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Non, je sais bien que le 1.6 16v fait 105 ch, mais dans le manuel officiel de Volkswagen dans la partie données techniques, ils parlent de 74kw 100ch et vers la fin, ils parlent de Golf IV Variant et il précisent 75kw et 102 ch qui, selon la ficher, consomme plus que le 100 ch...

Ok ok. Perso je peux pas du tout te dire (juste que je sais que le 102cv sur la golf V consomme pas mal)

J'ai commit une erreur...
En fait, c'est le 75kw 102ch qui est plus économique que le 74kw 100ch, bon sur le manuel il ne parle du 102 que sur boite automatique, et avec cette dernière la consommation est la suivante:
100ch 74kw: 11.9 Urbain, 8.6 Mixte, 6.6 Extra urbain.
102ch 75kw: 11.4 Urbain, 8.1 Mixte, 6.3 Extra urbain.
Donc je pense que cet économie même minime, sera constaté pour la boite manuelle aussi.
Dans un autre sujet, j'ai trouvé des jantes BBS 16" pour la Golf IV GTI d'origine. Leur prix apparemment est sacrifié, est ce que vous me conseillez de les acheter?
Je vous demande aussi, est ce que j'aurai une augmentation de consommation avec ces jantes, vu que maintenant j'ai des pneus 205 60 15", et les jantes BBS sont pour les pneus 205 55 16"...
Merci à vous.

Rassure toi j'ai une Golf 4 Grise comme la tienne qui couche dehors depuis 10 ans.

Aucun problème de peinture, ni de décoloration des tissus.

@Amenophis, par contre j'ai eu récemment un problème, c'est que le tissu de mon plafond est tombé vu le soleil au Maroc l'été dernier... Donc il faut le changer...
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Sinon voici les jantes BBS 16" que je vous ai dit:

Vos opinions svp...

ça fera encore plus joli avec les jantes BBS

conne continuation

Merci Adnane...

Salut à tous.
Du nouveau, j'ai peins les baguettes et poignets chez un tôlier..
J'ai récupéré aujourd'hui ma voiture aujourd'hui vers 17h30, et j'ai un petit problème.
En fait, ils ont peins les baguettes et poignets, bon je vais dire que le résultat est pas mal, mais je suis un peu déçu car sur les poignet (en intérieur) il y a des petits point encore noir... Donc un travail pour moi qui n'est pas assez à la hauteur...
Mais le problème, comme a dit dans quelque tuto, dans la porte conducteur, ils ont fait tombé la pièce qui tient le poignet depuis l'intérieur et ils ont ouvert la garniture et le bloc vitre... Moi je suis venu à cet instant, j'ai pas aimé ceci, il ont galéré pour fixer cette pièce, le problème n'est toujours pas là, ils ont fini, je suis parti, en route j'ai voulu ouvrir la vitre, elle descend lentement et monte lentement... 8/
J'ai toute suite devenu un peu furieux, car avoir laisser tout nickel sur ma voiture et retourner avec un problème, c'est pas bien... Donc mon bonheur n'a pas trouvé son chemin...
Je suis retourné vers lui, il n'a rien trouver à dire... Je suis repartie sans lui parler...
Donc, il faut voir un électricien pour essayer de remettre en ordre ce souci...
Bon, je suis un peu
A votre avis pourquoi cet lenteur en monté et descente? et des fois le mécanisme se bloque c'est à dire il se met en sécurité... Des idées?

La vitre n'est pas centrée correctement et force pour monter.

tu peux faire ça tout seul c'est facile.

Je te remets ici les explications qui sont sur mon post

je te conseil de démonter rapidement ton cache sur la portière.

Ensuite tu as 2 fenêtres en haut de porte



Descends et commence par désserrer ta vitre légèrement assez pour quelle puisse bouger seul.
monte ta vitre à fond pour quelle soit bien axée
Rescends ta vitre jusqu'à ce que tu puisses voir les vis de maintien de la vitres 'verifie quelle ne bouge pas à la descente accompagne la manuellement au besoin.



serre légèrement les vis ( pour ma part celle qui se désserrait était celle de droite.

vérifie que la montée et la descente se fait normalement et le tour est joué.

Merci pour cette aide, je vais voir...
Pour la fin, tu m'as dit serre légèrement, est ce qu'on ne serre pas fort, pour avoir un mécanisme solide?
Moi je les serre à fond...

Voici les photos avec poignets et baguettes peintes:





Merci Amenophis, j'ai réglé mon problème, et c'est ce que tu m'as dit, la vitre n'est pas bien placé dans les rails..

Salut à tous,
Moi j'ai des jantes 15" (205 60 15) la norme Volkswagen est 185 75 14 ou 195 65 15, et d'après un site il y a aussi 205 55 16 et 225 45 17. Si je change aux jantes 17" par exemple tout en respectant la norme constructeur, est ce que j'aurai une surconsommation?
Voila le site que j'ai utilisé:
http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html

Nickel les baguettes et poignées !!

Merci feacks...
Bon, en fait, il y a une toute petite différence avec la peinture d'origine si on observe tout près de la voiture, je ne sais pas si c'est normal, vu l'age de la peinture d'origine (12 ans) ou bien notre tôlier a du faire erreur en mettant une autre peinture très proche... Bon, il m'a dit qu'il a pris le code depuis le coffre...
J'attends toujours votre avis concernant les jantes...

Salut à tous.
Voici quelques photos de ma golf, après changement des clignotants et feux arrière:





Voici les feux GTI, bon il y a un souci, c'est que un est plus foncé que l'autre, bon j'ai pas un peu aimé... J'ai tout fait, nettoyage avec l'eau tiède et tout et pas de changement..

Salut belle golf que t'as là!
C'est bizarre pour tes feux, tu les as achetés ou?

Je les ai acheté en occasion, chez quelqu'un mais, peut-être c'est un peu ma faut, ils étaient montés sur une golf, je me suis dit un peu de shampoing et ça va disparaitre, mais je les ai bien lavé sans résultat...
Le droit est nickel mais ce lui du gauche...
Je les viré en attendant une solution...

Salut à tous,
J'ai voulu acheté les feux arrière GTI neufs, mais j'ai trouvé une marque que je connais pas, c'est TYC de Taïwan, à première vu, ils m'ont paru avec une bonne finition, mais pour la qualité du plastique, je ne sais pas. Si vous avez une idée.
Remerciements,

Je t'avoue que ça ne me dis rien tu les as vu pour combien?

50 Euros la pièce et c'est du neuf avec son emballage, sincèrement, ils ont une très bonne finition, mais la qualité je ne sais pas.
Par la même occasion, voici un lien où j'ai trouvé ce feu de marque TYC: http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/articles/1_5370_5373_6016/82482.html
J'hésite trop puisque le prix est super pour du neuf.

Ok je vois toute façon c'est qu'un feux je penses pas que t'as vraiment besoin d'une pure qualité, en revenche je crois pas que tu as la platine porte ampoules,
Je te propose ceux là en tout cas j'en suis fan c'est d'origine et ça passe bien sur le gris
Les GTI us ça te reviens à 70 euros la paire frais de ports inclus je crois mais à toi de voir:

http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-1j/be ... f-4?c=1001

Ou les match II mais plus chères:

http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-1j/be ... f-4?c=1001

Personnellement j'adore les GTI US

Merci en tout cas.
J'ai une remarque à faire... Depuis quelque jours, j'ai constaté que le bip sonore qui indique le carburant de réserve ainsi que le son de l'oublie des lampes veilleuse ne fonctionne plus...
Vous avez une idée ou un chemin à suivre?

La couleur des feux differentes est parceque c'etait surement sur une TDI qui polluait grave... A mon avis c'est mort.. sinon essaye de faire un sceance de Claybar..

Merci Stone, en fait j'ai acheté un autre feu neuf de Marque TYC comme dans le lien donné tout à l'heure, le voila: http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... 82484.html, et il est maintenant nickel avec l'autre.
Sinon, votre avis s'il vous plait concernant le bip sonore que j'ai évoqué?