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Si le temps me le permet, je ferais un petit shooting demain

Là je bave devant une jolie annonce de R32...

52'000km
17'000 euro :O
Noir comme je les aime
3 portes

et tout....

je pense prendre du 17 mais pas le nuvolari car Pitou les a et on va avoir la meme voiture donc non merci

Celle de S3 sont jolies aussi

Oui je pens que je vais les prendres, tu as des sites ou ils sont pas chere ?

matte leboncoin il y en a quelques unes à vendre

Pitou si tu parles des jantes oui il y en a mais la plupart il y en a 2 a repeindre donc sa vaut pas vrément le coup ou alors les gens refuse de les envoyé par la poste ou tout autre service de transport.
mais si tu parle des caches je v y faire un tour merci

Je parle des deux il y a de tout à vendre, mais prends vraiment ton temps pour attendre les bons plans prés de chez toi.
Mais bon si c'est à moins de 500km c'est pas la mort pour aller les chercher

Ouais c'est sur jusqu'a 300 km c'est bon mais faut que je vend mes "route 66" avant.

J'avais pas vu tout ça

Loul normal Pitounet c'est de toi que j'apprends un peu faut l'avouer ^^

D'ailleurs j'ai 2-3 questions pour tout le monde, quels sont les modifications que l'on peut faire pour augmenter la puissance de la voiture ? et à peut prêt le matériel qu'il faudrait pour le faire ^^ marchi

Pour le peu que je connais :

- Filtre (green ou Inox enfin j'ai vu les posts de Pitou et autres)
- Ligne direct (exactement en quoi ça consiste ?)
- Reprogrammation (ok)

J'aime faire des modifications, mais j'aime aussi comprendre pourquoi ça augmente le rendement ou la puissance


Je sais j'en demande beaucoup....

Edit : Phare Hella Black Colour prévu retour de mes vacances = dimanche prochain

en fait le but de l'admission et de l'échappement c'est d'avoir une meilleur facilité d'entrée de l'air d'où le principe de mettre un filtre à air avec une grande surface d'aspiration et aussi d'avoir une meilleur facilité de la sortie des gaz d'où la ligne direct, sans cata, sans intermédaire sans slilencieux...(avec une simple tube de diametre un peu plus gros que l'origine qui parcours le meme chemin.

Ensuite il y a des matériaux tel que l'inoxqui facilité le passage des gazs ou de l'air et qui limite les dépot dans l'échappement.

Merci pour les réponses Pitou je comprend mieux

Place à quelque photo vite fais :





Et une question niveau moteur, où exactement, enfin comment je dois m'y prendre pour installer un filtre sur mon moteur ? il faut que j'enlève le cash ? celui au dessus du moteur ?

Merci !

passe sur mon topic tu verras trés bien comme c'est fait

Je l'ai déjà en favoris

P119 il me semble

Mais le cash de derrière la je peux y aller sans autre ? j'veux dire je peux l'enlever sans souci après ? ^^

Non ça s'en va en 2min, il suffit de déviser les bonnes vis et tirer dessus

Ah ok, oui effectivement je regarde plusieurs de tes photos et on voit bien les trous apparaitre Lol

Je m'y mettrais en revenant de vacances je pense ^^

ok pas de probleme.
Normalement je vais recevoir 2 memes cache moteurs si tu veux je t'en revendrai un

Oui volontier =) !

Je vais déjà recevoir mon filtre de Chelmio je pense sous peu de temps ! j'ai hâte de monter et de voir ce que ça donne

tu vas voir le son est envoutant

Trop hâte , et sinon il m'a parlé d'un Boa c'est quoi exactement ?

Un tube qui amène l'air frais ? et il part d'où ? ^^

ça je ne sais pas

moi tout ce que j'ai fait c'est sortie de ma tete donc le reste je connais pas

Mdr ok ^^

Ton écope tu l'as fais à la main non ?

J'aime l'idée mais apparemment c'est pas mal de travail donc je ne sais pas si j'aurai vraiment le temps de me pencher là dessus.... Mais c'est un bon moyen d'accumuler de l'air