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euh oui je l'ai fait avec mes mains, de la mousse expensive de la fibre de verre, de la résine, du mastic...
Cf page 1 ou 2 de mon topic

Courageux et bricoleur tu es ^^

Et sinon après celà j'aimerai bien installer une jolie sortie style V6 faudra que je me penche sur ce cas aussi xD

ouep assez compliqué à faire également si tu veux adapter ça sur une spoiler V6 car l'encoche n'est pas aligné par rapport au silencieux.

Fiou, encore plein de choses qu'il faut que je regarde... bref ce sera une autre partie de mon projet !

Là normalement dimanche 23 août j'ai mes nouveaux phares arrières Hella black !
Et sous peut mon filtre

Donc on verra pour la suite de la sortie + la ligne directe

pour assortir l'avant si tu veux j'ai trés trés bientot mes phares avant full black à vendre

Lol, ça va faire bien black je pense avec l'avant faudra que je regarde ce que ça donne sur la tienne

Je te redirais tu as déjà un prix ?

MP

Merci pour les précisions, je vais déjà regarder un peu combien me reviens toutes mes premières modifications.

Les phares avant ne sont pas une priorité pour moi ^^

Gl pour ta vente en tout cas

Elle est sympa comme tout ta golf
J'aime beaucoup

Merci Golfoo =) j'aime bien la tienne aussi !

Surtout la sortie arrière et le pare choc R32

Si tu parle de la mienne j'ai pas de PC R32 mais j'aimerais bien.

Ah non mince me suis gourer ^^

Toutes mes excuses :/ lol j'espère ne pas t'avoir donner de faux espoirs ("Ah il serait apparu mon PC ???") lol

mdrrrr j'ai failli y croire !

Aller moi je pars !

Mon avion décolle à 20h45 alors j'aimerai pas le louper !
Je suis de retour dimanche normalement avec mes nouveaux lupiottes !

Passez une excellente semaine ! J'vous aime !

moi aussi

bonne vacs

Hellow !!!!!!!!!

I'm back from Berlin !
Je pense recevoir mes phares demain dans la journée, du moins j'espère !
Donc certainement shotting demain

J'espère que tout le monde va bien !

Kiss love peace

Et voilà, Chelmio m'a revendu son filtre à air et je l'attend avec impatience !

J'espère l'avoir vite et pouvoir faire un joli montage. Je recherche des pages sur le forum pour m'expliquer exactement quand j'enlève le style de gros tube noir qui fais le tour du moteur (merci de me dire le nom pour les experts) exactement quels trous je dois boucher ou pas lol

J'avais trouvé un petit tuto sur une des pages d'un golfiste mais je la retrouve plus si quelque la vois... MERCI !

Et les phares Angel Eyes normalement demain

Bonjour à tous !

Après ces petites attentes, j'ai reçu le coli de Chelmio mais le temps que la blonde m'amène mon coli mdr !
J'ai 2-3 questions par contre concernant comment retirer mon cache.





Voilà mon moteur et j'ai pu repérer quelques vis pour tout enlever.
Mes questions sont les suivantes :

- Vous qui connaissez bien il y en a d'autre un peu cachée ?
- Faut-il que j'installe un petit reniflard en plus ? et où se situe-t'il environ ? car je ne connais pas vraiment.
- Sinon le tube qui fais tout le tour je peux tout enlever sans risque après de surchauffe ou autre ?

Merci d'avance à tous !

Salut,pour ce qui est a enlevé,c'est bon,il ne doit rester que le cache moteur si il est séparable de la boîte ou est situé le filtre,là je pense que Pitou pourra mieux te renseigner vu que je n'ai pas la même config.Par-contre je viens de m'apercevoir que ma config avec filtre vers la calandre risque de ne pas passer,en cause la bobine qui dépasse à droite,qu'importe si cela ne va pas,tu n'auras qu'a utiliser le tube droit et passer le filtre derrière la batterie.Sinon,je t'ai fourni en plus d'un kit de nett,quelques rilsans,un filtre pour le reniflard qu'il faudra placer sur le tuyau:

Merci Chelmio, donc en gros là me reste juste à le monter ? il faut installer quch ou faire quch de plus ? (mis à part le reniflard ?

De plus le nettoyage tu dois le faire régulièrement ?

Merci !

Ben si tu veux tu peux installer un tuyau qui ramène de l'air frais(dans la config filtre derrière la batterie),mais il faut passer en-dessous du phare et chercher l'air au niveau de l'écope du pare-choc,un peu galère à faire(le tuyau que je t'ai fourni,est celui que j'avais reçu,il est une peu trop gros)perso je l'ai pas fais dans cette config pour l'essai,sinon le filtre,je l'ai nettoyé et huilé avant de te l'envoyer(n'oublie pas d'enlever le film alimentaire que j'ai placé autour pour le protéger )pour le nett,j'avais fais plus de 5000Km avec,et il n'étais pas vraiment sale,donc c'est en fonction de ton utilisation,et a contrôler de tps en tps.Pour le nett,le seul truc c'est que la mousse ne se démonte pas,elle est fixé au carbone,il faut mettre le produit nettoyant sur la mousse côté entrée d'air,laisser agir 5 mn,ensuite bien rincer en commençant par le côté opposé, bien laisser sécher la mousse,et une fois la mousse sèche mettre un peu d'huile spécifique du côté entrée d'air.

Pour démonter tout il faut :
> Démonter le cache moteur avec les 4 vis
> Démonter le couvercle de la boite à air : environ 8 - 10 vis tout autour enfin y en a pas mal.
> Ensuite tu as une vis à déssérer dans le socle de la boite à air
> tu verras qu'il y a en espece de silente nloc qui maintien la boite, tu tires et le socle vient.
> Aprés bein faut démonter tout le reste des conduits

OK merci pour les informations ! je vais m'y pencher ce weekend je pense !

En attendant voilà 2-3 photos de la bête :









A tout bientôt pour les photos et vidéos ;P

pas mal !!!

le conduit et vendu avec ???

C'est l'amis Chelmio qui m'a tout vendu oui, plus un kit de nettoyage et d'autre tubes. Faut que je regarde encore avec attention ce qu'il y a en plus dans le paquet