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Vas-y matt. Laisse toi tenter. Ou attend de voir le résultat pour te décider
J'éspére qu'il seras réussi aussi

Ah oui j'ai vu aussi que ta mousse est trés expansé donc beaucoup poreuse !

il faudra que quand tu auras finit le moule que tu mette un petit couche de crépi ou platre que tu ponceras un peu avant de mettre la fibre et la résine

c'est sur que la mousse expensive c'est super facile à travaillé, tu as refait une essai

C'est obliger de faire le truc en Mousse?

bein si tu te fais une écope perso comme moi et comme il fait bein oui c'est ibligé pour ensuit enrobé la mousse de fibre...


à moins de trouver une autre méthode... mais moi c'est la seule qui m'est venu à l'esprit quand j'ai pensé à la faire...

Non mais je veut dire, si on mais un kit d'admissions, il faut obligatoirement l'écope?

non pas forcement, tu peux aussi ramener le filtre devant la calandra ou descendre en bas du moteur derriere un cache de PC pour prendre le vent frais

Dans la premiere solution il faut un filtre assez étroi pour aller à l'endroit de l'écope mais bon la voiture à l'arret il y a de l'air chaud...

Dans la deuxieme solution il faut une grande longueur de tube et pas mal de coude..

Je n'ai pas encors refais d'éssai. Je vais drésser ma mousse demain, attendre quelque jour que ce soi bien séc et je rééssayeré.

Mérci Pitou pour le Piston qui va me perméttre d'enlever tous ces gros trous

Et sinon Matt, je te conseil de te faire une écope aussi si tu veux méttre une admission direct. C'est sympa comme tous à faire et ca n'en seras que mieux pour ton moteur

Ok, merci a vous deux pour tous ces conseils. Je vais réfléchier a tous sa. Bon courrage a toi pour cette écope et vivement les photos pendant la fabrication puis aprés.

Il y as pas de quoi matt

Alors pour aujourd'hui, j'ai drésser un nouveaux bloc de mouse donc je le laisse sécher et je recomence

Sinon, j'ai reçu mes balais d'éssuis glaçe AEROTWIN



Et puis mon tube en acier chromés est parti ce matin. Donc une fois que je reçois les durites, le tube et le filtre pour le reniflard je monte tous ca.
Ca ne risque rien si je l'installe sans l'écope pour le moment?
Il frais en ce moment.

non t'inquiete j'ai roulé pendant pas mal de temps avec le filtre à l'air chaud...

Et de toute facon c'est pas comme si c'était en plein été.
Vivement la récéption de tous ca alor

ah deuxième essai avec la mousse en approche

impec les aértowin

oui Je vais me relancer dans la fin de semaine je pense

c'est rien tu poura te ratrape sur la 2eme on peut pas arrive tout en une seul fois faut pas abandonner!!!!
bon courage !!!!

Je ne suis pas du genre à me décourager t'inquiéte pas

Sinon aujourd'hui j'ai reçu mon petit Filtre pour le reniflard. Pour preuve, le voici à coté du Filtre GREEN de l'admission




Par contre, je suis toujours en attente de mes durites et mon tube
Tu avait attendu longtemp Pitou?

Et puis je voulai recomançer mon écope cett aprés-midi amsi ce n'est pas séc au milieu. J'ai fait le tést du couteaux

Petit colis du jour:
Mon Tube en ACIER CHROMES d:70mm



Donc voila, cétte fois-ci j'attend plus que mes Durites
Vivement quelles arrivent. Elles se font désirée à mon avis

Essaie de prendre des chronos pendant que rien n'est monté, et après

Ouè...


Si tu veux faire exactement comme moi il faut couper le tube chrome en 1/3 - 2/3 donc un bout de 20cm et un autre de 10cm

Oui, c'est pas une mauvaise idée de me donner tes mesure comme ca je les coupe d'avance et dés que j'ai mes durites, je monte tout dans la seconde qui suis

Pour les chronos, je pense pas le faire. Plutot une vidéo identique avec la boite à air et aprés avec l'admission direct

j'ai également coupé mes durites silicones pour réduire les longueurs droites pour faire apparaitre plus de tube lors du montage

D'accord. Et bien mérci beaucoup
Mon bloc de mousse est sec donc je vais surment m'en occuper en fin d'aprés-midi

Cool

Tout d'abord, je n'ai pas pu tailler mon bloc de mousse car il était sec a l'intérieur mais pas en dessous

Sinon, je n'ai pas pus résister à éssayer le filtre sans les durite soit directement sur le papillon.

Et mes impréssions sont, comment dire
Déja, je part en 1ére j'appuis un peu et la direct hop, un pti burn (la route était légérement humide)

Et puis ce bruit. Je recommande fortement. Rien qu'en allument la voiture on entend rien mais aprés, des les tours c'est génial

Un gain d'accélération et de reprise vrément allucinant

Vivement encore plus les durites pour que je l'installe de façon difinitive

ah ah c'est cool !!!

moi il est resté pendant longtemps au dessus des papillon, tu vas voir avec les durites et le tubes ça va encore changer le bruit !