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MDR ne t 'en fais pas c'est les pneus qui étaient sur les jantes quand je les ai récup , les deux avant sont quasi neuf et ont moins d un an lool je vais changer les deux HS courant de la semaine pro mdr

Je viens de sortir la RTA suite à mon problème de liquide de direction assistée :





WTF c’est quoi cette "zone hachurée" sur la jauge ??! J’ai pas fais attention à ça… Moi je suis binaire!! J’ai vu "mini" et "maxi", il ne m’en fait pas plus

Et bien sûr, sur ma photo de la page précédente, le moteur était froid…


Il est trop tard pour aller voir la Golf… et chercher cette fameuse "zone hachurée", repère à froids de la jauge…

Les hachures doivent logiquement se trouver entre mini et maxi... si hachures il y a !

Ben justement… c’est pas ce que je comprends… mais je t’avoue que je n’ai jamais vu de hachures ni sur la jauge ni sur le schéma…

Donc je vais répondre à ma question, il y a effectivement une zone hachurée au dos de la jauge…

Donc à chaud, on regarde le "MINI" / "MAXI" :


Et donc à froid (comme dans mon cas!), c’est les hachures au dos de la jauge :


J’espère que ça servira à d’autres personnes… content le MOF

Les hachures sont entre le mini et le maxi, c'est ça ?

Non, la zone hachurée est plus bas.
Tu peux te repérer par rapport au niveau d’huile sur les 2 photos de la jauge

Ok oui, enfin tant que c'est entre le mini et le maxi.

Donc même démarche pour l’huile, quelle type d’huile de direction assistée mettons-nous dans nos Golf? Lesieur ? Isio 4? De colza ?

Jérôme a commencé à y répondre plus haut : bouchon vert = huile verte!

Et pour aller un peu plus loin, sur ma RTA :


VW G 002 000?
ça tombe mal, j’ai acheté de la G 004 000 M2


Sauf que… hummmm… d’après mes recherches la VW G 002 000 à été remplacé par la G 004 000 M2 a partir du 01/02/2006…



Hihihi… content de retomber sur ces pattes le MOF!!!

Donc on mets le liquide de direction assistée et on suit la procédure :



Une affaire rondement menée et bien documenté !! En espérant que ça aidera d’autres personnes !!
Plus de bruit bizarre quand je tourne le volant… je pense que je peux le dire :

Content le MOF

Une conclusion comme on l'aime ici !

Bien joué ça !

Salut Marco,

Impeccable, une direction assistée toute neuve

Merci les gas…

Au delà du faite que je n’ai plus de bruit, ce qui me satisfait c’est d’avoir retrouvé la procédure… et que c’est un peu plus poussé que "tu mets du liquide jusqu’au MAX" comme j’ai pu voir sur internet


J’ai même retrouvé le nouveau liquide… j’espère que ça servira à d’autres personnes

Tu a fait une purge du coup du liquide de DA du coup ?

Il me semble qu'il n'y a pas besoin de purger, cela doit se faire plus ou moins automatiquement

C’est sur la dernière photo, quand on fait tourner le volant de gauche à droite pour chasser les bulles d’air…

OK,

En fait, tu vas en butée de chaque côté, c'est comme cela que le système se purge

Accrochez vous à votre slip, il y aura probablement à venir du clic clic panier, clic clic bourbon , clic clic PayPal. Clic clic You Win!!!

À suivre…

Salut Marco,

Oh oh

Que nous prépares tu donc

Oh putain clic clic canapé

Pour l’instant, il n’y a rien de fait en faite

J’avais 2 opportunités… la première viens de tomber à l’eau… on va suivre la seconde…



Tu as tout dit !!
… clic clic canapé, clic clic garage, clic clic canapé dans le garage !

Au milieu des cartons, le bonheur !

Ou pas Hervé , ou pas…


Un peu de nouvelle… ma première opportunité étant tombé à l’eau, je me suis rabattu sur la seconde… donc ce matin, après une séance de du clic clic panier, clic clic bourbon, clic clic PayPal, Clic clic You Win!!! j’ai fait l’acquisition ce matin de quelques chose qui est plutôt chiant à trouver en OEM.

Je suis plutôt fier de moi même si ça finit en clic clic-clac canapé

Hihihi content le MOF

Ceintu.:Re et B.:Retelles !!

Je préfère les soutiens-gorge