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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:28 
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Vas-y matt. Laisse toi tenter. Ou attend de voir le résultat pour te décider :D
J'éspére qu'il seras réussi aussi :idea:


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:30 
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Ah oui j'ai vu aussi que ta mousse est trés expansé donc beaucoup poreuse !

il faudra que quand tu auras finit le moule que tu mette un petit couche de crépi ou platre que tu ponceras un peu avant de mettre la fibre et la résine ;)


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:31 
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c'est sur que la mousse expensive c'est super facile à travaillé, tu as refait une essai :?2: :?2:


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:32 
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C'est obliger de faire le truc en Mousse?


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:35 
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bein si tu te fais une écope perso comme moi et comme il fait bein oui c'est ibligé pour ensuit enrobé la mousse de fibre...


à moins de trouver une autre méthode... mais moi c'est la seule qui m'est venu à l'esprit quand j'ai pensé à la faire...


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:40 
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Non mais je veut dire, si on mais un kit d'admissions, il faut obligatoirement l'écope?


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:44 
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non pas forcement, tu peux aussi ramener le filtre devant la calandra ou descendre en bas du moteur derriere un cache de PC pour prendre le vent frais :P

Dans la premiere solution il faut un filtre assez étroi pour aller à l'endroit de l'écope mais bon la voiture à l'arret il y a de l'air chaud...

Dans la deuxieme solution il faut une grande longueur de tube et pas mal de coude..


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 19:59 
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Je n'ai pas encors refais d'éssai. Je vais drésser ma mousse demain, attendre quelque jour que ce soi bien séc et je rééssayeré.

Mérci Pitou pour le Piston qui va me perméttre d'enlever tous ces gros trous :wink:

Et sinon Matt, je te conseil de te faire une écope aussi si tu veux méttre une admission direct. C'est sympa comme tous à faire :lol: et ca n'en seras que mieux pour ton moteur :wink:


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MessagePosté: 16 Fév 2009, 21:07 
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Ok, merci a vous deux pour tous ces conseils. Je vais réfléchier a tous sa. Bon courrage a toi pour cette écope et vivement les photos pendant la fabrication puis aprés.


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MessagePosté: 17 Fév 2009, 13:39 
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Il y as pas de quoi matt :wink:

Alors pour aujourd'hui, j'ai drésser un nouveaux bloc de mouse donc je le laisse sécher et je recomence :P

Sinon, j'ai reçu mes balais d'éssuis glaçe AEROTWIN :D
Image


Et puis mon tube en acier chromés est parti ce matin. Donc une fois que je reçois les durites, le tube et le filtre pour le reniflard je monte tous ca.
Ca ne risque rien si je l'installe sans l'écope pour le moment? :idea:
Il frais en ce moment.


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MessagePosté: 17 Fév 2009, 13:49 
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non t'inquiete j'ai roulé pendant pas mal de temps avec le filtre à l'air chaud...


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MessagePosté: 17 Fév 2009, 13:58 
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Autre Audi 1.8 T
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Et de toute facon c'est pas comme si c'était en plein été.
Vivement la récéption de tous ca alor :P


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MessagePosté: 17 Fév 2009, 19:17 
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ah deuxième essai avec la mousse en approche :mrgreen: :mrgreen:

impec les aértowin :wink: :wink:


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MessagePosté: 17 Fév 2009, 19:19 
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oui :lol: Je vais me relancer dans la fin de semaine je pense :D


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MessagePosté: 17 Fév 2009, 21:23 
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c'est rien tu poura te ratrape sur la 2eme on peut pas arrive tout en une seul fois faut pas abandonner!!!!
bon courage !!!!


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MessagePosté: 18 Fév 2009, 12:57 
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Autre Audi 1.8 T
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Je ne suis pas du genre à me décourager t'inquiéte pas :wink:

Sinon aujourd'hui j'ai reçu mon petit Filtre pour le reniflard. Pour preuve, le voici à coté du Filtre GREEN de l'admission :lol:

:arrow:
Image

Par contre, je suis toujours en attente de mes durites et mon tube :(
Tu avait attendu longtemp Pitou?

Et puis je voulai recomançer mon écope cett aprés-midi amsi ce n'est pas séc au milieu. J'ai fait le tést du couteaux :lol:


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 12:44 
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Autre Audi 1.8 T
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Petit colis du jour:
Mon Tube en ACIER CHROMES d:70mm :D

Image

Donc voila, cétte fois-ci j'attend plus que mes Durites :(
Vivement quelles arrivent. Elles se font désirée à mon avis :lol:


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 12:52 
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Essaie de prendre des chronos pendant que rien n'est monté, et après :heu: :?2:


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 12:52 
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Golf IV 1.8 T
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Ouè...


Si tu veux faire exactement comme moi il faut couper le tube chrome en 1/3 - 2/3 donc un bout de 20cm et un autre de 10cm ;)


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 13:02 
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Autre Audi 1.8 T
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Oui, c'est pas une mauvaise idée de me donner tes mesure comme ca je les coupe d'avance et dés que j'ai mes durites, je monte tout dans la seconde qui suis :P

Pour les chronos, je pense pas le faire. Plutot une vidéo identique avec la boite à air et aprés avec l'admission direct :wink:


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 13:07 
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j'ai également coupé mes durites silicones pour réduire les longueurs droites pour faire apparaitre plus de tube lors du montage ;)


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 13:13 
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Autre Audi 1.8 T
Autre de Fév 2001
D'accord. Et bien mérci beaucoup :wink:
Mon bloc de mousse est sec donc je vais surment m'en occuper en fin d'aprés-midi 8)


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 13:14 
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Cool :smile:


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 19:03 
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Tout d'abord, je n'ai pas pu tailler mon bloc de mousse car il était sec a l'intérieur mais pas en dessous :x

Sinon, je n'ai pas pus résister à éssayer le filtre sans les durite soit directement sur le papillon.

Et mes impréssions sont, comment dire :hallu: :hallu: :hallu:
Déja, je part en 1ére j'appuis un peu et la direct hop, un pti burn :? :lol: (la route était légérement humide)

Et puis ce bruit. Je recommande fortement. Rien qu'en allument la voiture on entend rien mais aprés, des les tours c'est génial :love:

Un gain d'accélération et de reprise vrément allucinant :D

Vivement encore plus les durites pour que je l'installe de façon difinitive


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MessagePosté: 19 Fév 2009, 19:08 
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ah ah c'est cool !!!

moi il est resté pendant longtemps au dessus des papillon, tu vas voir avec les durites et le tubes ça va encore changer le bruit !

;)


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