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cool

De rien pour la photo ^^

Hâte de voir ce que ça va donner tes étriers en noir

Salut killer

ben les étriers pour le moment je pense que ca sera pour l'été prochain à part si on a une prolongation de l'été
sinon tu peux voir dans le garage de matt31 il l'a fait et le résultat est super top.

Oh... allé en une demi journée c'est fait.

Vrai qu'en noir ça à l'air d'être pas mal du tout.

Hâte de voir le résultat une fois la jantes devant

c'est clair avec les EVOLO ca va bien donné

Hello,

J'ai pris RDV pour la Grande Révision des 120M Km et je dois prendre RDV pour faire le Contrôle Technique encore ce mois sinon au début du mois prochain.

Salut, dis moi ca comprend quoi la grande revision des 120000kms?? Tu as une idée de ce qu'ils font?

J'ai le carnet chez moi avec le détail du check-up si tu veux en rentrant j'écrirai cela ici.
Sache Stone14 que si tu n'avais pas fait la distribution avant (1point essentiel à ce Kilometrage) c'est dans cette révision qu'ils te l'imposent

comme promis voici la liste des points de contrôles:
. passage au banc
contrôle épaisseur des plaquettes de frein avant et arrière
contrôle niveau de liquide de frein
contrôle de la batterie
contrôle des pneus et sculptures aspect de la bande de roulement pression gonflage
contrôle du Klaxon
état du pare brise
niveau lave glace
contrôle du fonctionnement des feux de braquage et allumage auto des projecteurs si t'as ca
contrôle éclairage avant et arrière du coffre habitacle
contrôle des gicleurs essui glace et optiques
contrôle plaques immatriculations
liquide de refroidissement
contrôle moteur et compartiment + étanchéité
état des courroies
graissage des arrêts portes et ouvertures
contrôle boite de vitesse couple réducteur soufflets de protection
contrôle des échappements
contrôle des billettes de direction et rotules soufflets du jeu +essieu
contrôle réglage des optiques
contrôle des revêtements du plancher
niveau d'huile du pont arrière
contrôle fonctionnement du toit ouvrant si jamais tu as ca
et les donc

bien sur:

huile moteur
filtre a huile
bouchon joint de vidange
filtre a essence
filtre a air
bougies d'allumages
filtre a pollen
et les balais d'essui glace avant
j'espère n'avoir rien oublier et j'espère que ca peu t'aider stone14 et aux autres personnes.
A+

Révision des 120M Km effectuée. Mardi dans la matinée je passe le CT. il n'y'a pas de raison que ca ne passe pas

[quote="whitebiker67"][/quote]

Merci ca va beaucoup m'aider.. Je prefere suivre le systeme europeen que le systeme a Maurice...

Merci pour tout...

pas de quoi stone si jamais t as d'autres questions n hesite pas

Révision OK
Contrôle Technique OK - 0 défauts

Je prefere suivre l votre systeme mais pour moi a 100M Km c'est ca ce que j'ai fait
* contrôle moteur et compartiment + étanchéité
état des courroies
*contrôle boite de vitesse couple réducteur soufflets de protection
contrôle des échappements
*niveau d'huile du pont arrière
*huile moteur
*filtre a huile
* filtre a essence
*filtre a air
*bougies d'allumages
*filtre a pollen
SVP pouvez vous m'aider si ca cest bien ou il faire tous
mercie
A+

ca ressemble a la révision des 90 M Km samson78

Fantastique ta Golf... les Evolo STP sont sublimes... je pense prendre les memes pour la mienne mais surement en Replica...

Merci el gringo, c'est classe ton pseudo.
Je te déconseille les replicas tu en trouveras des OEM il faut juste etre patient et chercher beaucoup.

Merci pour le pseudo
et pourquoi tu me déconseilles les replica??? elle ne sont pas aussi bien ou alors elles tiennent moins a l'épreuve du temps???

Des replica, c'est plus fragile et sensible aux pets, les jantes pèsent un âne chacune... mais on en trouve partout, c'est la facilité c'est sûr.

Fais ton possible pour rester en origine, ça sera toujours l'idéal

voila gringo, Dim62 a répondu et heureusement parce que j'ai oublié mon topic un moment...
pardon.

salut à tous,

voila j'ai besoin de votre aide car j'ai des questions pour le montage de mes optiques xénons OEM.

J'ai acheté les optiques complètes avec la totale ampoules et calculo (position derrière chaque optique) et ballast (qui sont situés derrière les blocs clignos et des codes.)

Ma première question est :

Est ce que avec seulement cet adaptateur : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390129295089&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1939wt_980
je pourrai les faire fonctionner avec la possibilité d'avoir toujours le reglage via la mollete dans l'habitacle qui est située à gauche du comodo?

Ma deuxième question est que je souhaiterai faire le branchement du cligno du bas comme avant dans mes optiques d'origines avec l'antibrouillard, c'est à dire que ces deuxièmes clignos je pourrai les allumer via le comodo en position antibrouillard. (Normalement si l'adatateur fait correctement la convertion ca doit marcher il suffit juste que je place une ampoule.)???

si vous avez besoin d'autres infos je suis à votre disposition, pour arriver a une bonne solution et un bon montage.
Merci pour vos commentaires et aides.

Alors les adaptateurs servent juste à les faire fonctionner, pour le réglage, faut rajouter des cables sur les adaptateurs.

Ensuite, il n'y a qu'une seule ampoules dans les cligno de xénon, donc tu ne peux rien mettre d'autre que la seule ampoule de clignotant.

Bon du travail pourquoi pas, tu peux m'indiquer un lien ou la procédure si tu l'as fais déjà sur les tiens j'ai lu ton topic de toute la partie xénons.


oui j'ai vu ca entre midi et deux après avoir ouvert le compartiment des clignos et des codes... il n'y'a meme pas un emplacement pour mettre une ampoule

mais ce que j'ai vu sur tes photos Vins c'est que quand le cligno du haut fonctionne celui du bas s'allume enfin il clignote aussi.

moi je pensai a faire des feux US... voila l'idée qui n'est pas nouvelle je pense que tout ceux qui ont eu des xénons ont pensés comme moi

Alors à ce moment la, faudrait pouvoir ajouter une ampoule, donc je sais pas, à voir

Pour le cablage, il me semble l'avoir vu dans les tuto traitant des xénons. Moi, perso, je ne l'ai pas encore fait. Faudrait voir auprès des membres qui l'on fait

-->Je verrai si cela est possible et en même temps je ne veux pas casser ou bidouiller la coque intérieure donc avoir...



Ah ok ben je vais chercher si j'arrive à trouver. car cela serait cool d'ajuster la position en hauteur via la molette.

J'espère trouver comment faire c'est deux points, sinon pour le montage ca va prendre des plombs...
et puis

mais voila vos avis et commentaires etc etc sont toujours les bienvenus