, 8 emplacements, et sur les autres photos on voit 8 soupapes

4 admission, les plus grosses
4 échappement, les plus petites

Il faut que tu change ton modèle dans ton profil pour mentionner le 1.6 tout court.

C'est un AKL ou AEH?

Il y a bien écrit 16v en dessous de son avatar donc j'ai pas fait attention aux soupapes.

Les moteurs 8V ont été abandonnés par VW dès 2000.