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Effectivement... Pas très engageant cette notation !

Oula ! Esperons que ce qui dépasse de l'emballage n'ai pas été frotté à terre !

Salut Marco,

Si c'est une RC336, il y a un souci

Impeccable Marco je peux te dire que si ça sa bouge, c’est que tu as reçu des copies made in Taïwan mdrrrrre

Un collecteur d'échappement

Un petit peut Hervé, malheureusement…



Tu m’as buté Stephane !!
Je te rassure, ce n’est pas une jantes t’inquiète



C’est pas faux
Mais c’est plus le côté cosmétique de l’objet… une protection plus adaptée n’aurait pas été du luxe…


C’est pas bête mais ce n’est pas ça…


Aller, fin du suspense… voici ma nouvelle raison de profiter de mon canapé :






2 triangles en fonte d’audi TT MK1 !!
Mais la première version, celui avec les 2 petits "tétons" (plus rare apparement…) :


Mais MOF, quelle est l’utilité de ces 2 « tétons » mise à part avoir des tétons à pincer quand tu sera tout seul sur ton canapé au fin fonds de ton garage ??!

Donc non, il n’y a rien de sexuel … j’ai juste envie de tester >>>Ceci<<<


Content le MOF

Une barre stab de r32 ou 4Motion et pas de besoin de tâter du téton petit coquin

Tu verras le châssis changement complètement de comportement le jour et la nuit
Il te reste le.combo barre stab R32 barre anti rapprochement inférieur et supérieur , fusée et crémaillère de tt/S3 /R32 et là c'est la combinaison gagnante sur le châssis et c'est une dinguerie
Faut que t'arrive à trouver les fusées ça te donneras le bon carrossage pour ces triangles

bien joué MOF . te manque le reste à présent . j'ouvre une bouteille de bourbon heu plutot 2 je penses clic clic panier

j’ai des Bilstein classiques (pas 4motion) donc sans point d’encrage donc… j’aime les tétons moi…



Merci pour le conseil, je retrouve ce que me dit Jerome c’est une bonne chose d’avoir des avis qui converge
Mais là je me rends compte que va falloir activer car le CT arrive à grand pas et j’aimerais changer mes freins avant… j’ai déjà moyeux de V6, flasque avant V6 disque et plaquette V6 (avant et arrière)… si je change tout pour passer en R32, ça ne sera pas top niveau délais (et financier d’ailleurs)… donc peut-être que je ne monterai pas les triangles tout de suite…

En tout cas, merci pour vos avis ça m’aide beaucoup


Merci Eben!
Ce forum nous rend alcoolique !

Sinon aujourd’hui, en rangent le garage (ben oui, faut bien faire de la place pour réussir à rentrer la Golf un jour), je tombe sur ça :



Le pare-soleil homelink avec sont adaptateur qui était en attente de teste mais comme la porte de garage était inaccessible, je n’ai pas pu faire les testes…

Sauf que maintenant, la porte de garage est dégagée hihihi…
Ce qui aurai dû durer moins d’une heure dura une grande partie de ce week-end autant dire que le garage ne s’est pas vraiment vidé… c’est ça de tomber sur des joujoux!!

Donc pour rappel, j’ai un module US dans sont pare-soleil et un module européen… donc le MOF il s’est dit « tu mets l’UE dans l’US et en avant Guingamp! » Mon cul sur la commode oui!! Regardez pourquoi :

Le module US (qui est dans mes mains) est plus grand que sont confrères Européens !!! (Peut-être une histoire de mal bouffe encore )

J’ai passé quelques heures à gratter avant de me souvenir d’un détail en ressortant la notice de ma porte de garage : mon moteur est à code tournant !! Dans le cul la balayette !!

Donc je ressort le récepteur qui va bien, celui que j’avais acheté lorsque je faisais mes teste sur les homelink Audi, déjà presenté sur ce garage, le module PR433-4 de chez GENTEX Corporation :



Et la, pif paf, mon bricolage avec juste une alimentation stabilisé et et le pare-soleil fonctionne parfaitement !! Donc là, content le MOF… sauf que…

En tant que Serial Maniac, il y a un point qui m’inspire (à tord) :
En comparant les module US et EU, je m’aperçois d’un truc qui me fait saliver… (et qui va me faire perdre énormément de temps), regarder plutôt…

Le module US :


Le module EU :


Et oui, vous avais bien vu!!! Le module US à des LED pour l’éclairage nocturne, et l’européen à l’emplacement juste sus les boutons!!! Hihihihihi

Donc je cherche comment allumer ces led et c’est plutôt simple (+12v au centre du connecteur de la plaque) :


(Oui, c’est bleu mais comme je vais utiliser le module européen, je peux commander des led rouge )

Mais la désillusion arrive…


Je regarde le connecteur, pas de câble prévu pour ça…


c’est probablement faisable de tirer un câble mais ça commence à faire beaucoup de travail pour 3 petites lumières (même si à ce stade là, j’avais encore de l’espoir!!)

Vous voulez connaître l’estocade portée au p’tit taureau MOF??!
L’écriture sur les boutons ne sont pas translucides !!!!! tu peux faire briller ce que tu veux derrière, on y verra rien devant!!! Et re dans le cul la balayette !!!

J’ai même essayer de voir si les boutons d’audi ferai l’affaire!!



Mais ils ne font pas la bonne taille et leurs forme est trop bombée … dommage car eux sont transparents :





J’abandonne l’idée du rétro éclairage qui m’avais pourtant bien séduit…

Donc je me remets au travail pour restituer le marquages des 3 boutons (le module d’en bas):





C’est pas parfait mais à 140km/h ça ne se vois pas!!

Le résultat final :

Tout beau, tout neuf!!!


Et là, comme ça arrive parfois, le destin aime jouer à un jeux qui s’intitule "je t’emmerde Marco" !!!
Montage sur la Golf, la petite led rouge ne s’allume pas quand j’appuie sur les boutons, alors que quand je me branche sur mon alimentation stabilisée, tout fonctionne normalement !!! J’ai même le garage qui s’ouvre!!! Mais pas le moindre signe de vie quand je l’installe dans ma Golf


A suivre donc… mais je tenais à partager ces quelques informations digne d’un Serial Maniac qui pourraient en inspirer certains…

Tu vas y arrivé mon poulet j’en suis sur , j’y crois

Oui, tu vas trouver... Rien ne résiste bien longtemps à un passionné comme toi !

Merci le gas pour vos encouragements, ça fait plaisir !

Donc aujourd’hui, j’ai voulu tester en branchant le pare-soleil directement sur la batterie de la Golf… ça fonctionne parfaitement, j’ai bien la LED rouge qui s’allume quand j’appuie sur un bouton… d’ailleurs pour la petite histoire, j’ai même ouvert la porte du garage sans m’en rendre compte !!)

J’en ai profité pour ressortir le bon vieux classeur VW :


Pour moi, le problèmes viens de l’adaptateur… J’ai vu le schéma à plusieurs reprises sur un site Russes mais pour moi il ne peux pas fonctionner (et d’ailleurs il ne fonctionne pas! )


Je vais tenter de concevoir mon propre adaptateur « By MOF », je vous tiens au courant

Je me rends compte qu’il n’y a pas trop d’informations sur ce câble, qui pourtant est vraiment basique! Je pense que ce midi ou se soir, je tente un prototypes "By MOF - For GOLFIV.FR" (le mec qui réinvente l’eau chaude , ça sent les restes de bourbon de la veille ça genre le mec qui essaye de répondre à une question que personne ne se pose )

Plus sérieusement, ça pourra toujours servir je pense…

Elle est vraiment sympa cette petite Golf avec toutes ces nombreuses évolutions

Merci Stéphan


Le prototype de câble « By MOF » est fait, y’a plus qu’à tester :


Mais pour le test, ça sera pour un autre jour… Là, il fait nuit et plutôt froid…

Je pense que je vais reprendre le 12v au niveau du plafonnier W8… c’est pas trop loin et je sais que j’avais déjà fabriqué un adaptateur pour le plafonnier W8… donc la suite au prochain épisode…

ça avance

Vivement la suite !!

Salut Marco,

Je reste admiratif devant ce genre de réalisation

Bravo, même si je n'en ai pas l'utilité je vais suivre avec attention l'évolution de ce Home-Link.

Merci à tous
C’est frustrant de tout brancher et de n’avoir aucun résultat… je ne vous cache pas que j’étais à 2 doigts de tout abandonné… Heureusement que tout était fonctionnel sur le banc de test car sinon je pense que j’aurais tout abandonné… et Vos encouragements me touche beaucoup



J’avoue, j’y ai passé du temps plus que de raison, pendant que je m’amuse sur ça, le garage ne se range pas… mais là, on approche du bout je pense… je suis confiant en tout cas…

Ahhh cool Maroc, tu commences a voir les parpaing du fond du garage, c’est une bonne nouvelle , qu’as-tu fait comme découverte archéologiques

En théorie il fait beau , j’espère que tu as enfin installer ton bout de faisceau

Effectivement il y a des parpaings et même un sol en ciments!! Une prise au niveau du moteur, une gaine en attente pour ajouter ce qui me fait plaisir…

Je trouve pleins de carton VW, mais j’évite de les ouvrir ça me fait perdre trooooooooop de temps
Et non Jerome, je travail la journée donc pas trop le temps d’avancer mise à part le soir après le travail mais la nuit tombe vite

Sinon aujourd’hui, j’ai pu tester mon câble en pleine nuit donc… éclairer par le plafonnier central pendouillant car je récupère mon alimentation derrière le plafonnier W8… et comme c’est moi qui ai fait l’adaptateur du plafonnier, aucun scrupule à faire une adaptation « By MOF »

Donc ça ressemblait à ça :


La petite Led rouge clignote enfin youuuuuhouuuuuuu!!!

Je testerai ce week-end avec la voiture près du garage, puis montage au petit oignon dans la foulée… puis bourbon pour fêter ça…. Ah oui, et j’oubliais : Content le MOF!

Salut Marco,

Bien joué

L'adaptateur "MOF" fonctionne donc parfaitement